Har du noen gang sett for deg en klassisk Mercedes-Benz G-Klasse som et lerret for en popkunstmester? Mansory x Alec Monopoly har kombinert sine kuriositeter for å lage 10 unike G-Klasse kabrioleter – AL3C MONO907Y, som ikke bare appellerer til bilentusiaster, men også til elskere av samtidskunst. Men dette er bare begynnelsen…
Mansory, en tysk spesialist på transformasjon av de kraftigste luksusbilene, er kjent for sine dristige karosserikit, rikelig med karbonelementer og fargerike interiører. Deres nyeste kreasjon, kalt AL3C MONO907Y, overgår alle tidligere grenser for ekstravaganse. I samarbeid med popkunstneren Alec Monopoly ble ti fullstendig håndmalte G-Klasser laget, hver av dem et ekte «engangs»-eksemplar – Mansory x Alec Monopoly. Monopol-scener av hovedpersonen, den lille rike mannen fra det gamle brettspillet Monopoly, gjennom fargeeksplosjoner av livlige nyanser – turkis, rosa, gul, blå, grønn og rød – er arrangert på sidepanelene, bakdørene og til og med reservehjulsholderen, som kombinerer karakterene Scrooge McDuck og Richie Rich.
Tilpasset design – AL3C MONO907Y
Eksteriøret til hvert av de ti kjøretøyene er basert på en Mansory-transformasjon Håp, som i seg selv inkluderer en bakdør i «coach-stil» og et kabriolettak i landaulet-stil. I AL3C MONO907Y-modellen er disse elementene ytterligere fremhevet med et ekstravagant karosserikit, utvidede skjermer og spesialfelger, alt koordinert med livlige kunstneriske motiver. Resultatet er en vill, men harmonisk kombinasjon av brutalt offroad-design og raffinert kunstnerisk estetikk.
Kjøretøyets hjerte – brutal teknikk –AL3C MONO907Y
Under karbonpanseret ulmer en omprogrammert Mercedes-Benz 4,0-liters (4000 cc) biturbo V8, som nå utvikler seg 820 hestekrefter (820 hk) og 848 lb-ft dreiemoment (≈ 1150 Nm). Dette betyr et hopp fra basiseffekten på 585 hk og ≈ 850 Nm til nivået til en hyper-SUV, og akselererer fra stillstand til 100 km/t på bare 3,9 sekunder og når sluttfarten 250 km/t (255 km/t). Selv om disse tallene blekner litt i sammenligning med ekte superbiler, er det nesten et overskudd i G-klassen.
Hytta som galleri og kunst
Interiør AL3C MONO907Y er en ekte interaktiv kunstinstallasjon. De mest prestisjefylte kjøperne kan velge type og farge på skinn, sømmønster og tilbehør, men alle eksemplarene er dekorert med Monopol-figurer og symboler for pengeavtaler. Håndmalte detaljer finnes på dørpanelene, dashbordhåndtakene og til og med på taktrekket. Alle som noen gang har kjøpt en G-Klasse med den hensikt å tilpasse den selv, vil nå se at ideene til Mansory og Monopol – spesielt sistnevnte – har overgått alle forventninger.
Unikhet og arv
Hvert av de ti eksemplarene er merket «One of One» og har et serienummer, som betyr at et slikt kjøretøy aldri vil bli reprodusert igjen. Mansorys filosofi om omfattende G-Klasse-transformasjoner går over et tiår tilbake – fra Ford GT, BMW M5 til de fleste G-Klasse-variantene – og i dette prosjektet kombinerer den sine mest ekstravagante prestasjoner med en verdensberømt popartist som er en sann legende innen sitt felt.
Konklusjon – Mansory x Alec Monopol
Prosjekt Mansory AL3C MONO907Y i samarbeid med Alec Monopoly beviser at grensen mellom en luksuriøs SUV og et gallerikunstverk kan være ekstremt tynn – hvis du har nok penger til å bygge bro over den, selvfølgelig. Fremtiden for bilindustrien, spesielt i segmentet for dristige konverteringer, vil sannsynligvis bli enda mer fargerik og kunstnerisk inspirert. Selv om prisen forblir en hemmelighet («på forespørsel»), er det ingen tvil om at den ligger på rundt syvsifret beløp (en million euro/dollar og mer), noe som selvfølgelig er helt utenkelig for mange kjøpere, men fra synspunktet til samlere av unike utstillinger er det fullt ut berettiget.
På den ene siden har vi sofistikert mekanikk som vil glede alle som leter etter en virkelig kraftig SUV, og på den andre siden et håndmalt kunstverk på fire hjul. Hvis racerbanene strekker seg utover museumshallen, setter Mansory og Alec Monopoly en ny milepæl i bilens «kunstbiler»-verden. Dette er et kjøretøy som definitivt vil gå inn i historien som et eksklusivt bilprosjekt – enten det gjelder fart eller estetisk verdi. Vi forventer at enhver auksjon eller salg av denne sjeldne G-klassen vil bringe en eksplosjon av interesse og kanskje starten på en ny bølge av kunstnerisk fargerike SUV-er.
