Rimac C_Two lover en topphastighet på 412 km/t, en akselerasjonstid på 0 - 62 mph (100 km/t) på 1,9 sekunder og en akselerasjonstid på 0 - 161 km/t (100 mph) på 4,3 sekunder. Disse enestående tallene ble satt som de ambisiøse målene til Rimac-teamet med den første kunngjøringen av C_Two i 2018, og takket være omfattende utvikling og testing av bilen er ingeniørene sikre på at målene vil bli oppfylt i sluttproduktet.
Rimac biler har avduket neste trinn i utviklingen av den elektriske supersportsbilen C_Two. Ved det nylig åpnede Rimac-produksjonsanlegget i Veliki Trgovišće, Kroatia, vil linjen akselerere produksjonen av C_Two-prototyper som kreves for den endelige valideringen og testingen som kreves for verdensomspennende homologering.
Setter sammen hver av C_Two-bilen vil ta ca fem uker, som vil halvere produksjonstiden sammenlignet med det off-the-line statiske produksjonsprinsippet som brukes av noen andre superbilprodusenter. Den nye fullkapasitetsprosessen vil tillate fire kjøretøyer å bygges per måned.
Inntil nå er det det Rim produsert fire C_Two prototyper, og tretten til er nødvendig for å fullføre test- og homologeringsprosessen. Flere vil følge etter dem ti biler foran serien, hvorav det meste skal produseres i år. Hele prosessen homologering ingen snarveier, fra de første konseptene, gjennom hele prototyper til biler på veien, er en treårig prosess. Med introduksjonen av en ny produksjonslinje vil det Rimac biler levere biler til kjøpere i 2021, i motsetning til den opprinnelige planen før COVID-19-krisen, som krevde leveranser i 2020. Det endelige designet og det virkelige navnet på bilen vil bli avslørt senere i år.
Parallelt med utviklingen av C_Two fortsetter selskapet Rimac å vokse, og det er derfor det er det Porsche økte sin eierandel i selskapet til 15,5 %, og Hyundai Motor Group investerte 80 millioner euro, og sluttet seg dermed til en så lang liste av Rimacs allerede etablerte kunder og partnere, som Koenigsegg, Pininfarina Cars og Aston Martin.
Mer informasjon:
rimac-automobili.com
