Honda har stått opp fra de døde – vel, nesten. Deres legendariske Honda Prelude sportscoupé er tilbake, denne gangen i en hybridversjon, med en spesiell kjøremodus for enda mer nytelse. Men ikke bekymre deg, tradisjonen med raske svinger lever i beste velgående.
La oss innse det - siden Honda Preludium rullet av samlebåndet for siste gang i 2001, har verden av sportskupeer blitt ganske kjedelig. Men nå, 24 år senere, er denne ikoniske coupeen klar for veien igjen, med en litt elektrifisert sjel og en moderne sporty holdning.
Hos Honda har de tydeligvis ikke glemt hvordan ting håndteres. Den siste iterasjonen Preludium det blir en hybrid, men det betyr ikke at den mister sin sporty ånd. I stedet introduseres den med en avansert tomotors hybriddrift som kombinerer forbrenning med elektrisk assistanse. Og selv om det ikke betyr firehjulsdrift, vil kjøredynamikken garantert holde deg smilende mens du kjører på svingete veier.
S+ Shift: Farvel kjedsomhet, hei moro
En av de mest interessante nyvinningene er den nye kjøremodusen Honda S+ Shift. Denne modusen lover enda mer direkte kjøring og mer spenning for alle som elsker sporty dynamikk. Honda sier at S+ Shift forbedres Lineær Shift Control, som betyr at du får følelsen av å kjøre en renraset sportsbil, ikke bare en vanlig hybrid. I utgangspunktet er det Hondas måte å fortelle deg: «Vi vet at du vil ha det gøy. Her har du det!"
Hva med spesifikasjonene?
Foreløpig holder Honda nøkkelinformasjon om de endelige spesifikasjonene til den nye under innpakning Preludium. Men vi vet at den vil ha to elektriske enheter - den ene vil fungere som en generator for batteriet, og den andre vil drive hjulene og ta seg av regenerativ bremsing. Denne designen er ikke ny, da Honda allerede har brukt den med hell i modeller som f.eks Accord Hybrid og CR-V Hybrid.
I følge historien Preludium vi kan forvente solide akselerasjoner, sannsynligvis rundt 7 sekunder fra 0 til 100 km/t (62 mph) eller enda mindre. Toppfarten vil trolig være begrenset til ca 200 km/t (124 mph), men kombinasjonen av elektrisk kraft og forbrenningsmotor vil gi dynamisk kjøring uten de tunge batteriene som plager helelektriske kjøretøy.
Hvorfor ikke et helelektrisk preludium?
Noen fans forventet en helt elektrisk en Preludium, men Honda har sin egen strategi. Han satser fortsatt stort på hybrider som en overgang til en helelektrisk fremtid. Med usikker politisk retning i USA og et fluktuerende elbilmarked, er hybrider et trygt valg. Tross alt, mer enn 50 % salg av Hondas Accord og CR-V modeller allerede eksisterende hybridversjoner.
Den kommer på veiene i 2025
Nye Preludium kommer til USA sent i 2025, noe som betyr at vi må vente litt lenger på alle detaljene. I mellomtiden kan vi drømme om hvordan Hondas hybridcoupé vil kaste ryggen gjennom skarpe svinger igjen.
Konklusjon: Velkommen tilbake, gamle venn
Nye Preludium vil utvilsomt røre hjertene til elskere av klassiske kupeer. Selv om den ikke er helt elektrisk, har den alt en moderne sportshybrid trenger: dynamikk, teknologi og et snev av nostalgi. Honda vet tilsynelatende fortsatt hvordan – og denne gangen er de klare til å vise verden at sportskupeer ikke hører fortiden til.
