Stellantis har gjenopplivet det legendariske Lancia HF-merket med den nye elektriske Lancia Ypsilon HF. Kan en ny elektrisk opplevelse gjenopplive et sovende merke med et legendarisk minne fra fortiden.
Da FCA og PSA slo seg sammen for å danne Stellantis, holdt bilentusiastene pusten – ville Lancia endelig reise seg fra asken? Svaret er: ja, og med stil! Gjør deg klar for Lancia Ypsilon HF, en het elektrisk supermini som tør å drømme om sin rallyfortid. Ja, Lancia er tilbake med et smell, og en elektrisk en til det!
En elektrisk fremtid med HF-kraft
For første gang i historien er Lancia HF helelektrisk, noe som trolig er noe Enzo Ferrari vil kalle «kjettersk». Men tidene endrer seg og det gjør Lancia også. Ypsilon HF kan skryte av 237 hestekrefter (177 kW) fra sin frontmonterte motor, noe som gjør den til den perfekte lille djevelen for byens gater. Hvis det høres ut som en Abarth 600e eller en Alfa Romeo Junior Veloce, har du rett – de bruker alle den samme modulære plattformen (CMF) som Jeep Avenger.
Den elektriske motoren henter energi fra en 54 kWh batteripakke som er arvet fra Alfa Romeo og Abarth-modellene. Lancia kan skryte av en 0-100 km/t (62 mph) tid på 5,8 sekunder, noe som er nesten like raskt som en tenåring som løper fra Mr. Principal nedover skolekorridoren. I tillegg til den oppgraderte elektriske motoren har Ypsilon HF et bredere spor og senket fjæring for bedre håndtering – og for å få den til å se enda kulere ut på parkeringsplassen foran din favorittkafé.
Dagens debut er en teknisk forhåndsvisning, ettersom den varme superminien ikke vil være tilgjengelig i Europa før i mai 2025. Lancia lover at alle fremtidige modeller vil få High-Fidelity-behandlingen, inkludert gjenopplivingen av Gamma- og Delta-modellene som kommer på markedet senere dette tiåret. Høres lovende ut, ikke sant?
Elefantungen: et symbol på arv
Lancia kommer ikke bare tilbake med en bil, men også med historien. Den lille elefanten ble først brukt i 1960 da eierne startet klubben, kun forbeholdt personer som eide minst seks biler. HF Lancia Racing Team ble laget i 1963, men den første bilen med den legendariske logoen - Fulvia Coupe HF - kom ikke på markedet før i 1966.
Rallyikoner som Stratos HF og Delta HF Integrale Evolution bar den lille elefanten under Lancias storhetstid. Ifølge legenden ble logodesignet valgt tilbake i 1953 som lykken til Gianni, sønn av grunnlegger Vincenzo Lancia og direktør for bilfirmaet mellom 1949 og 1955. Gianni må ha visst hva han gjorde – elefanten var åpenbart heldig!
Gå tilbake til rallyverdenen
Ypsilon HF er ikke den eneste stjernen - sammen med den kommer Ypsilon Rally 4 HF. I motsetning til den elektriske landeveisbilen, bruker motorsportversjonen en turbobensinmotor. Det er en tresylindret, 1,2-liters motor med 209 hestekrefter (156 kW). Som bilens navn antyder, ble den utviklet i henhold til FIA Group Rally4-regelverket.
Lancias retur til rallyracing etter en lang pause er store nyheter. Ypsilon Rally 4 HF har en femtrinns girkasse med mekanisk differensialsperre. Den ser ganske lik ut som en landeveisbil ettersom regelverket krever at den skal være basert på et produksjonskjøretøy. Group Rally4 ble opprettet i 2019 og er avledet fra R2-klassen av Group R-biler. Så hvis du vil ha rallyopplevelsen, men uten å brenne hull i lommeboken, er dette stedet å gå!
Konklusjon: Gjenfødelsen av et ikon
Lancia Ypsilon HF det er mer enn bare en ny modell – det er et symbol på gjenfødelsen av et ikon som kombinerer arv med en elektrisk fremtid. Elektriske motorer, høy ytelse og moderne teknologi kombinerer det beste fra to verdener. Returen av HF-merket og rallydeltakelsen viser at Lancia ikke har glemt røttene sine.
Selv om Ypsilon HF ikke kommer i salg på en stund, vil det være interessant å se hvordan markedet vil akseptere denne gjenopplivede legenden. Hvis Lancia fortsetter i denne retningen, er det spennende tider i vente for bilelskere. Vi får håpe at den lille elefanten vil brøle langs veier og veddeløpsbaner i lang tid.
La det være Lancia Ypsilon HF et symbol på håp om at selv de eldste bilmerkene kan reise seg igjen og erobre veiene – denne gangen på en elektrisk og miljøvennlig måte. Spenn sikkerhetsbeltene, fremtiden er lys og full av strøm!
