Hvis du trodde småbiler hørte hjemme på museer sammen med videospillere og CD-er, vil den nye Renault Clio 2026 vennlig avbryte nostalgien din. Den ser voksen ut, kjører økonomisk og snakker fortsatt språket Europa forstår: fem dører, små dimensjoner, smart teknologi.
Sjette generasjon Renault Clio 2026-modellen ser «større» ut ved første øyekast: en ny grill med små diamanter (som om du ikke visste at det var en Renault), skarpere frontlykter og C-lys signatur nå med fet skrift LED kjørelys under hovedlyktene. Baklyktene har delte lys, og takspoileren ville også vist seg uten skam på noen Renaultsport-versjoner. Alt i alt på lengden 4116 mm (162,0 tommer), bredde 1768 mm (69,6 tommer) og mellom akslene 2591 mm (102,0 tommer); høyden forblir 1451 mm (57,1 tommer). Esprit Alpine bringer enda mer komplekst utformede 18-tommers felger.
«Når du tar fatt på et ikon, er det en feil å ikke tørre å ta risikoer.» sier merkevaresjef Fabrice Cambolive. Den nye Clio er derfor 7 cm lenger enn forgjengeren, skarpere front og bak – og klar til å fortsette suksessen i Europa.
Kupé: doble skjermer, fortsatt noen få knapper (lenge leve ergonomien) – Renault Clio 2026
Interiøret i Renault Clio 2026 er inspirert av den elektriske Renault 5: to 10,1-tommers skjermer, Google innebygd (Kart, Assistent, Play), og – takk, Renault – separat rad med fysiske klimaknapperDe gamle dreieknappene er pensjonert, men alt er fortsatt forståelig selv uten en grad i UX. 29 kjøreassistenter er tilgjengelig i høyere pakker.
Praktisk? Clio fortsetter å spille over klassen: bagasjerom opptil 391 l (13,8 kubikkfot) – mer enn i mange større biler – og lastekanten er senket med 40 mm (1,5 tommer)Foran er to USB-C og trådløs lading, bak 12-V-uttak. Massiv automatisk spak hun forsvant mellom setene; hun ble erstattet av kolonnegirspak, Manuell girkasse men forblir med rimeligere motorer.
Kjøre: E-Tech 160 – en ny smart maskin, mindre grådig
Hovedutøveren er E-Tech 160 fullhybridatmosfære 1,8 liter i Atkinson-syklusen + to elektriske motorer = 160 hk (118 kW) og 170 Nm (125 lb-ft). Resultatet? 0–100 km/t 8,3 sekunder (0–62 mph) – nøyaktig et sekund raskere som før. Triksboksen er kjent: flertrinns multimodal girkasse med to gir for hoved-elmotoren og fire til bensinstasjonsbetjenten og opptil 15 kombinasjoner operasjon. Det er ingen clutch (bilen starter alltid på strøm), omvendt men det gjøres via elmotoren.
Effektivitet? Renault-stater opptil 3,9 l/100 km (≈60 mpg US) og WLTP CO₂ fra 89 g/km, v plasser opptil 80 % tiden helt Elbilkjøring. Z 1,4 kWh batteri og full tank, rekkevidden er 1000 km (621 mi)Dette er ikke en «plugin», så det er ingen lading på kabelen – regenererer under nedbremsing og nedbremsing.
Andre motorer: 1,2 TCe og 1.2 Eco-G (LPG)
Inngang 1,2-liters tresylindret TCe tilby 115 hk og 190 Nm (140 lb-ft), koblet til manuelt eller 6-trinns dobbelclutch girkasse; til 100 km/t kan gjøre i 10,1 sekunderDe som liker å spare penger ved pumpen får også 1.2 Eco-G (LPG) med 120 hk og 200 Nm (148 lb-ft) og DCT‑6, hvilken spurting tar tak i bensinstasjonbetjenten. Det blir ingen diesel – 1,5 dCi er historie.
Dimensjoner og praktisk bruk: tall som tåler en kalkulator
Nye Clio-tiltak 4116 x 1768 x 1451 mm (162,0 x 69,6 x 57,1 tommer), akselavstand 2591 mm (102,0 tommer); bagasjerommet er fortsatt på 391 l (13,8 kubikkfot), lastekanten er 40 mm lavere – mindre ryggsmerter, mer bagasje. Dette er verdiene som plasserer den på toppen av sin klasse når det gjelder praktisk anvendelighet.
Sikkerhet og infotainment: en liten premie
I høyere utstyrsnivåer tilbyr Clio to 10-tommers overflate (målere + infotainment) og Google innebygd (Kart, Assistent, Spill). Hjelpelisten utvides opptil 29 ADAS-er funksjoner – en seriøst voksen pakke for B-segmentet.
Kulturarv og industri: 17 millioner grunner
Sytten millioner. Dette er hvor mange Clio-er Renault har solgt siden 1990 – den mest solgte franske bilen gjennom tideneÅret 2025 brakte nok en rekord: Clio 5 var mest solgte bil i Europa (H1)Etterfølgeren vil også bli komponert i Bursa (Tyrkia), hvor han er permanent hjemme.
Esprit Alpine: sporty utseende uten dramatikk
Hvis du vil ha utseendet til en liten hot-hatch, men uten høy forsikring, er her Esprit Alpine: 18-tommers felger, spesielle teksturer og noen subtile sportslige detaljer. «RS-lite» utseende, «fornuftig» kjøreopplevelse.
Konklusjon: Clio «synger» fortsatt B-segmentet
En ny generasjon beviser at små biler fortsatt teller. E-Tech 160 kombinerer reelt forbruk (3,9 l/100 km), stille elektrisk start og merkbart bedre ytelse (8,3 sekunder til 100 km/t). Dimensjoner de har vokst, stamme forblir kongen av klassen, ergonomi men hun falt ikke inn i «å trykke på skjermer». Renault har ennå ikke avslørt toppfarten, så vi overlater det til ingeniørene – tallet blir når homologeringen er fullført. Priser? Ikke offisielt ennå, men i Frankrike blir det det høyere startpris fra €16 900, forsyninger men de starter i år. I praksis: hvis du tvilte på om Clio fortsatt er «ekte vare», er svaret kort – ja...og nå mer enn noensinne.
Nøkkeltall (i korte trekk): Renault Clio 2026
- E-Tech 160: 118 kW (160 hk), 170 Nm (125 lb-ft); 0–100 km/t 8,3 sekunder (0–62 mph).
- Forbruk: fra 3,9 l/100 km (≈60 mpg USA), CO₂ fra 89 g/km.
- Dimensjoner: 4116/1768/1451 mm (162,0/69,6/57,1 tommer); akselavstand 2591 mm (102,0 tommer).
- Stamme: opptil 391 l (13,8 kubikkfot); lastekant −40 mm (1,5 tommer).
- Annen: til 29 ADAS-er, Google innebygd, 18-tommers felger (Esprit Alpine).
