På CES 2016 avduket Kia sitt undermerke Drive Wise kjøretøy, som vil ha ansvaret for selvkjørende biler. Koreanerne forventes å sende den første til veiene i 2030, enda tidligere lover de biler som kan kjøre delvis automatisk, som skal være klare før 2020.
Biler blir mer og mer futuristiske. Og Audi, med en visjon om interiøret til sine fremtidige stålhester, som lover større skjermer, tilkoblingsmuligheter, autonom kjøring og futurisme hele veien, er den neste som hopper på dette toget. Han presenterte nyhetene på Consumer Electronics Show CES 2016, og tok litt mer vind ut av seilene til den kommende Detroit Auto Show. Biler blir stadig mer teknologiske leker.
CES 2016 tilbød allerede mye interessant innen fremtidig mobilitet, men noe som EHang 184-dronen har aldri vært sett før. Mens alle er opptatt med autonome biler, overrasket det kinesiske selskapet EHang med en "naturlig størrelse" drone for transport av mennesker. Kineserne lover at dette autonome luftfartøyet (AAV) vil kunne erstatte biler fullstendig.
På forbrukerelektronikkmessen CES 2016 presenterte Volkswagen den elektriske varebilen Budd-e, som med sitt design minner om den legendariske Bulli. Den er bygget på en modulær elektrisk kjøretøy (MEB)-plattform, drevet av to elektriske motorer, og muliggjør også tilkobling med elektroniske enheter hjemme. Den forventes å gå live som en seriemodell i 2019.
Kalifornijski Faraday Future je na sejmu zabavne elektronike CES 2016 predstavil svoj prvi avtomobil, koncept Faraday Future FFZero1, ki je zagotovo vzbudil tudi pozornost Brucea Wayna, saj spominja na futuristični Batmobil. 1000-konjska zverina sicer nikoli ne bo izpuščena iz kletke (beri: ostala bo zgolj koncept), saj električni avtomobil ni mišljen za serijsko proizvodnjo. Je ''le'' prikaz, česa vsega je zmožno podjetje, ki razvija rešitve električne mobilnosti, in česa se lahko nadejamo v bližnji prihodnosti.
En velomobil er et fotdrevet kjøretøy. Det er en autosykkel, helt lukket og derfor brukbar i nesten alle værforhold. De siste årene har denne typen transport blitt mer og mer populær, da kraften er praktisk. Noen velomobiler kan bære til og med to personer, andre har innebygget elektrisk motor. I det følgende presenterer vi noen modeller som vi allerede kan møte på gaten og som ikke kommer fra innenlandske garasjer.
Biler som kan bevege seg på land og til vanns er ikke noe nytt, det er motorsykler av denne typen. Biskien er en kraftig motorsykkel på den ene siden, og en kraftig vannscooter på den andre. Det tohjulede amfibiekjøretøyet drives av en totakts bensinmotor som er i stand til misunnelsesverdige 55 hestekrefter.
Jaguar F-pace er den første SUV-en av det britiske merket, som britene sier er en mer praktisk sportsbil. De støttet ordene sine på bilens premiere da F-pace tok en 360-graders runde i sløyfe og gjorde alle målløse. Det er en 4,73 meter lang crossover som trolig er den mest praktiske sportsbilen som finnes akkurat nå.
Ville du tilby skyss til julenissen og reinsdyret Rudolf hvis jeg stoppet deg på veien? Noen sjåfører var villige til å gjøre det, men ble gjengjeldt. Eller ikke?
I sin 62 år lange racinghistorie har Porsche skapt et navn som mange misunner seg. Alle modellene som en gang krysset målstreken først ble stilt ut av Porsche i september på Porsches unike Rennsport Reunion V-arrangement, som ble deltatt av så mange som 1400 Porscher! Men nå er det på tide å feste sikkerhetsbeltene og nyte førstepersonsmodusen for å kjøre 20 forskjellige Porscher som legemliggjør den 62 år lange racinghistorien til dette berømte tyske merket.
For måneder siden introduserte Tesla Motors Model X, en SUV med en lang rekke funksjoner. På den nylige julepresentasjonen ble imidlertid den elektriske baklukebilen presentert i et helt nytt lys. Som kunstner. De tre X-modellene satte opp et ekte musikk- og lysshow for publikum, som var en morsom demonstrasjon av hva disse bilene er i stand til uten et menneske.
Citroën DS, eller «frosk» som vi kaller den, er en av de mest gjenkjennelige bilene i verden. Den populære Citroën-bilen fra 60-tallet er nå bare historie, en gammeldags, men takket være den franske designeren Jean-Louis Bui kan vi forestille oss hvordan neste generasjon av denne kjente modellen ville sett ut hvis bilen med et tidløst design som var i 1955, da rullet av samlebåndet for første gang, tiår foran konkurrentene, produsert i dag.