Den nye superyachten Maiora 42 Exuma er ikke bare et luksusfartøy, men en sann renessanse for livsstilen til sjøs. Og hva annet kan man forvente når interiøret er designet av den libanesiske moteguruen Elie Saab?
Ah, superyachterDe karene som fremkaller en blanding av beundring, misunnelse og eksistensielle spørsmål hos den vanlige dødelige: «Hvor gikk jeg galt?» Og likevel har en ny dame kommet på banen, som ikke bare tøyer grenser, men også visker dem ut på en avslappet og elegant måte – Majora 42 Exumaer.
Denne 42 meter (40 meter lang) skjønnhet utviklet av et italiensk verft Majora (Neste Yacht-gruppe), håner åpenlyst klassiske superyachtdesignkonsepter og lover en revolusjon som kan sammenlignes med overgangen fra middelalderen til renessansen. (Og nei, denne gangen snakker vi ikke om Leonardo da Vinci på vannet, men om en ekte flytende kunstsalong.)
«Dette er et paradigmeskifte, i likhet med overgangen fra middelalderen til renessansen. Rom er ikke lenger utformet rundt kjedelige logistiske krav, men for ekte liv, nytelse og deling av øyeblikk», sier administrerende direktør i Next Yacht Group. Sebastiano FanizzaEnkelt sagt: vi har holdt på med rør og maskiner lenge nok, nå er det folks tur.
Fire kortstokker med ren lykke (og litt hedonisme)
Maiora 42 Exuma utvider boarealet sitt over fire dekkI stedet for en tradisjonell hovedsalong finner du hjertet av yachten på øvre dekk – et panoramautsiktlig oppholdsrom med helglassvegger som kan åpnes fra alle sider. Dette betyr at du praktisk talt er i solen hele tiden. omfavn havet, uten at havsaltet ødelegger håret ditt. Og akterut finner du et spektakulært basseng med glassbunn og bar, perfekt for å nippe til champagne mens du ser på de intetanende badegjestene nedenfor.
Foran på øvre dekk er det en luksuriøs solpute som kan flyttes med et knappetrykk for å fange hvert sekund av solen du ønsker. (Fordi det ikke er moteriktig å snu seg med et håndkle lenger, ikke sant?)
Et kongelig opphold – i ordets rette forstand
Hoveddekket er dedikert til eieren og gjestene, som kan velge mellom fire VIP-suiter og en fantastisk eiersuite med helbjelker. Denne har egen stue, soverom, to garderobeområder, privat bar og separate bad. Ja, to bad – for når ett rett og slett ikke er nok.
Akter om hoveddekket er det en stor, toetasjes cockpit med uttrekkbare sideterrasser og et solområde som også skjuler et generøst lager av vannleker. Du vet, du kan ikke være millionær til sjøs uten dine egne vannscootere, kajakker og vannscootere. Det ville nesten være en fornærmelse.
Hva med mannskapet og tjenestene?
Underdekket, som vanligvis var reservert for gjester, er nå dedikert til mannskapet og tekniske rom. Her finner du en romslig spisesal for mannskapet, fem lugarer, et vaskerom, boder og til og med et kjølerom. Det er også et flerbruksrom på underdekket som kan gjøres om til et treningsstudio, massasjerom, mediarom eller til og med en ekstra lugar på et blunk. Fordi, la oss innse det, enhver rik person trenger litt fleksibilitet i tilfelle de blir lei av massasjen og vil se på kino.
Og nesten på toppen 80 kvadratmeter Solterrasser med utsikt over det endeløse havet. Så det er god plass til å nyte. Virkelig nok.
Moteinspirasjon som varmer sjelen (og egoet)
I tillegg til den dristige arkitekturen, ble superyachten designet med stil – og ikke bare en hvilken som helst stil. Elie Saab, den libanesiske mesterdesigneren, har skapt et elegant interiør fullt av prestisjefylte materialer som marmor, teak og bronse, alt krydret med møbler og tilbehør fra Elie Saab Maison-kolleksjonen. Så mens du cruiser mellom Monaco og Sardinia, vil du alltid være i selskap med eleganse, preget av materialers høye motstand mot havets luner.
«Med denne superyachten bærer vi merkevaren» Elie Saab «Vi forvandler havet og vår arv av overlegent håndverk og sofistikert estetikk til det ultimate innen moderne luksus», legger Elie Saab Jr., administrerende direktør i Elie Saab Group, til.
Torden under panseret (yachten må også være rask!)
En yacht i toppklasse må også ha litt temperament under dekk. Maiora 42 Exuma tilbyr to motoralternativer: et par 2000 hestekrefters Volvo Penta IPS 40, som elegant og nesten lydløst tar deg opp i en hastighet på 20 knop og gir en rekkevidde på 2100 nautiske mil. Eller et litt mer adrenalinpumpende alternativ: en trio av 2600 hestekrefters MTU-motorer, som katapulterer deg opp i en hastighet på 30 knop, med en marsjfart på 26 knop og en rekkevidde på 1800 nautiske mil. Hvilken man skal velge er en smakssak – eller hvor mye penger man har på bankkontoen.
En ventetid verdt hvert minutt
Den første superyachten Maiora 42 Exuma er allerede solgt til en heldig kjøper hvis identitet (foreløpig) er ukjent. Byggingen er i full gang, med levering planlagt sommeren 2027. Hvis du allerede tenker på å bygge ditt eget flytende palass, har du fortsatt god tid til å spare – eller finne en rik onkel fra Amerika.
Inntil da vil vi vanlige dødelige fortsette å nøye oss med oppblåsbare flamingoer mens de rike og berømte utforsker nye horisonter av hedonisme. Du vet, livet er ikke rettferdig – spesielt ikke når det gjelder superyachter.
