I februar skal jeg til Zagreb for å teste Teslas FSD (Full Self-Driving) – det jeg har ventet på siden den legendariske Knight Rider-serien. En bil som endelig kjører seg selv. Husker du da jeg skrev for noen dager siden at Porsche er død? Mange av dere hoppet ut i luften og sa at jeg ikke aner noe om «kjøreglede» og «lukten av bensin». La meg forklare hvorfor årsaken til dette ikonets død ikke er at de ikke vet hvordan man bygger et godt chassis. Årsaken er at forretningsmodellen deres har blitt irrelevant – fullstendig overkjørt. Porsche selger deg illusjonen om at du er en racer. Tesla selger deg sannheten: at du er fullstendig unødvendig som sjåfør. La meg forklare. Hvorfor barnebarna dine vil se på kjøring som ridning.
Biler vil ikke lenger være biler. Denne produktkategorien har endret seg. De er i ferd med å bli de første ordentlige robotene vi slipper inn i husholdningene våre. Og ikke som robotstøvsugeren som setter seg fast under sofaen og lager en trist piping der. Barnebarna dine så på kjøringen som om de red på hester.
La oss innse det: du er en sikkerhetstrussel. Ja, du som leser dette. Du er en biologisk maskin som blir distrahert av solen, blir søvnig etter en stor lunsj, sender tekstmeldinger mens du kjører og reagerer følelsesmessig når noen tvinger deg til det. Din «biologiske prosessor» har latens, er full av feil og blir tregere med alderen.
I mellomtiden i det «dumme» Amerika? En eller annen sjåfør Tesla med FSD v14 har nettopp gått 10 600 miles (ca. 17 000 km). Uten. Ett. Enkelt. Berøring. av rattet. Han kjørte den distansen en gjennomsnittsslovener trenger halvannet år på å kjøre til og fra jobb. Bilen navigerte seg selv gjennom kryss, byggeplasser, blant fotgjengere og idioter på veien. Uten kaffe. Uten nervøsitet. Med en brutal, kald, 360-graders oppmerksomhet som et menneske rett og slett ikke kan håndtere.
Dette er revolusjonen jeg snakker om. Det handler ikke om elektrisitet. Elektrisitet er bare fremdrift. Det handler om Elon Musk, mens europeiske administrerende direktører bekymrer seg for hvilken farge sømmene på rattet vil ha og hvordan stempelmotorer vil bli solgt etter 2035. KITT fra 80-tallet. En bil du snakker med som en venn fordi den har integrert Grok – Musks kunstige intelligens – og som tar deg til reisemålet ditt, inkludert parkering. På kjøpesenteret ringer du den med smartklokken din for å hente deg ved inngangen. I mellomtiden underholder den deg med smakløse vitser og provokasjoner. Tesla FSD v14 Kjører bedre, ifølge tusenvis av innholdsskapere fra 95 %-personerDen kjører jevnere, mer forutsigbart og fremfor alt – den beviser ikke seg selv. Den har ikke noe ego. Og den kjører i EU også. Prøvekjøringer i München, Milano og andre byer bekrefter dette. Fra start til slutt.
Slovenia og «manuell girkasse»-syndromet. Selvfølgelig kommer analytikeren på vakt bak baren bort til oss igjen og sier: «Jeg gir ikke fra meg rattet! Elektronikken dør!» Mine kjære, dette er det samme som om vi i 2007 hadde sagt: «Jeg gir ikke fra meg Nokia-tastaturet mitt, for jeg kommer ikke til å skrive på glasset.» I dag blar de samme menneskene gjennom skjermer og husker ikke lenger hvordan man skriver en bokstav for hånd.
Fremtiden er binær. På den ene siden vil vi ha roboter på hjul (Tesla, kinesisk), som vil fungere som en mobilitetstjeneste. På den annen side vil det være europeiske «premium»-produsenter som vil bli boutiqueprodusenter av helgeleker – en slags ridehestprodusenter i damp- og dieselmotorenes tidsalder. Forskjellen er nøyaktig den samme som mellom en klassisk armbåndsur som viser tid og månens faser og en smartklokke som forteller deg nøyaktig når du spiste for mange poticas i løpet av ferien.
FSD v14 er beviset på at spillet er over. Som sjåfører er vi mennesker en utdatert funksjon. Vi er det svakeste leddet i trafikksikkerheten. Og den eneste måten å nå Visjon null på er ikke ved å lære oss å kjøre bedre. Det er ved å ta rattet fra oss.
Porsche er død fordi den selger fortiden. Robotene er her. Og ærlig talt? Jeg gleder meg til en kjører meg hjem mens jeg kan trolle X i fred og ro, stressfritt.
God reise inn i fortiden til alle dere som fortsatt "kjenner veien". Resten av oss går videre, selv om vi fortsatt har en i garasjen, som vil bli delt inn i "dinosaurer" og vi vil betale for det tre ganger ansvarsforsikringspremien.
