Gruppe B var motorsportens ville vesten – for mye kraft, for mye mot og ikke nok sikkerhetsbarrierer. Autodromo og Mobil 1 har fanget denne farlige, men gylne æraen i et 39 mm titanurkasse. Møt Autodromo x Mobil 1 Gruppe B Pegasus Edition. Men ikke let for lenge, for det er bare 70 eksemplarer tilgjengelig.
Hvis du er for ung til å huske Gruppe B, kan du se for deg dagens WRC, bortsett fra at bilene hadde over 500 hestekrefter, sikkerhetsstandardene var skrevet på en serviett, og tilskuerne sto midt i veien og bare beveget seg unna når de luktet bensin. Det var galskap. Det var farlig. Det var helt fantastisk. Som – Autodrome x Mobil 1 Gruppe B Pegasus.
Det er en æra som Autodromo hyller med sin Group B-serie. Og nå, i samarbeid med den legendariske Mobil 1, gir de deg en klokke som lukter syntetisk olje og 1980-tallet. Den heter Pegasus Edition, og det er sannsynligvis det eneste fra den epoken som ikke vil prøve å drepe deg i første sving.
Design: Mer «Miami Vice» enn en sveitsisk bank
La oss først få én ting på det rene: dette er ikke en klokke for folk som bruker «grå bedriftsdresser». Dette er en klokke for folk som vet hva en Lancia Delta S4 er.
Klokkens base er en 39 mm titankapsel, som er innkapslet i et ytre urkasse i rustfritt stål. Hele klokken er belagt med et svart DLC-belegg (Diamond-Like Carbon). Hvorfor? Fordi svart er raskt. Og fordi DLC-belegget betyr at klokken vil tåle å bli slengt mot et bord mens du forklarer vennene dine hvorfor en manuell girkasse er det eneste riktige valget.
Skiven er ren poesi for bensinentusiaster. Den er inspirert av vintage racingturtellere, hvor fargene og grafikken var ment å leses av i 180 km/t på grusveier mens man flyr gjennom den finske skogen. Den røde Pegasus (vingehest), Mobil 1-logoen, troner suverent på urskiven og tilfører den «insider»-følelsen som bare ekte kjennere vil gjenkjenne.
Teknikk: Japansk hjerte i amerikansk design
Under panseret finner du ikke en komplisert sveitsisk mekanisme som krever service hver gang du nyser. Autodromo bruker smart et Miyota 9015 automatisk urverk.
Pålitelighet: Dette er bransjens arbeidshest. Den fungerer og fungerer.
Vedlikehold: Hvis den noen gang går i stykker, kan enhver urmaker med minst ett fungerende øye fikse den.
Funksjonalitet: Den tilbyr alt du trenger uten unødvendig ballast som ville presse prisen opp i stratosfæren.
Det er et pragmatisk valg som passer inn i demonstrasjonsånden – robusthet fremfor snobberi.
Integrert armbånd: Tilbake til fremtiden
Klokken sitter på en integrert lenke i rustfritt stål, også belagt med svart DLC. Integrerte lenker var veldig populære på 80-tallet, forsvant deretter en stund (som gode popballader), og nå er de tilbake. Autodromo har gjort det mesterlig – lenken glir inn i urkassen til en enkelt, aerodynamisk helhet. Ingenting stikker ut, ingenting er i veien.
Hvorfor får du det sannsynligvis ikke?
Det er her den «Verge-aktige» ironiske vrien kommer inn i bildet. Alt dette høres bra ut, ikke sant? Prisen på 995 dollar (omtrent 900 euro + avgifter) er overraskende rimelig for et så boutique-designstykke.
Men, og dette er et stort men:
- Bare 70 eksemplarer ble laget.
- Dette er et globalt tall. Ikke 70 for Slovenia. 70 for hele verden.
- Dette betyr at denne klokken sannsynligvis var utsolgt da du leste innledningen til denne artikkelen. Den kommer i en håndlaget samlerboks i aluminium, noe som er en fin trøst for de som er heldige nok til å ha raske fingre (eller automatiserte roboter).
Konklusjon: Mer enn bare «merch»
Ofte er samarbeid mellom klokkemerker og bilgiganter bare lat logo-klapping på eksisterende modeller. Autodromo x Mobil 1 Group B Pegasus Edition er annerledes. Den er gjennomtenkt, estetisk tiltalende og respekterer faktisk arven til begge merkene.
Det er en klokke jeg ville brukt. alene, mens jeg på Twitter (beklager, Xu) suste over slovenske veier og beundret den overdådige ingeniørkunsten på håndleddet mitt. Hvis du finner den på annenhåndsmarkedet, kjøp den. Om ikke annet, så vil den raskere enn inflasjonen.
