Cadillac går inn i Formel 1, og siden det tydeligvis ikke er nok å feire med ballonger og kake, har de i stedet bygget den kraftigste Blackwingen i historien. Med manuell girkasse. I 26 eksemplarer. For hvorfor ikke.
Nissan gjenoppliver et ikonisk navneskilt fra 1980-tallet – Nissan Terrano – men med en moderne plug-in hybrid-drivlinje. Det eneste problemet? Noen markeder må bare se ut av vinduet.
Mens verden haster mot en elektrifisert fremtid, har Alfa Romeo vridd rattet hundre og åtti grader midt på motorveien. Giulia og Stelvio vil forbli med sine bensinmotorer frem til 2027, og nå har de fått et våpen lånt fra Quadrifoglio-garderoben. Italieneren har mye å si – og høyt.
Wolfsburg tok det mest gjenkjennelige navnet i hangaren sin – Volkswagen ID. Polo, koblet den til og gjorde akkurat det de burde ha gjort for fem år siden.
Tre tall som forandrer alt: 605 hester, 4,9 sekunder til 100, 44 990 euro. Den kinesiske Omoda 9 kommer til Europa med en ambisjon som ville blitt ansett som latterlig for fem år siden – men i dag våkner tyske ingeniører i kald svette om natten. Så la oss se om det virkelig holder vann.
Volvo ES90-test: Det nye elektriske flaggskipet Volvo ES90 fra Gøteborg beviser at eleganse og 670 Nm dreiemoment ikke er uforenlige. Volvo ES90 er en bil som dominerer uten å heve stemmen.
Zwickau i Tyskland høres fortsatt ut som fødestedet til elbiler designet i Barcelona. Den nye CUPRA Born beviser at det er en kombinasjon som fungerer – selv når den spanske rebellen må stille seg opp med seriøse konkurrenter.
Når tyskerne sier «i Kina, for Kina», betyr det at de ikke engang vil snuse på europeerne. Men Jetta X har noe som Wolfsburg aldri ville turt å gjøre hjemme.
Husker du den første ID.3? Den lovet en revolusjon, men den ble levert med et interiør laget av resirkulerte yoghurtkopper og buggy-programvare. Vel, Volkswagen har endelig lyttet til oss. De introduserer den helt nye Volkswagen ID.3 Neo. Er dette den ekte, elektriske Golfen for massene vi har ventet på i alle disse årene?
I en verden der biler har blitt smarttelefoner på hjul, har koreanerne gjort det utenkelige – de har brakt tilbake fysiske knapper! Men før vi begynner å feire løsningen på svette fingre, må vi ta en titt på eksteriøret. Den nye Hyundai Ioniq 3 er her, og selv om bransjen er i en deliriumtilstand, ser det ut til at vi igjen er inne i litt schizofren designforvirring.
Glem alle de rare elektriske såpeoperaene Mercedes har tegnet de siste årene. Her kommer den elektriske Mercedes-Benz C-klassen, som lover S-klasse-komfort og et utseende vi faktisk kjenner igjen.
Verden har tydeligvis blitt gal. Vi pleide å kjøre rundt i Bohinj med bensindrevne V8-motorer, men i dag kjører vi noe som lades fra en stikkontakt og bare har to hjul. Jeg presenterer Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra. Er dette engang en scooter, eller har Xiaomi i hemmelighet laget en miniatyrisert SUV? La oss se.