Når du tenker på elektriske kjøretøy, tenker du kanskje først på stillegående sedaner eller bybiler. Men med sin nyeste modell, Fisker Alaska, flytter Fisker grensene og går inn i en verden av elektriske lastebiler med løftet om å være den letteste og mest bærekraftige på markedet.
Fisker, kjent for sine innovative løsninger i bilindustrien, avslørte nylig detaljene til sin Alaska elektriske lastebil. Dette vidunderet av teknologi vil være basert på en modifisert havplattform kalt FM31 og kan skilte med en imponerende rekkevidde på opptil 547 km (340 miles).
På arrangementet Fisker Product Vision Day, hvor de også presenterte seg Pære elektrisk kombi og Ronins super GT, er administrerende direktør Henrik Fisker understreket at det vil Alaska den letteste elektriske lastebilen på markedet. Og ikke nok med det, det vil også være det mest bærekraftige. The Ocean har et vegansk interiørdesign og etisk hentede materialer, så vi gleder oss til å se hvordan Fisker bringer det til Alaska.
Men hvis du tror det er alt, tar du feil. Alaska har også den såkalte Houdini-stammen. Det er en midtre barriere som elektronisk foldes sammen og forsvinner under gulvet. Når dette skottet senkes, utvides lengden på lasterommet fra 1,37 meter (4,5 fot) til 2,8 meter (9,2 fot).
Mens de fleste produsenter fokuserer på grunnleggende funksjoner, legger Fisker til noen unike tillegg som du ikke finner andre steder. Har du noen gang ønsket deg en holder for din "store gulp"-drink eller til og med et spesielt sted for cowboyhatten din? Alaska har det dekket. For de som liker å multitaske mens de kjører, finnes det også en uttrekkbar nettbrettholder for passasjeren. Fisker tenker virkelig utenfor boksen!
To batterikapasiteter vil være tilgjengelige for å drive dette teknologiske vidunderet: 75,0 og 113,0 kilowattimer. Den første lover rekkevidde 370 km (230 miles), og den andre til 547 km (340 miles).
Når det gjelder makt, skuffer ikke Fisker. Deres toppmodell, Ocean Extreme, har en dobbelmotor og firehjulsdrift som produserer bare 550 hestekrefter (HK), mens basisversjonen er utstyrt med 275 HK. Selv om de offisielle tallene for Alaska ennå ikke er avslørt, kan vi forvente at de vil være i et lignende område. Og hvis du lurer på hastighet? Fisker har avslørt at lastebilen vil akselerere fra 0 til 100 km/t (0-60 mph) i et område på 3,9 til 7,2 sekunder, noe som tyder på at akselerasjonstiden vil avhenge av varianten og konfigurasjonen som er valgt.
Og mens dagens elektriske lastebiler som Ford F-150 Lightning og Rivian R1T er betydelig dyrere, vil den Fisker Alaska med startprisen på 45 400 satte $ en ny standard for rimelighet.
