Ford avduket Ford Bronco Roadster Concept på Pebble – en toseter med manuell girkasse, ingen dører og ikke noe tak. Et «nedtellingsmanifest» til essensen av Bronco. Serie? Nei. Innflytelse på serier? Nesten helt sikkert.
På Ford Bronco Roadster-konsept Designerne stilte seg selv det mest fornuftige spørsmålet i bilbransjen i det 21. århundre: Hva annet kan vi fjerne for å gjøre det bedre? De tok en 6. generasjons todørs Bronco, blåste den ut av den dører, tak, bakseter og – ja – full veltebeskyttelseResultatet er en minimalistisk terrengbil som fanger det originale Bronco-DNA-et mer direkte enn noe annet på flere tiår. Ford gjør det klart: konseptet ikke beregnet for produksjon.
Detaljer som gjør at konseptet ikke er en «garasjeklipping»
Det er på baksiden Maskinbearbeidet felg Fifteen52 Analog en full reserve ble festet, og bakluken ble omgjort til nedfellbar bakluke med preget FORD-skrift – som i 1966. Støtfangerne er forenklet til visuelt sitere Chrome-klassikere, og den nedre delen av kroppen er malt i dyp burgunder som en hyggelig retrokontrast Wimbledon White karosseri. Enkle ord, stor innvirkning.
En åpen opplevelse uten pretensjoner
Interiør? Sølvfarget skinn på lave bøtteseter, malt hvit dashbordfeste og gulv for en «showbil»-følelse – og du kan også skylle det av med en vannslange. Manuell girkasse står åpent og klart, infotainment forblir en «liten påminnelse om modernitet», men fokuset er et annet sted: her er det egentlig bare to drikkeholdere og hoftebelterHvis du er ute etter stemningsbelysning i 64 farger, er du på feil sted.
Under huden: Når 6G møter originalitet
Selv om konseptet er avslørt, opprettholdes det mekanikken til dagens BroncoEn talsperson for Ford bekreftet grunnlaget: Bronco 2-dørs med 2,3-liters EcoBoost I-4 og 7-trinns manuell girkasseI serieutvalget utvikler denne motoren opptil 300 hk (224 kW) og 441 Nm med 91-oktan drivstoff – som for en toseter med masse «på diett» er mer enn nok til et stort smil og litt grøss i tennene. 0–100 km/t og toppfart? Upublisert.
Ikoniske ledetråder som teller
Med påskeegg Det er roterende bilskiltholder, slik at den er lesbar selv med bagasjelokket nede. Reserven flyttes rett bak forsetene, bakbenken er i orden, det finnes ingen hovedstøtter, det er ingen sikkerhetsstang – det er bokstavelig talt utendørs kjøreskole. Alle har det ovennevnte Fifteen52 analoge felger, designet som en moderne hyllest til stålsyklene fra '66.
Historie: hva betyr det? U13
Den første Broncoen (modellår 1966) var tilgjengelig som U15 «vogn», U14 «halv-drosje» og U13 «roadster» – sistnevnte uten dører og tak. U13 var den sjeldneste: anslått til rundt 5000 eksemplarer mellom år 1966–1968 (hvorav 4090 i 1966 og 212 i 1968), deretter ble den lagt ned på grunn av svakt salg. Det var denne «sportsbilen for terrengkjørere» som er gnisten i dagens konsept.
Monterey 2025 og «60 år med Bronco»
Premieren skjedde på Pebble Beach Concours – Concept Lawn midten Monterey bilukeKonseptet er en del av en bredere Ford-«retrobølge», som også inkluderer Bronco 60-årsjubileumspakke (modellår 2026) – med Wimbledon White nyanser og en rekke klassiske detaljer. Roadster Så det er en hyllest og samtidig en forsmak på hva Ford kan tilby i morgen som serietillegg.
Moderne SUV-er er rikt utstyrt, men Noen ganger er det dristigste å vite hva man skal legge igjen hjemme. Bronco Roadster-konsept tar oss tilbake til enkelheten, der vi hører dekkene, føler vinden, og solen minner oss på at det fortsatt er ute - utenfor. Minimalisme Dette er ikke et moteuttrykk, men en teknisk avgjørelse: ingen beskyttende buer, ikke mer lydisolering enn nødvendig. Den er ikke beregnet for serieproduksjon, men det ville være en overraskelse om partikler – Femten52 felger, nedfellbar bakluke, forenklede støtfangere – ville ikke funnet veien inn i en tilbehørskatalog eller et begrenset opplag. Hvis Bronco er en «terrengkjøretøy-Mustang», er dette dens Shelby GT350 – mindre metall, mer følelse.
Konklusjon: Ford Bronco Roadster-konsept
Akkurat som den beste espressoen, er den Bronco Roadster-konsept kort, sterk og uten skummende melk. Minn oss på at kjøring Det er ikke behandlingen av funksjoner, men kontakten: mellom dekk, vind, mennesker og landskap. Ford sier offisielt at det blir ingen serie, men når man lytter til mengden på Pebble og summingen av kommentarer, virker det uunngåelig at i det minste en del av «less is more»-filosofien levendegjort i utstyr, spesialpakker eller fremtidige derivater. Og hvis den rette noen gang dukker opp Roadster til salongen, la det være manuell, høylytt og uten unødvendige menyer – som denne. Inntil da: et konsept som lukter furutrær og bensin er kanskje det mest ærlig Bronco de siste årene.