fbpx

GMs Super Cruise har blitt brukt av mer enn 500 000 sjåfører – uten en eneste ulykke

Hva muliggjør Super Cruise?

Foto: GM

General Motors rapporterer at deres håndfrie kjøresystem har mer enn en halv million aktive brukere, og sikkerhetsstatistikken er direkte imponerende: 0 ulykker på mer enn 700 millioner kilometer.

Amerikansk bilgigant General motors annonserte at deres avanserte førerassistansesystem har Super cruise allerede mer enn 500 000 aktive brukere, som betyr nesten dobbelt så mye som i fjorDataene er basert på resultater fra årets tredje kvartal og indikerer den raske veksten i popularitet til funksjonen, som tillater håndfri kjøring på visse motorveier i USA og Canada.

GM anslår at antallet aktive brukere vil overstige innen årets slutt 600.000, og systemet skal lage over 200 millioner dollar i inntekter kun fra abonnementer.

Hva muliggjør Super Cruise?

Super cruise lar sjåfører kjøre håndfritt i mer enn 750 000 miles (eller omtrent 1,2 millioner kilometer) tidligere kartlagte veier. Systemet bruker en kombinasjon adaptiv cruisekontroll, filskifte og automatisk filskifte, men krever fortsatt at sjåføren overvåker alltid veien.

Siden introduksjonen i 2017 – den gang bare på Cadillac CT6 – har funksjonen blitt rullet ut til de fleste nye GM-modeller. Ifølge selskapet har kjøretøyene med Super Cruise samlet kjørt mer enn 700 millioner kilometer, hvorved Det er ikke registrert en eneste ulykke som er direkte relatert til systemet..

Fremveksten av abonnementsmodellen

Super Cruise er gratis for brukere i tre år, deretter koster det 25 dollar per måned eller 250 dollar per årI tredje kvartal 2025, omtrent 40 %-brukere, som har fullført friperioden, bestemte seg for å gjøre funksjonen fortsatte med tilleggsbetalingGM offentliggjorde ikke det nøyaktige antallet faktiske betalere.

Foto: GM

Sammenligning med konkurrentene

Super Cruise er GMs svar til Ford Blått Cruise og Tesla AutopilotMens de to første systemene er avhengige av forhåndskartlagte veier, Tesla bruker sanntidsdata fra kameraer. Til tross for de ulike tilnærmingene, er alle disse systemene klassifisert som Nivå 2 automatisering i henhold til SAE-standarden, som betyr at ansvaret for kjøringen fortsatt ligger hos sjåføren.

Hva bringer fremtiden?

GM har allerede annonsert at modeller fra 2026 og utover vil tillate automatisk bytte fra delvis førerkontroll til helt håndfri kjøringså snart systemet oppdager en passende vei.

Super Cruise er fortsatt en viktig del av GMs planer for fremtidens autonome kjøring, både teknologisk og økonomisk. Hvis den fortsetter i denne retningen, kan den bli et sentralt element i overgangen til tryggere og mer automatisert mobilitet.

Mer informasjon

nyheter.gm.com

Med deg siden 2004

Fra år 2004 vi undersøker urbane trender og informerer vårt fellesskap av følgere daglig om det siste innen livsstil, reiser, stil og produkter som inspirerer med lidenskap. Fra 2023 tilbyr vi innhold på store globale språk.