Hyundai Ioniq 3 Concept – en elektrisk kombikupé som lukter revolusjonært

Hyundai Ioniq 3 Concept, som ble avduket på IAA Mobility 2025, er ikke bare enda en elbil – det er en hatchback som tør å være annerledes. Det er ikke bare enda en oppblåst SUV, men en lav, bred og ubeskjedent selvsikker hatchback. Hyundai Ioniq 3 Concept, som ble avduket på den glitrende scenen på IAA Mobility 2025, er nettopp det: en elektrisk rebell som kombinerer futuristisk design med velprøvd teknologi. Hvis Kia EV3 er familiens rasjonalist, er Ioniq 3 fetteren som ankommer festen i skinnjakke og stjeler all oppmerksomheten. Gjør deg klar for en kjøretur som kommer til å bli spennende – og elektrisk.

En form som skjærer gjennom luften og tiltrekker seg oppmerksomhet

Eksteriør: Parametriske piksler og en sporty holdning

Hyundai Ioniq 3 Concept er ikke en bil som ville gli inn i mengden. Med en lengde 4,29 m, bredde rundt 1,94–1,97 m og høyde mellom 1,43–1,47 m Den er lavere og bredere enn en gjennomsnittlig kompaktbil, som for eksempel VW ID.3. Formen er sylskarp: andehale en bakspoiler, en aerodynamisk diffuser og ikoniske parametriske piksellys som skriker «se på meg!» Dette er en hatchback som ikke later som om den er en crossover – og det er det som gjør den så forfriskende.

• Lengde: 4,29 m (omtrent det samme som VW ID.3)
• Bredde: 1,94–1,97 m
• Høyde: 1,43–1,47 m

«Hyundai tør å ta sjanser med et design som ikke bare er vakkert, men også funksjonelt» sier Hyundai-talsperson på IAA 2025

Interiør: Futurisme med komfort

Interiøret i Ioniq 3 føles som en romkupé, men det utstråler fortsatt varme. Doble widescreen-skjermer dominerer dashbordet, støttet av den nyeste versjonen av Hyundais system. Pleos ConnectDu kan forvente:

• Trådløs Apple CarPlay og Android Auto,
• Oppvarmede seter og ratt,
• Panoramatak for stjerneklare netter,
• Stemningsbelysning som tilpasser seg humøret ditt,
• USB-C-ladepunkter og trådløs lading for telefoner.

Romslighet? Selv om nøyaktige detaljer om bagasjeromsplassen ennå ikke er avslørt, kan vi, basert på dimensjonene og likheten med Kia EV3, forvente rundt 400–450 liter bagasjeplass, som er nok til en helgetur eller ukentlig shopping.

Teknologi: Hjertet i Kia EV3 i ny drakt

Plattform og drivverk

Hyundai Ioniq 3 Concept er basert på en velprøvd E-GMP 400 V plattformen vi kjenner fra Kia EV3 og EV4. Dette betyr at Hyundai har tatt en allerede etablert teknologi og pakket den inn i en mer sexy pakke. Drivverket er forhjulsdrevet (FWD) som standard med kraft mellom 150–160 kW (~200–215 hk). Rykter hinter også om muligheten firehjulsdrift (AWD) for de som ønsker mer grep og dynamikk.

• Makt: 150–160 kW (~200–215 hk)
• DreiemomentIkke bekreftet ennå, men vi forventer rundt 300 Nm (~221 lb-ft)
• Akselerasjon 0–100 km/tOmtrent 7 sekunder (estimat basert på EV3)
• ToppfartElektronisk begrenset til 180 km/t (112 mph)

Batterier og rekkevidde

Ioniq 3 vil være tilgjengelig med to batteripakker, de samme som Kia EV3:

• 58 kWh: Nå til 430 km (WLTP, ~427 km),
• 81 kWh: Nå til 600 km (WLTP, ~500 km).

Hurtiglading med strøm opptil 128 kW tillater lading fra 10 til 80 % på omtrent 30 minutterVil være tilgjengelig for hjemmelading 11 kW vekselstrøm lader, som betyr at batteriet vil bli ladet over natten.

«600 km rekkevidde i virkeligheten? Dette er en elbil som kan konkurrere med bensinveteraner.» rapporterer entusiastisk Toppelektrisk SUV.

Smarte funksjoner

I tillegg til standard sikkerhetssystemer som automatisk nødbremsing og kjøreassistent på motorvei, har Ioniq 3 også funksjoner som:

• V2L (Kjøretøy-til-last)Strømforsyning til eksterne enheter, fra en bærbar PC til en elektrisk grill.
• Digital nøkkelÅpne bilen med en smarttelefon.
• i-Pedal 3.0Avansert bremseenergiregenerering for kjøring med én pedal.

Konklusjon: En elektrisk kombikupé som tøyer grensene

Hyundai Ioniq 3 Concept er et bevis på at elbiler ikke er dømt til monotonien til SUV-er. Med en lav, aggressiv silhuett, et futuristisk interiør og velprøvd Kia EV3-teknologi, er dette en bil som kombinerer følelser og fornuft. Hvis produksjonsversjonen virkelig beholder 80 %-konseptet, har vi en av de mest spennende elektriske kombibilene på markedet.

Prisen er ennå ikke bekreftet, men gitt dens tilknytning til Kia EV3, forventer vi at den vil ligge mellom €30 000 og €40 000Det er en bil som vil appellere til både de som leter etter et alternativ til bensinbiler og de som ønsker en elektrisk bil med karakter. Hyundai Ioniq 3 er ikke bare en bil – den er et statement. Og spør du meg, er det et statement verdt å høre.