Hennessey Venom F5 Revolution LF – en manuell hyperbil med 2031 «hester» og Mavericks signatur

Hennessey lanserte en ny med LF Skreddersydd kommissærdivisjon Maverick, hvor de superrike setter seg ned med ingeniører og designere og «blander» sin egen spesialbygde F5. LF er 1 av 1 orden og samtidig den dyreste, mest komplekse og høyest spesifikerte F5 noensinneMer: tagg LF Det er ikke et markedsføringsknep – dette er initialene til klienten, samleren Louis Florey. Den som betaler for orkesteret velger også melodien.

Design og aerodynamikk: Evolusjon på banen

Karosseriet er nesten fullstendig omformet: frontsplitter, redesignede «dykkerfly»-aleroner, nyskårne spor over skjermene, nytt baklokk med integrert leppespoiler og merkbart høyere bakvinge (høy 290 mm / 11,4 tommer). Alt dette er ikke bare en pynt – det er forhåndsvisning av den kommende Venom F5 Evolution, så LF er ikke bare dyre smykker, men pilotprosjekt Fremtidige serieoppgraderinger. Eksteriør? Elvesand metallisk over Kakaobrun utsatt karbon, som champagne helt over karbonfiber. Overbevisende ekstravagant.

Åpent tak, tøff karakter

LF er åpen Venom F5 i banespesifikasjon konfigurasjon RevolusjonDet betyr: taket nede (hvis ønskelig), vingene oppe, og veigrep og stabilitet er mantraet selv i vanvittige hastigheter. Hennessey sier at aeropakken og den nye tuningen er viktig. suspensjon De bringer ro i høy hastighet – på veien og på banen.

Hjerte: 6,6-liters V8 med dobbeltturbo Raseri

I midten lurer 6,6-liters (6,6-L) twinturbo V8 med et navn Raseri, og i den nyeste «Evolution»-spesifikasjonen utvikler den 1515 kW (2031 hk) ved 8000 o/min og 1959 Nm (1445 lb-ft) ved 5200 o/min – med E85-drivstoff. Hennessey lister også opp akselerasjon 0–200 mph (0–322 km/t) på 10,3 sekunder for Evolution; LF deler disse mekanikkene, men på grunn av det åpne karosseri og den annerledes aerodynamiske filosofien er dette ikke et offisielt tall for den. Konklusjon: dette er verdens kraftigste bensinmotor som er lovlig for bruk på veien.

«Maverick» er ikke bare en klistremerkepakke – det er et laboratorium for sprø ideer med virkelige resultater.

Et girskifte som krever mot (og venstre fot)

Den største nyheten? Ny, helmekanisk 6-trinns manuell girkasse med gated H-mønster. At de satte ham inn tredje pedal, har utviklet nytt karbonmonocoque-skall XCell_2 med utvidede fotbrønner og gulvmonterte, maskinerte aluminiumspedalerGirspaken – laget av solid aluminium – stikker ut fra nydesignede midtkonsoller, over den er det parallelle ventilasjonsåpninger, og under den er nøkkelholder, hvor nøkkelen plasseres som en del av startritualet. Brytere? «Horologi-kvalitet», med en selvlysende fylling som absorberer lys om dagen og gløder mykt om natten. Analog poesi.

Skjult, men høylytt

Det visuelle designet til LF henter inspirasjon fra serien Stealth: Kakaobrun tonet karbon går fra nese til hale, Elvesand metallisk og tegner en trippel stripe over kroppen. Som om noen hadde signert en karbonmonolitt med en gullpenn.

Nøkkeltall (uten utsmykning): Hennessey Venom F5 Revolution LF

• Motor: 6,6-liters (6,6-L) twinturbo V8 Raseri.
• Kraft (evolusjon): 1515 kW (2031 hk) ved 8000 o/min.
• Dreiemoment (evolusjon): 1959 Nm (1445 lb-ft) ved 5200 o/min.
• 0–200 mph (0–322 km/t) (Evolusjon): 10,3 sekunder.
• Aero: høyere bakvinge 290 mm (11,4 tommer), ny splitter, dykkerplan, skjermlamell, nytt bakdeksel.
• Girkasse: 6-trinns manuell girkasse, H-skjema; ny XCell_2 monocoque med plass til tredje pedal.
• Toppfart? F5-plattformen er designet for > 483 km/t (480 km/t) i lav luftmotstand oppsett; offisielle tall for LF ikke publisert.

Evolusjon: fremtiden til F-5

LF bruker Evolution-pakke aerodynamikk og chassis, som fremover er standard på alle fremtidige F5-ereksisterende kunder kan returnere bilene sine oppgraderEvolution leverer ikke bare kraft og dreiemoment, men også modusadaptiv fjæring, nytt interiør og til og med valgfritt på turné seter/eksos. Motoren ble vedlikeholdt av håndverkere fra Ilmorja – resultatet er +214 hk og et interiør som er verdig en verktøykasse. (Hennessey spesialkjøretøy, Topp gir)

Eksklusivitet og penger

LF er enkeltPris? Omtrent 3 millioner USD, noe som plasserer ham på toppen av det hyperolympiske tårnet av ego og teknikk. Hennessey bekrefter at den kombinerte maksimalt 99 F5-er av alle slag; coupéer og Revolution Roadstere er utsolgt, men noen få Roadstere og Revolution-coupéer er fortsatt tilgjengelige - for de heldige med bankens telefonnummer på "speed dial".

---

Konklusjon: Hennessey Venom F5 Revolution LF

Hennessey Venom F5 Revolution LF er en av de bilene som får deg til å lure på om du lever i en ekte simulering. I en tid trådløst oppdateringer og autopiloter er LF terapeutisk analog: tredje pedal, inngjerdet metall, brytere klikker som på Sveitsiske klokker og V8, som kommer på en dato med de nevnte 1 515 kW (2 031 hk). Ja, Hennessey spesifiserer (ennå) ikke topphastigheter og 0–100 km/t for LF, men utviklingsbakgrunnen Utvikling og 10,3 sekunder til 200 mph (322 km/t) sier nok om ambisjonene. Den aerodynamiske pakken antyder at LF foretrekker å kjøpe nedtrykk som rekord i kilometer i timen – noe som er en smart avgjørelse for en åpen bil med kraft i rakettklassen. Pris rundt 3 millioner USDI denne ligaen er det inngangsbilletten; humoristisk alternativ er kanskje kjøp av en øy, men Øya har ikke en portgirkasseFor å oppsummere: LF er manifest nye divisjoner Maverick og samtidig et kjærlighetsbrev til kjøregleder som snart vil bli like sjeldne som disketter. Og det er nettopp derfor den fortjener sitt eget slagkraftige refreng i bensinkanonen.