Audi har avduket Audi Concept C – en dristig, elektrisk toseter med merkets nye designfilosofi. Targatak, vertikal ramme og fire lysbjelker. Produksjonsversjon? Annonsert for 2027 og nesten identisk med konseptbilen.
Etter falsk alarm i februar er det nå offisielt: Volvo V90 pensjonerer seg, uten direkte etterfølger. Fremtiden fra Gøteborg lukter av SUV-er, den elektriske ES90 og – ironisk nok – tilbakekomsten av XC70-navnet, som ikke lenger er en stasjonsvogn, men en SUV.
Dette er ikke bare en buggy. Dette er en californisk fantasi som spiste Weissach til frokost: OTTO WERKS Meyers Manx Buggy med en 2,2-liters Willhoit-motor, 170 hk og detaljer fra en 356. I Ivy Green treffer den en nerve. Fem eksemplarer. Alle er allerede solgt.
Red Yacht Design lanserer et nytt merke, Manari Yachts, med sin første modell, Manari 52, en middelhavsbåt for dagskjøring med foldbare sider og balkong ved siden av, og et IPS-drev som lover opptil 44,6 knop. I 52-fotsklassen satser de på design, fart og sjeldenhet.
Audi har ertet på sosiale medier, og Canada har utilsiktet trykket på «kunngjør». Det nye elektriske sportskonseptet – kalt Audi TT Moment 2.0 – vil bli offisielt avduket før IAA Mobility-messen i München. Og ja, de lover en produksjonsversjon innen to år.
Tesla Master Plan 4: «bærekraftig overflod», en popcorn-serverende robot og en tynn tåke av detaljer
Tesla annonserte Teslas masterplan 4 på X den 1. september, med vekt på «bærekraftig overflod» gjennom kunstig intelligens, robotikk (Optimus) og autonomi. Dokumentet er ambisiøst, men uten klare milepæler. Reaksjonene er delte: Tilhengere feirer den «fysiske ankomsten av AI», skeptikere minner om uferdige mål fra fortiden og synkende bilsalg.
Den nydesignede 2025 Tesla Model S Plaid er raskere, smartere og mer komfortabel enn noen gang før – og ja, den kan gjøre 0 til 100 km/t på under to sekunder. I et firedørs sedankarosseri. Ingen aktiveringsknapp. Bare sånn.
I en verden der elbiler blir større og dyrere, overrasker Hyundai med en liten helt. Hyundai Ioniq 2 vil bli avduket på IAA i München i september 2025, og lover tilgjengelighet og moro for bybilister. Vil dette endelig bli en elbil som alle har råd til?
Noen restaureringsmodeller selger deg krom og nostalgi. Oshe Zambezi Defender selger deg en historie: afrikansk kunst og britisk ingeniørkunst i ett, med den dype bassen fra en åttesylinder og følelsen av å nettopp ha parkert på et galleri.
Volkswagen Grand California Dune – er en stor campingvogn som ser ut som den har rømt fra Sahara-sanddynene rett ut på Europas motorveier. I 2026 får den en spesialutgave som tilfører litt offroad-sjarm til den allerede solide Crafter-basen. Det er ikke en revolusjonerende ting som vil forandre verden, men en smart oppgradering for de som ønsker komforten til et hotell på hjul uten å gi opp eventyrlysten. Hvis du noen gang har drømt om en biltur der verken en sanddyne (med reservasjoner) eller en regnværsdag vil stoppe deg, er dette varebilen din. Men la oss være ærlige: i elektriske drømmers tidsalder er dieselgiganten fortsatt kongen av langdistansekjøring. Ironisk, ikke sant? Men jeg finner noe positivt i den – endelig en campingvogn som ser ut som den kan håndtere mer enn bare en supermarkedparkeringsplass. Og det var det jeg forventet av Volkswagen.
Europa og Kina konkurrerer i 800-volts overskrifter, men Tesla insisterer på 400 V – fordi den ser hvordan vi egentlig lader. Femten minutter for ~250–275 km? For de fleste er det alt. La oss se på tallene og hva bransjen, som noen ganger elsker megawatt for mye, kan lære av dem. Så – hvorfor trenger ikke Tesla 800 V for å slå alle andre?!
München er tilbake i form med IAA Mobility 2025: den nye BMW iX3, Mercedes-Benz GLC med EQ-teknologi, CUPRA Tindaya, Renault Clio (6. generasjon), Volvo EX60 og Hyundai Ioniq 2. Pluss en rekke konsepter og autonom kjøring på A94. Er du klar? Gjør deg klar – sikkerhetsbeltene blir digitale i år.