GWM Tank 300: en seriøst kapabel SUV som erobrer markedene i sør

TANK-merket tilhører den kinesiske produsenten Great Wall Motor (GWM). GWM Tank 300-modellen dukket først opp i 2020 under navnet «WEY TANK 300», og deretter ble TANK et uavhengig merke med en smakfull offroad-stil. Den grunnleggende byggesteinen? En stigeramme-chassiskonstruksjon – som betyr: ikke bare en crossover, men en seriøs offroader som kan føle skogsstien så vel som bygaten.

Stil og tilstedeværelse – GWM Tank 300

TANK 300 ser ut som noe tatt ut av en bildebok: «Jeg skal over steinene i kveld» og «Jeg skal til byen for å drikke kaffe i morgen». Firkantede kanter, høy «holdning», massive hjulbuer – den tiltrekker seg oppmerksomhet overalt. Men akkurat som «store øyne og et lite hjerte» kan den være skuffende: her eksisterer hjertet faktisk. Hverdagsbruken er til stede: en stor 12,3-tommers skjerm, skinn-/neoprenseter, stemningsbelysning, trådløs telefonlading.

Tekniske data – for tallelskere

Drivverk: GWM Tank 300

• 2,0-liters turboladet bensinmotor: kraft rundt 162 kW (~220 hk) og dreiemoment rundt 380–387 Nm.
• Hybrid: Kombinert system – turbo + elektrisk – effekt ca. 258 kW (~350 hk) mot 648 Nm i noen versjoner.
• Siste: 2,4 l diesel – effekt ~135 kW og dreiemoment ~480 Nm.

Dimensjoner og konstruksjon: GWM Tank 300

• Lengde rundt 4 760 mm, bredde 1 930 mm, høyde ca. 1 903 mm.
• Mellomrom: 2 750 mm.
• Bakkeklaring ca. 224 mm.
• Inn-/utgangsvinkel: omtrent 33°/34°.

Kapasitet

• Laste-/slepekapasitet: opptil 1000 kg på noen dieselversjoner 3000 kg trekkraft.
• Hva med akselerasjon og toppfart? For bensinversjonen kan 0–100 km/t være rundt ~10 sekunder, toppfart rundt 170 km/t (~160 km/t).

---

Interiør og hverdagsbruk

Hvis du ser for deg en SUV som yter kompromissløst i byen – har GWM Tank 300 alt: skinnseter (eller skinnseter med skinndetaljer), massasje i førersetet, flerfarget stemningsbelysning, Infinity-system med 9 høyttalere og trådløs lading.GWMDe store hjulene og rammekonstruksjonen gjør at parkering kan være mer utfordrende enn med en «vanlig» SUV, men du vil føle deg litt mer eventyrlysten for hver tur ut av løpsstedet.

Livsstil – hvorfor TANK 300

Se for deg en helg: kaffe i sentrum om morgenen og en tur ut i naturen om ettermiddagen – uten å bytte bil. TANK 300 lar deg gjøre nettopp det. Dette er ikke en typisk «prestisje»-SUV som bare er for utseendets skyld – her er en funksjon som kler den godt. Hvis du er inspirert av frihet, reiser, nysgjerrighet og – hvorfor ikke – følelsen av å være annerledes, er TANK 300 en genuin kandidat.
Viktig: Den er ikke perfekt for alle – hvis du bor i et ultratett byområde, med smale gater og parkering på hvert hjørne, vil du kanskje ha en mindre bil. Men hvis du ønsker et kompromiss mellom bykomfort og kompromissløshet i terrenget – her er den.

Konklusjon: En fristende pris

GWM Tank 300 imponerte meg: for et merke som ennå ikke er så gammelt som de «store aktørene», viser den ambisjoner som kan merkes. Den er stilig, den er rå, men ikke klønete i byen. Men for en pris som ofte holder seg under de «store navnene», får du mer enn bare en bil – du får en opplevelse, en enda bedre spesifikasjon.

Prismessig TANK 300 plasserer den blant de overraskende rimelige ekte SUV-ene. Basismodellen med bensinmotor starter på rundt 28.000 €, noe som betyr at for denne summen får du en seriøs «terrengkjøretøy»-konstruksjon med rammeunderstell, firehjulsdrift og mye teknologi. Bedre utstyrte versjoner – hybrid eller diesel – kan gå opp til ca. 40.000 €, avhengig av utstyr og drivverk. Sammenlignet med konkurrenter som Jeep Wrangler eller Land Cruiser, som vanligvis koster over €60 000, tilbyr TANK 300 en eksepsjonell balanse mellom pris, ytelse og stil. Man kan si at dette er en av de bilene som, når man ser på prisen, får en til å ville sjekke om det mangler en null – men nei, tallene stemmer.