Ferrari Roma har seilt inn i solnedgangen, men etterfølgeren, 2026 Ferrari Amalfi, er her for å bringe den italienske kystens ånd videre. Med enda mer kraft, færre digitale frustrasjoner og en stil som bare Maranello kan skape, lover Amalfi en nytelse verdt å gi slipp på alt for og sette kursen sørover.
Selv om Ferrari 458 Italia 2026 er basert på designet av Ferrari Roma, det er nok endringer til at det er lett å få øye på dem selv i tåken. Fronten er preget av en sofistikert haiknose-grill, utsmykket med to skarpe frontlykter, forbundet med en svart stripe typisk for Ferrari SF90 og 12Cilindri. De muskuløse baksidene hinter fortsatt til den rike arven, mens bakspoileren legger til 110 kg downforce ved 250 km/t med minimal økning i luftmotstand.
Hytte for perfeksjonister - Ferrari Amalfi 2026
Det største spranget fremover er i interiøret, hvor Ferrari-designerne endelig har gitt etter for presset fra sinte (og velstående) eiere. Du finner ekte, fysiske knapper på rattet, inkludert en praktfull titan-startknapp på venstre side. De digitale displayene er fortsatt der, men nå uten den åpenbare frustrasjonen ved hver berøring. Det italienske dramaet er kun forbeholdt lyden av motoren.
Motorpoesi – 640 hestekrefter – Ferrari Amalfi 2026
Under det lange panseret på Amalfi skjuler det seg en forbedret Ferrari 3,8-liters twinturbo V8, som nå yter 640 hestekrefter (471 kW / 631 hk) og 760 Nm dreiemoment. Nok til en akselerasjonstid fra 0–100 km/t på bare 3,3 sekunder og en toppfart på 320 km/t. Denne økningen i effekt er muliggjort av lettere kamaksler, en mer presis motorblokk, tynnere olje og nye turboladere som roterer med fantastiske 171 000 o/min.
Perfekt dynamikk – eleganse i bevegelse
Ferraris Side Slip Control 6.1-elektronikk sørger for at Ferrari Amalfi 2026 alltid holder seg til veien, uansett hvor hardt du trykker på gasspedalen. Legg til dette et moderne brake-by-wire-system som sikrer maksimal bremseeffektivitet, uten unødvendig trykk i brystet – bortsett fra det som skyldes ren kjøreglede.
Sikkerhet og teknologi – modernitet på italiensk vis
Amalfi glemmer ikke sikkerhet. Den er utstyrt med et moderne sett med ADAS-systemer: radarcruisekontroll, automatisk nødbremsing, filskiftevarsling og filskifteassistent. Ferrari ønsker tydeligvis at du skal komme trygt frem til Monte Carlo, ikke til det lokale sykehuset.
Tall som inspirerer
| Data | Verdi |
|---|---|
| Motor | 3 855 cc twinturbo V8 |
| Makt | 640 hk (471 kW / 631 hk) |
| Dreiemoment | 760 Nm (561 lb-ft) |
| Akselerasjon 0-100 km/t | 3,3 sekunder |
| Toppfart | 320 km/t (198 mph) |
| Girkasse | 8-trinns DCT |
| Kjøre | Den siste |
| Aerodynamisk kraft | 110 kg ved 250 km/t |
| Estimert pris | rundt 300 000 USD (≈240 000 €) |
Konklusjon – Amalfi er Ferrarien vi ønsker oss
2026-modellen av Ferrari Amalfi er ikke bare en oppgradering av Roma, men en sann revolusjon som beholder det beste og fikser alle de irriterende feilene fra den forrige modellen. Den er fortsatt en ekte Grand Tourer, klar for både hverdagsturer og lange kjøreturer langs den italienske rivieraen. Prisen vil sannsynligvis overstige 300 000 dollar, noe som ikke burde avskrekke ekte entusiaster. For Amalfi er ikke bare en bil – det er essensen av Ferrari, som vil regjere på veiene i mange år fremover, der stil, fart og kjøreglede teller.
