I en tid der fortiden møter fremtiden, er Renault 5, et symbol på den sosiale revolusjonen på 1970-tallet, igjen i søkelyset. Denne gangen som Renault 5 E-Tech Electric, som får verdensdebut på Geneva International Motor Show 26. februar. Denne transformasjonen av en kultlegende til et elektrisk format er ikke bare en hyllest til tradisjonen; er en dristig vri mot bærekraftig mobilitet. Vi avslører alt som er kjent for øyeblikket og setter sammen tankene våre.
Ineos Automotive, et selskap som allerede har etablert seg med sin robuste Grenadier SUV, presenterer et nytt kjøretøy, som denne gangen skal være et elektrisk kjøretøy og bærer navnet Ineos Fusilier. Dette nye medlemmet av Ineos-familien lover å bringe et friskt pust til en verden av elektriske SUV-er med sin unike blanding av retrodesign og moderne teknologi. Og selvfølgelig den lovede robustheten.
I bilverdenen har Škoda Octavia 2024 lenge vært verdsatt for sin pålitelighet, romslighet og allsidighet. For modellåret 2024 har denne tsjekkiske produsenten lagt til noen betydelige oppgraderinger til flaggskipet sitt, og konsolidert sin posisjon på markedet.
Når det kommer til elektriske kjøretøy (EV), har Renaults budsjettmerke Dacia bevist med våren at rimelig og lønnsomhet kan kombineres. Med over 140 000 solgte enheter siden lanseringen i 2022, gjennomgår Spring en massiv makeover for modellåret 2024. Forvent ikke en ny generasjon, men en radikal ansiktsløftning som følger merkets siste designspråk sett i den nye Duster SUV.
I en tid hvor alle bilmerker ser ut til å ønske å være på den grønne siden av kraften, avduker SEAT-spin-off Cupra sin første elektriske sportsbil, Born VZ - som betyr "rask" på spansk - du forventer denne elektriske helten som skal overskrides grensene til det kjente. Men når vi ser nærmere på spesifikasjonene, kan vi ikke unngå å føle at Cupra kan ha brettet opp ermene litt for optimistisk.
Volkswagen har satt nye grenser i elbilsegmentet med ID.7 Tourer, som presenterer merkets første elektriske stasjonsvogn. Denne modellen kombinerer tradisjonell praktisk med avansert elektrisk teknologi, som lover overlegen komfort og eksepsjonell autonomi. Selvsagt erstatter bilen realistisk og på lang sikt den klassiske Volkswagen Passat.
I en verden av bilkjøring der innovasjon ser ut til å være en saga blott, har Lancia entret scenen med Ypsilon 2024 og lover å overgå forventningene. Etter en lang pause på tretten år, presenterte dette italienske merket, som en gang var synonymt med innovasjon og eleganse, sin første elbil. Men har Lancia virkelig brakt noe nytt, eller er vi vitne til bare en annen bil som snur i retningen der elektrifiseringsvinden blåser?
Rezvani ler av hyperbiler med Rezvani Beast 2024, en ekstravagant superbil som kombinerer vill kraft med ultimat beskyttelse. Det er et kjøretøy som ikke bare er visuelt imponerende, men også funksjonelt uslåelig, med 1000 hestekrefter (PS) og et bredt utvalg av utstyr som vil tilfredsstille selv James Bond.
Genesis er på det prestisjetunge White Turf-arrangementet i St. Moritz i Sveits presenterte sin konseptbil Genesis GV70 Snow, som er et resultat av samarbeid med den tyske spesialisten for terrengkjøretøy Delta 4x4.
I bilverdenen utvides horisontene stadig, og Chrysler setter nye milepæler med sitt nyeste Halcyon-konsept. Konseptet kommer som etterfølgeren til Airflow-modellen og gir løftet om en helelektrisk fremtid og avanserte teknologier designet for å skape en dypere forbindelse mellom kjøretøyet og dets sjåfør. Dette er en fremtidsvisjon - Chrysler Halcyon.
Aston Martin har videreført Vantage-tradisjonen i 74 år, som uten tvil er lengre enn de fleste ekteskap. Den nåværende generasjonen av denne todørs GT-bilen, som har styrt markedet siden 2018, gjennomgår en ansiktsløftning så omfattende at man kan si det er plastisk kirurgi, hvor nesten alt bortsett fra navnet er endret. Tenk på det som en vanlig midtsyklus-oppdatering. Dette er 2025 Aston Martin Vantage.
Siden den store introduksjonen i 2011, har Pagani Huayra blitt ansett som den i hyperbilklassen som lett kan ha tittelen «Mr. Too Much». Med liten konkurranse for å matche kraften, var Huayra ikke bare en bil, men mer et firehjuls beist som så ut som det nettopp hadde rømt fra en gal vitenskapsmanns laboratorium. Med ankomsten av den nye iterasjonen, Pagani Huayra R Evo, ser det ut til at Pagani har bestemt seg for at de ikke helt har levd ut Frankenstein-fantasiene sine.