Jaguar C-X75, et superbilkonsept som imponerte for et tiår siden, kommer nå til live som en gatelovlig bil. Ved hjelp av Callum Design og tilpasninger for britiske veier kan vi nå beundre en av de mest ikoniske filmbilene på ekte gater.
Jaguar C-X75, et kjøretøy som vakte stor sensasjon i bilverdenen ved sin konseptdebut i 2010, har nå, nesten 14 år senere, blitt tilgjengelig på veiene – men bare for noen få. Opprinnelig designet som en elektrisk superbil med to gassturbiner, ble konseptet skrotet på vei til serieproduksjon. Jaguar forlot prosjektet i 2012 på grunn av kostnadsoverskridelser, og drømmer om masseproduksjon ble knust. Men dette var ikke det siste kapittelet i denne unike bilen.
I 2015 ble C-X75 spektakulært gjenopplivet som skurkens bil i en Bond-film Spekter. Tunet og bevæpnet med en V-8-motor ble den en umiddelbar hit. Kjøretøyet ble bygget med en 5,0-liters motor, ettersom det originale konseptet elektriske systemet ble erstattet av en mer robust og mer hørbar superladet V-8 for filmformål. Dermed ble kjøretøyet en av de beste bilscenene i Bond-filmene og et ikon blant bilentusiaster over hele verden.
Eksklusiv road-utgave i hendene på en designmester
En annen fantastisk detalj i historien til denne unike bilen er at ingen ringere enn Ian Callum, en tidligere designer hos Jaguar, tok på seg oppgaven med veitilpasning. Som en del av hans nye designselskap, Callum Design, tok han og teamet på seg et oppdrag fra en samler som endelig ønsket å få filmbilen sin på veien. Prosjektet var imidlertid ikke lett: For å få Individual Vehicle Approval (IVA) til å kjøre på veier i Storbritannia, måtte de utføre flere oppgraderinger og endringer, inkludert å bytte ut vinduene, legge til speil og justere eksossystemet for å redusere støy.
Tekniske forbedringer og siste innslag av eleganse
For at C-X75 faktisk skulle bli trafikkdyktig, måtte Callum Design oppgradere mange av kjøretøyets detaljer. De endret karosseriet, reduserte hullene mellom panelene, fjernet hurtigspennene som var nødvendige for filming, og fullførte malingsjobben i den ikoniske oransje som ble sett i filmen. Disse endringene økte ikke bare førerens komfort, men også utseendet, som allerede hadde imponert verden før. I tillegg justerte de høyden på fjæringen og demperne for å gjøre turen mer komfortabel for vanlige veiforhold, noe som selvfølgelig også bidrar til en enda bedre tur.
Jaguars historie om et dristig konsept
Når jeg ser tilbake, ble Jaguar C-X75 designet med de mest vågale ingeniørideer. Opprinnelig designet med et par gassturbiner for å lade de elektriske motorene og en effekt på 900 hestekrefter, var C-X75 en konseptuell prestasjon kun beregnet på datidens mest avanserte teknologier. Høye kostnader og den økonomiske situasjonen stoppet imidlertid utviklingen, og Jaguar beholdt bare noen få prototyper etter denne fiaskoen. Ytelse i Spektrum var dermed en av de sjeldne mulighetene for verden til å se dette tekniske mesterverket i aksjon.
For samlere og entusiaster
I dag er den tilpassede Jaguar C-X75 et symbol på eksklusivitet og samlebarhet. Denne bilen er ikke bare et kjøretøy, men et kunstverk med en historie og en dypt forankret filmarv. Den endelige tilpasningen har tilført bilen varig verdi som går langt utover de tekniske spesifikasjonene, med all elegansen og brutaliteten som har preget Jaguars innovasjonshistorie. Kjøretøyet vil bli presentert offentlig på Bicester Heritage Scramble-arrangementet i Storbritannia, hvor bilentusiaster vil kunne beundre dette unike kjøretøyet.
Jaguar C-X75 representerer dermed det ultimate samlerkjøretøyet, og kombinerer fortidens tekniske prestasjoner med attraktivitet og ytelse. Med denne unike tilpasningen forblir den imidlertid et ikon som minner om Jaguars frimodighet og visjon.
