Porsche 911 er en sportsbil som har vært i kontinuerlig produksjon siden 1963. Den ble utviklet som en etterfølger til Porsche 356, som var selskapets første produksjonsbil. 911 har blitt en av de mest ikoniske og varige sportsbilene gjennom tidene, med mer enn en million enheter produsert til dags dato.
Den opprinnelige 911 den ble drevet av en bakmontert sekssylindret motor og hadde en særegen design med lang panser og skrånende bak. Den ble berømmet for sin håndtering og ytelse og ble raskt et populært valg for både entusiaster og samlere.
Gjennom årene var han det 911 har gjennomgått mange oppdateringer og modifikasjoner, men har alltid vært tro mot sine røtter som en høyytelses sportsbil. Noen av de viktigste oppdateringene av 911-modellen inkludere en presentasjon av modellen 911 Turbo i 1974, som hadde turboladet motor, og introduksjonen av modellen 911 GT3 i 1999, som var en banebasert versjon av bilen.
I tillegg til å bli brukt som landeveisbil har den 911 også en vellykket racingkarriere. Han har konkurrert i forskjellige motorsportserier rundt om i verden, inkludert 24 timer i Le Mans og verdensmesterskapet i rally.
I dag 911 avtale en moderne klassiker og ansett som en av de største sportsbilene som noen gang er bygget. Det fortsetter å være et populært valg blant samlere og entusiaster og vil garantert forbli en viktig del av bilhistorien i årene som kommer.
Vi har valgt ut noen virkelig legendariske modeller fra historien til dette bilikonet og søkt på nettet for å velge "video"-bidrag som vil forbinde deg med historien til merkevaren. Porsche og legendarisk 911-numre.
Noen legendariske modeller du trenger å vite for å bli en ekte fan av dette merket:
911 GT1: GT1 ble produsert fra 1996 til 1998 og hadde en to-turboladet 3,2-liters sekssylindret motor som produserte omtrent 600 hestekrefter. Da den var ny, hadde den en basispris på rundt 1 million dollar. Bare noen få dusin GT1-er ble bygget, noe som gjorde det til et svært ønskelig samleobjekt.
911 GT2: GT2 ble produsert fra 1993 til 2012 og hadde en to-turboladet 3,6-liters eller 3,8-liters sekssylindret motor som produserte opptil 620 hestekrefter. Som ny hadde den en grunnpris på rundt 180 000 $. I dag er visse eksempler verdt mye mer.
911 GT3: GT3 ble først produsert i 1999 og har vært i kontinuerlig produksjon siden den gang. Den har en naturlig aspirert 3,8-liters eller 4,0-liters sekssylindret motor som yter opptil 500 hestekrefter. Grunnprisen er rundt 160 000 dollar.
911 RSR: RSR ble først produsert i 1973 og har gått gjennom flere iterasjoner opp gjennom årene. Den har et midtmotoroppsett og en høyytelses sekssylindret motor som yter opptil 510 hestekrefter. Den er ikke tilgjengelig for salg for allmennheten og er kun produsert for racingteam.
911 Carrera: Carreraen har vært i produksjon siden 1963 og er basismodellen i 911-serien. Den har en bakmontert sekssylindret motor som yter opptil 379 hestekrefter. Grunnprisen er rundt 100 000 $.
911 Turbo: Turboen har vært i produksjon siden 1974 og er en høyytelsesversjon av 911, utstyrt med enten en 3,8-liters eller 3,0-liters to-turbo sekssylindret motor. Den yter opptil 580 hestekrefter og har en grunnpris på rundt 160.000 $.
911 Targa: Targaen har vært i produksjon siden 1967 og er en variant av 911 som har et unikt avtagbart takpanel. Den er tilgjengelig med ulike drivverksalternativer som produserer opptil 450 hestekrefter og har en grunnpris på rundt 120 000 $.
En av få biler hvis verdi definitivt øker
Porsche 911 er et svært ettertraktet kjøretøy og har som sådan solgt for betydelige pengesummer på auksjon. Mest penger det var for 911 solgt på auksjon er 3.947.500 $, som var prisen som ble betalt for Porsche 911 En Carrera RS 2.7 Touring fra 1973 auksjonert av Gooding & Company i august 2019. Denne 911 var i utmerket stand og var ett av kun 15 eksemplarer bygget med Touring-pakken. Det er verdt å merke seg at prisene for 911 på auksjoner varierer de mye avhengig av faktorer som modell, alder, tilstand og sjeldenhet til bilen.
