RAM 1500 RHO er allerede rask og heftig rett ut av esken. Hennessey sa: «Hold opp ølen min.» Resultatet er Hennessey Mammoth 700, løftet, tent og turtallseffektiv til over 700 hestekrefter – klar til å gjøre Baja til din bakgård.
Det er her Texas kommer inn i bildet. Hennessey-ytelse installer pakke på RHO Hennessey Mammoth 700, som med økt ladetrykk, sportseksosanlegg i rustfritt stål og omprogrammert ECU hever kraften til over 700 hk (over ~522 kW)Hver forekomst dynokontrollert og tatt med på prøvekjøring på opptil 500 miles (~800 km), så gir de den til deg med 3 års/56 000 km garanti og serienummer i motorrommet. Dette er tuning med papirer, ikke bare Instagram med LED-striper.
Fra terreng til terreng: forhøyet, pansret, opplyst
Hennessey gir ikke bare motoren gass. Pakken bringer 7,6 cm total løft med nivelleringssett foran og bak, Hennessey støtfanger foran og bak med sensorer inkludert og belysning – foran 32-tommers LED-lysbjelke med ekstra runde og kantete LED-er. Nedenfor er tilpasset understellsbeskytter, og på siden elektriske rulletrapper, som sparer knærne dine fra å komme inn i hverdagen. Hjul? 20-tommers Hennessey-felger med 37-tommers SUV-er; for å senke tempoet er tilgjengelige 6-stempel ytelsesbremser med stålflettede rør og høytemperaturfliser.
Akselerasjoner som ikke (ennå) er nevnt i prospektet
Hennessey gir for øyeblikket ikke ut en offisiell 0–60 mph eller slutthastigheter til Mammoth 700Workshopen handler om «over 700 hestekrefter", men det finnes ingen stoppeklokketall – og med rette, før måleutstyret kommer. Arbeidshypotese (basert på +160 hk vs. serie): forvent akselerasjoner langt inne i registeret 4 sekunder opptil 60 mphDette er imidlertid teori, ikke et faktum; reelle tall vil avhenge av underlaget, dekkene (35 vs. 37 tommer), været og – til syvende og sist – førerens høyre fot. Til referanse: standard RHO 4,4–4,6 sekunder.
Konkurrenter og kontekst: Raptor, TRX og American Rodeo
RAM understreker at RHO har mer standard hestekrefter enn en Ford RaptorHennessey og Mammoth 700 hever listen enda høyere og gjør RHO til en «mini-TRX» når det gjelder kraft, men med bedre drivstofføkonomi og lavere vekt enn forgjengeren TRX (702 hk)For V8-nostalgikere kommer kanskje den «store, slemme» RAM-en tilbake en dag; inntil da er det Mammoth 700 muligens det nærmeste man kommer en TRX du kan kjøpe i dag.
Pris og bestillinger
Seriell RHO i USA starter det kl. 69.995 $Hennessey Mammoth 700 Det er tilgjengelig for bestillingTuneren publiserer sjelden offisielle prislister; omtale i spesialmedier rundt 70 000 $ for meg selv Mammoth 700 pakke (uten kjøretøy), som ganske enkelt betyr at den endelige prisen på settet vanligvis overstiger seks tallI Europa må du også vurdere avgifter, homologasjoner og logistikk.
Hennessey Mammoth 700 er akkurat det navnet lover: en mammut blant pickuper, bygget fra et verksted i Sealy, Texas, og fra RAM 1500 RHO lag en lastebil du kan kjøre ved siden av også Raptor begynner å klø seg i hodet. Vi liker at tuneren ikke ble en karikatur: heisen er 3 tommer, ikke en stige til skyene; lysene er funksjonelle, ikke bare «disco»; garanti og dyno-sertifikat Det er alvoret som skiller utstillingsbil fra en maskin som varer. Tall? Seriell RHO bryter allerede milepæler (4,4–4,6 sekunder opptil 60 mph), så Mammoths "over 700 hk"pakke - legg forsiktig - Rask på papiret og enda raskere i ørkenenPriser? Sekssifret beløp, som det sømmer seg en ego-trippMen ærlig talt: hvis du leter etter en pickup som kjører barna til skolen om morgenen og lett fortærer sanddynene om ettermiddagen, dette er en av de mest engasjerende, underholdende og – i typisk Hennessey-stil – fullstendig overdrevet måter å gjøre dette på.
