La oss være ærlige. Varebiler har alltid vært for to grupper mennesker: de med for mange barn, og de som drar rundt mistenkelige mengder apparater på fritiden. Men så kommer Mercedes-Benz og sier: «Glem alt det der. Vi skal lage noe som ser ut som en dråpe kvikksølv, kjører som om det er på en sky, og har mer prosessorkraft inni enn NASA. Det er Mercedes-Benz VLE.»
Mine damer og herrer, møt opp Mercedes-Benz VLEDette er ikke bare en ny elbil; det er det første barnet på den nye plattformen deres. Van-arkitektur, som prøver å overbevise verden om at det å sitte i en «boks» kan være det beste som noen gang har skjedd deg. Og vet du hva? De kan til og med ha rett.
Såpeaerodynamikk og kraften til en atomubåt
Det første du legger merke til med Mercedes-Benz VLE er formen. Glem de kantete formene på gamle varebiler. VLE har en luftmotstandskoeffisient på 100 0,25Det er praktisk talt magi i varebilverdenen. Den ikoniske opplyste grillen og stjerneformede frontlyktene hilser deg velkommen foran, og hele silhuetten er så glatt at luften ville gli gjennom den raskere enn en politiker gjennom et valgløfte.
Teknologi skjuler seg under den elegante huden 800 voltFor dere som ikke har en utdannelse innen elektroteknikk: det betyr at bilen lader raskere enn dere kan drikke en dobbel espresso. Om noen få 15 minutter Får for 355 km (220 mph) rekkevidde. Total rekkevidde? Mer enn 700 km (435 miles) i henhold til WLTP-standarden. Det er nok til å kjøre fra Stuttgart til Roma med bare ett kort stopp for en sandwich og en hurtiglading.
Tall som teller: Mercedes-Benz VLE
-
Modell VLE 300: Makt 203 kW (272 hk).
-
Modell VLE 400 4MATIC: Systemkraft mer enn 300 kW (402 hk).
-
Akselerasjon (VLE 400): Fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på imponerende vis 6,5 sekunder.
-
Batteri: Kapasitet 115 kWh (nyttig energi).
Interiør: Er dette en stue eller et kontrollsenter?
Hvis du synes eksteriøret er fascinerende, vent til du åpner skyvedørene. Og du kan gjøre det håndfritt (HÅNDFRI tilgang), som er ideelt når du holder tre handleposer og en sta skrikende smårolling i armene.
Inne venter deg MBUX Superscreen – tre skjermer som dekker hele dashbordet. Sjåføren får 26 cm (10,25 tommer) skjermen, og passasjeren ved siden av ham har sin 35,6 cm (14 tommer) en kino hvor han kan spille spill eller se filmer uten å forstyrre sjåføren.
Men det virkelige showet skjer bak. Et fall fra taket 79 cm (31,3 tommer) Panoramaskjerm med oppløsning 8KHvis du legger til dette Burmester® 3D Surround Sound Med 22 høyttalere blir VLE verdens beste mobile kino. Kursiv: «Hei Mercedes, start kinoopplevelsen» og gardinene trekkes til, lysene dempes, og du er i en annen verden.
En ballett av seter og fysikk-utfordrende styring
Mercedes har introdusert et system Fjernstyrt variabel bakre plassDu kan styre setene via appen slik du ville gjort med en ballettkoreograf. Setene kan beveges, foldes sammen eller rulles rett og slett inn i garasjen på de innebygde hjulene (Rull og gåTrenger du plass til en 2,5 tonns tilhenger med hest eller båt? Ikke noe problem, VLE-en håndterer det med letthet.
Den mest imponerende delen av turen er bakakselstyringBakhjulene svinger til 7 grader, noe som betyr at denne gigantiske cruiseren har en svingradius på bare 10,9 meterDette er mindre enn mange mindre sedaner. I kombinasjon med luftfjæring AIRMATIC Du kommer ikke til å kjøre – du kommer bokstavelig talt til å flyte over hullene i veiene våre.
Konklusjon: Luksus som gir mening
Mercedes-Benz VLE er et bevis på at fremtiden ikke trenger å være kjedelig og steril. Det er en bil du kjøper fordi du vil ha det beste for familien din, men samtidig vil du gjøre naboene dine misunnelige hver gang de enorme skyvedørene åpnes.
Er det perfekt? Vel, det vil sannsynligvis koste like mye som en liten yacht, og hvis du vil bruke alle 300 kW, må du venne deg til stillheten, som bare blir brutt av at barnet ditt ser på tegnefilmer i 8K-oppløsning på bakerste rad. Men med 700 km rekkevidde, overlegen intelligens MB.OS og komfort som ikke engang overgås av første klasse på et fly, er VLE for tiden kongen på veien.
Prisen er ennå ikke offisielt bekreftet for alle markeder, men forvent at den er verdig stjernen på panseret. Hvis du ser etter et kjøretøy som definerer «de neste 140 årene med innovasjon«, du har nettopp funnet den. Det er ikke bare et transportmiddel, det er en uttalelse om hvor vi skal. Og vi reiser raskt, stille og i enorm komfort.»
