Emflux One: elektrisk "supersykkel"

Det har vært ganske mange forsøk på å bare lage en elektrisk sportsmotorsykkel, men til nå har det ikke vært en som tåler tradisjonelle bensinmotorsykler. For øyeblikket er India verdens største marked for salg av enseters kjøretøy. Og så det overrasker oss ikke at ideen om en elektrisk sportsmotorsykkel dukket opp der også. Emflux One er en god indikator på hva som kan skapes når man får litt kunnskap og driv.

Emflux One det er et resultat av hardt arbeid og smart ingeniøroppfinnsomhet. Å gjøre elektrisk sportsmotorsykkel er definitivt et foretak, da det er flere faktorer å vurdere. Motorkraft og batterikapasitet er bare to av disse elementene. Drevet av Emflux One elektrisk motor med 60 kW effekt, som er via datamaskin begrenset til 53 kW (71 hk). Det har 84 Nm dreiemoment og roterer med 8.400 omdreininger per minutt. Overføring til bakhjulet skjer via kjetting, og motorsykkelen kan nå fart opptil 200 km/t og akselererer kun fra 0 til 100 km/t 3 sekunder.

Watch this video on YouTube

Emflux One får sin energi fra Samsung litium-ion-batterier med kapasitet 9,7 kWh, som gjemmer seg på stedet der drivstofftanken ellers ville vært. Det er nok energi til opptil 200 kilometer kjørt eller for 150 kilometer med konstant hastighet på 80 km/t. Batteriet er ferdig hurtigladere kan lade opptil 80 % på 36 minutter og om 3,5 timer hvis vi bruker en langsommere lademetode. Ikke bare den elektriske teknologien, men også de andre komponentene er av høy kvalitet og av anerkjente merker. Bremsene ble laget av Brembo og har også regenerativ bremsestøtte ABS bremsesystem. De gir komfort Ohlins støtdempere, som er tilpasset justerbar. Det beviser også at det er en smart motorsykkel 7-tommers TFT-berøringsskjerm, der vi administrerer navigasjon, diagnostikk, oppdateringer og mobilapplikasjonen. Emflux One er veldig nær akkurat nå en ekte sportsmotorsykkel, og hvis alle påstandene viser seg å være sanne, er dette garantert en av de mer interessante syklene der ute.