Franske Alpine vil ikke høre om «SUV-er», så de beskriver sitt nye elektriske beist A390 som en «sports fastback». Men selv om den har silhuetten av en coupé, er den den største, tyngste og mest teknologisk avanserte Alpine-bilen til dags dato. Første kontakt? Kjærlighet på p
Visste du at du kan redusere drivstofforbruket med opptil 30 % ved å trykke på én knapp i bilen? Nei, det er ikke en mirakuløs fremtidsteknologi, men en funksjon bilen din allerede har – luftresirkuleringsknappen. Så klimaanlegget i bilen din har denne knappen som du ikke bruker nok.
I hjertet av Italias Motor Valley ble en bilvulkan født: Giamaro Katla. Med en 7,0-liters V12-motor med fire turboladere som utvikler 2128 hk (1588 kW) og 2008 Nm dreiemoment, og en manuell 7-trinns girkasse, lover Katla en opplevelse som går utover fornuftens grenser.
Når Rolls-Royce avslører en ny fargepalett, er det ikke bare lakk. Dette er et manifest. Og Rolls-Royce Specter Velvet Orchid? Dette er en blomsterhyllest til designgudene. Les videre – denne historien lukter som en eksklusiv historie.
I en verden der annenhver bil ser ut som et luftfilter med 300 hestekrefter og 18 kameraer, har kabrioleter blitt en sjeldenhet. Nei, ikke utdødd – mer som en art på grensen til ... virkelig betydning. Ingen kjøper dem for praktisk bruk, plass eller muligheten til å transportere en vaskemaskin. Du velger en kabriolet på grunn av solen i pannen, vinden i håret (eller brisen som blåser forbi) og ren egoistisk nytelse. Så, 7 nye kabrioleter.
Det var bare et spørsmål om tid før navnet Bovensiepen ville bli gjenopplivet – ikke som en skygge av Alpine, men som sin egen signatur av håndverk. I samarbeid med Zagat i Milano skapte de noe som ikke er en del av hverdagen. Denne bilen har ikke hastverk. Denne bilen forteller en historie.
Retrosjarm, elektrisk drift og ... en vevd baguetteholder? Renault 4 E-Tech (2025) er tilbake, og den er ikke akkurat billig. Men kanskje nettopp derfor er det enda mer fristende. Europeiske priser for den legendariske Renault 4 er kjent!
Når gudene i bil-Olympus begynner å håndtere elektrisitet, skjer det noe ... interessant. Nissan lover at den nye GT-R vil «omdefinere konseptet sportsbil». Det eneste spørsmålet er: hører vi fremtidens hvisking her – eller det siste ropet fra en ikonisk fortid?
Tenk deg å kjøpe en sportsbil med aerodynamisk panser for 5000 euro, bare for å oppdage at panseret bare er et motetilbehør. Det er som å kjøpe en Rolex som bare viser månens faser. Vel, Xiaomi har bestemt at dette er akseptabelt. Alt for «utseendet», ingenting for funksjonaliteten. Og ja – folk var litt sinte. Dette er også Xiaomi YU7.
Når BMW bestemmer seg for å kombinere retro-romanse med den brutale kraften til M8, blir resultatet et kjøretøy du ikke bare kan ignorere. BMW Speedtop (2025) er mer enn en bil – den er et bevis på at du har smaken, pengene og nervene til karbonfiber.
Glem tallene. Twisted TBug er en bil du kjører med hjertet, ikke et Excel-regneark. Mindre kraft, mer karakter – og flere smil på asfalten.
Renault. Et merke som pleide å bygge sin identitet på sikkerhet. La oss huske da Laguna II var den første europeiske sedanen som fikk fem stjerner i Euro NCAP. Og så har vi Renault Twingo. I en tid da andre fortsatt kledde dashbordet med hard PVC, tenkte Renault allerede på hvordan de skulle beskytte føreren og passasjerene hans. EURO NCAP Renault – i 2025 – forteller imidlertid en annen historie. Hvorfor går Renault tilbake på et så viktig område?