Da gutta hos Mammoth Overland gikk inn på Overland Expo West i mai med prototypen av Mammoth Overland SKL, stilte de et veldig direkte spørsmål: Hva om et taktelt var mer enn bare et stoffstykke strukket over noen få stenger? Seks måneder senere har vi svaret – i form av en brutalt tøff, helårsegnet aluminiumskabin som kan settes opp på 30 sekunder og ser ut som den er satt sammen av flykroppen til en Cessna.
Hvis du merkevarer Mammoth Overland høres kjent ut – du har sikkert hørt om HV- og Tall Boy-tilhengerne deres, som nærmest er mytologiske beist blant overlandere. Men et mindre kjent faktum: gutta kommer fra luftfartsverdenen. Deres morselskap, Vashon-fly, monterte fly i Woodinville, Washington. Så sa de til seg selv: Hvorfor ikke bruke den samme teknologien til villmarkscamping? Så – Mammoth Overland SKL.
Slik ble det skapt SKL – Mammoths første takprodukt, bygget i samme stil som deres legendariske tilhengere: av naglet aluminiumsmonocoque, den typen konstruksjon som vanligvis er forbeholdt luftrom, ikke grusveier. Og resultatet? 300 pund (ca. 136 kg) ren styrke med R5-isolasjon – dette er ikke et telt, dette er en bunker med panoramavinduer.
Endelig et sted å sove – uten taktiske spark i ribbeina
Interiøret i SKL har blitt betydelig oppgradert sammenlignet med prototypen. Inngangsdørene åpnes nå elegant fra gulvet (noe som er mer praktisk enn det høres ut), og planløsningen er – tro det eller ei – ferdig på et halvt minutt. Innvendig plass? King size-lengde, bredde et sted mellom queen size og full størrelse. Nok for to voksne som ikke vil sove i Tetris-positur.
Og så kommer Mammoth-signaturen – seks runde vinduer for dagslys, dobbel LED-belysning til middager, og elektrisk vifte med tre hastigheter, som puster i begge retninger. Alt dette fungerer på det grunnleggende 6Ah Renogy-batterier, med mulighet for å oppgradere til 104 Ah eller 208 AhJa, forhåndsinstallasjon av solcellepanel er allerede inkludert. For hvem andre camper uten solen?
Taktank – klar for uvær
Aluminiumsskallet er ikke bare der for estetisk robusthet – selv om det skinner som en nypolert flyvinge. Nøkkelen er robusthet: mens et vanlig telt blir et seil for Atlanterhavet ved det første orkankastet, står SKL som granitt. R5-isolasjon mellom det indre og ytre laget sikrer komfort i alle fire årstider uten kondens eller isete overraskelser.
Du kan legge til mer takstativ, som tåler 500 pund (statisk, som betyr: hopper ikke opp under kjøring) – som er mer enn 1,5 ganger vekten av selve teltet. På siden, to Ekstra LED-spotlightsså du ikke går glipp av toalettet klokken tre om morgenen.
Spesifikasjoner for Mammoth Overland SKL:
| Eiendom | Data |
|---|---|
| Konstruksjon | Naglet aluminiumsmonocoque med R5-isolasjon |
| Vekt | 136 kg (basis), 150 kg (med 104 Ah batteri), 163 kg (med 208 Ah batteri) |
| Mål (brettet) | 226 cm x 150 cm x 46 cm |
| Dimensjoner (åpen) | 226 cm x 150 cm x 165 cm |
| Sovekapasitet | 2 voksne |
| Batterier | 6Ah (grunnleggende), 104Ah – +1500 €, 208Ah – +3000 € |
| Takstativ | Valgfritt, +500 € (250 lbs dynamisk / 500 lbs statisk) |
| Prisen | fra €11 500 (med €1 000 i depositum) |
Hva er overlanding egentlig?
Hvis alt dette har imponert deg, men du føler at "overlanding«litt hipstermote fra Pinterest-tavler – vel, ikke akkurat sånn. Det handler om å reise med kjøretøy (vanligvis SUV-er), der vekten er på selvforsyning, utforske og – selvfølgelig – sove midt i ingensteds, uten hotellregninger og wifi-passord.
Overlanding er en blanding av eventyr, camping og mobilitet. Med andre ord: kjøretøyet ditt er hjemmet ditt, kjøkkenbenken din og – nå med Mammoth SKL – ditt flyisolerte soverom.
Konklusjon: Telt? Nei takk.
SKL er for de som ikke liker kompromisser. Som ikke tror at camping må være ubehagelig, fuktig og fullt av mygg. Og spesielt for de som forstår at når flyteknologi endelig kommer ned til jorden, fortjener du mer enn bare stoff mellom deg og stormen.
Med andre ord: hvis du mener alvor med å dra på overlanding, kan det være på tide å pakke sammen teltet – for godt.
