I en verden der vi trodde ChatGPT var den eneste sheriffen i byen, tok Google nettopp med seg en stridsvogn til skuddvekslingen. Altman selv erklærte «kode rød». Og tro meg, panikken i Silicon Valley lukter mer av brennende servere enn morgenkaffe.
La oss innse det, vi har alle blitt litt for komfortable. Vi har blitt vant til OpenAI, slik man blir vant til fra en pålitelig tysk stasjonsvogn. Den fungerer, den er solid, den får deg fra punkt A til punkt B. Men mens vi hvilte på laurbærene og lekte med GPT-4o, Google I kjelleren sin i Mountain View bygde han noe uhyrlig. Noe med nok dreiemoment til å snurre planeten i motsatt retning. Det kalles Gemini 3. Og plutselig ser den tyske stasjonsvognen ut som den drives av en betongblander. Altman presset selv på Kode rød.
Men historien er ikke så enkel. Dette er ikke bare en historie om hvem som har mest … prosessorkraft. Dette er en historie om OpenAI, selskapet som praktisk talt oppfant den moderne AI-hypen, er plutselig presset opp i et hjørne. Ifølge informasjon som sirkulerer i korridorene (og bekreftet av kilder som The Information), har Sam Altman beordret ingeniørene sine til å «kode rødt». Hvorfor? Fordi deres nye hemmelige prosjekt, med kodenavnet Hvitløk, må beseires raskt. Google-giganten.
Når asfalten tar slutt: Er skalering dødt?
Hvis du følger med på bilindustrien, vet du at det kommer et punkt hvor du rett og slett ikke kan legge til flere turbiner i en motor uten at hele greia eksploderer. I den kunstige intelligensens verden kalles dette «skaleringslovene». Ilia Sutskever, gudfaren til kunstig intelligens og en mann som sannsynligvis drømmer i binærkode, sa nylig: «Skaleringsalderen er over. Vi er på vei tilbake til utforskningens tidsalder.»
Oversatt til vårt språk: Å bare kaste mer data og flere brikker på problemet fungerer ikke lenger. Muren er foran. Andrej Karpathy, et annet geni vi kjenner fra Tesla, er enig. Nåværende store språkmodeller (LLM-er) er som atmosfæriske motorer – de har nådd grensen sin. Vi trenger et løft. Vi trenger noe nytt.
Og det er her det blir ironisk. Akkurat som alle disse geniene proklamerte skaleringens død og hånet ideen om at «større er bedre», Google kaster Gemini 3 på bordet.
Spesifikasjoner som teller:
- Arkitektur: Google TPU (Tensor Processing Unit) – deres hjemmelagde silisiummonster.
- Modell: Gemini 3 (Frontier-modell).
- Status: Det slår alt OpenAI har i garasjen sin for øyeblikket.
- Brukere: Hopp fra 450 millioner til 650 millioner aktive brukere på få måneder.
Google har bevist at skaleringsmuren kanskje eksisterer for andre, men hvis du har din egen infrastruktur og nok penger til å kjøpe et lite land, kan du bryte gjennom den på direkten. TPU-ene deres er det vi kaller en «urettferdig fordel» i bilindustrien. Mens andre venter i kø for Nvidia-brikker, baker Google sine egne kaker i sin egen ovn.
Prosjekt Hvitløk: OpenAI slår tilbake
Sam Altman er ikke en mann som sitter passivt og ser på konkurransen. Rapporter tyder på at OpenAI ikke har lansert en seriøs ny «frontier»-modell siden mai 2024 (GPT-4o). Det er en evighet i teknologiverdenen. Det er som om Ferrari selger den samme modellen i to år uten en ansiktsløftning. Uakseptabelt.
Det er derfor de lager hvitløk nå. Nei, det er ikke en ingrediens til middag, men kodenavnet på en modell som skal konkurrere med Gemini 3. Mark Chen, hovedforsker ved OpenAI, innrømmet at de hadde noe «muskelatrofi» før trening, men nå er de tilbake på treningsstudioet.
Hvitløk skal visstnok inneholde feilrettinger fra et tidligere mislykket prosjekt kalt Charlotte Pete (seriøst, hvem velger disse navnene?). Målet er klart: å lage en modell som ikke bare er smart, men som faktisk yter bedre i hverdagstrafikken.
Hva betyr dette for oss vanlige dødelige?
La oss være ærlige. Bryr du deg egentlig om bilen din har 500 hestekrefter eller 505? Sannsynligvis ikke. Du bryr deg om den kobles til telefonen din og om setet er komfortabelt. Det er det samme med AI.
De fleste brukere trenger ikke en superintelligent gud i en boks. Vi trenger en assistent som ikke hallusinerer (ikke lyver), som er rask, og som forstår hva i all verden vi vil når vi skriver inn en halvleseforespørsel. Altman vet dette. Hans «kode rød» handler ikke bare om intelligens, det handler om erfaring. Han ønsker bedre personalisering, hastighet og pålitelighet. De setter annonseprosjektene på vent (takk og lov!) og fokuserer på å gjøre ChatGPT til den beste følgesvennen.
Google har distribusjon (Søk, Android), som er som å ha en bensinstasjon på hvert hjørne. OpenAI har «mindshare». ChatGPT er et verb. «Gi det til ChatGPT», sier vi. Ingen sier «Gi det til Gemini», bortsett fra kanskje de rare menneskene som bruker Google Glass.
Konklusjonen er at Google er virkelig bedre akkurat nå
Vi lever i en fascinerende tid. Google har endelig tjent penger på årevis med investeringer i sine egne brikker, og vist frem med Gemini 3, som for øyeblikket er den ubestridte kongen på papiret. OpenAI er i defensiven, noe som er uvanlig for dem, men de beste nyhetene for oss.
Når gigantene kjemper, vinner vi, brukerne. Vi får raskere, smartere og (forhåpentligvis) billigere modeller. Om det er Googles rå ingeniørkunst eller OpenAIs innovative magi med Project Garlic som vinner i desember, får vi se. Inntil da, husk: det handler ikke om hvem som har den raskeste bilen, det handler om hvem som har det mest gøy i den. Og akkurat nå er denne bilen utrolig morsom.