McLaren W1 bringer en ny topp i superbilenes historie. Med 1275 hestekrefter (937 kW) og brutal akselerasjon når denne ultimate superbilen en topphastighet på 350 km/t (217 mph) og tilbyr det beste fra McLarens racingarv og Formel 1-teknologien McLaren W1 er ikke bare en superbil er et ingeniørmesterverk som fletter sammen kraft og spillendrende aerodynamikk.
McLaren W1 han er ikke bare en etterfølger til den legendariske F1 og P1 – er noe helt nytt. Denne modellen, den siste fra legendarisk serie "1" av biler, bringer det det er McLaren alltid ønsket å oppnå: ultimate perfeksjon. W1 er designet med tankegangen til en verdensmester, der hver komponent i bilen tjener sitt formål – å oppnå kompromissløs ytelse på vei og bane.
Hybridkraft og en rekordstor V8
Hjerte McLaren W1 den er helt ny MHP-8 V8 motor som utvikler seg 928 PS og når svimlende høyder 9200 omdreininger per minutt. Men det er ikke alt – W1 bruker også E-modulen, en elektrisk motor som gir ekstra 347 hestekrefter, som samler makt 1.275 hk (937 kW). Dette er den høyeste kraften McLaren noen gang har produsert, noe som betyr at W1 er kraftigere enn noen av sine rivaler.
Akselerasjon fra 0 til 200 km/t (0-124 mph) er bare 5,8 sekunder, til 300 km/t (186 mph) og på mindre enn 12,7 sekunder. Maksimal hastighet er begrenset til 350 km/t (217 mph), og fra 0 til 100 km/t på bare 2,7 sekunder. Noe som betyr at W1 er McLarens raskest akselererende og raskest kjørende veilovlige bil til dags dato. Få biler i verden kan konkurrere med slike ytelser.
Letthet er nøkkelen
Det som virkelig skiller seg ut ved W1, er dens vekt - eller mangel på vekt. Med total masse 1.399 kg (3085 lbs.), oppnår W1 det beste kraft-til-vekt-forholdet 911 PS per tonn. Dette er takket være McLarens omfattende kunnskap om konstruksjon av lettvektsmaterialer. Deres "less is more"-tilnærming gir nytte karbonfiber i hvert hjørne av kjøretøyet – fra chassisstrukturen kalt Aerocell, til unike Anhedral dører som forbedrer aerodynamikken.
Aerodynamikk fra Formel 1
Som med tidligere modeller er McLaren avhengig av aerodynamiske innovasjoner fra Formel 1. W1 bringer et helt nytt konsept adaptiv aerodynamikk, hvor kjørehøyden senkes med 37 mm foran og 17 mm bak, som muliggjør en optimal posisjon på veien eller racerbanen. Bilen utvikler seg opp til 1.000 kg skyvekraft (downforce), som muliggjør utrolig stabilitet i høye hastigheter og perfekt kontroll i svinger.
System McLaren Active Long Tail, som forlenger bakvingen med 300 mm, er et nøkkelelement i den aerodynamiske strategien. Den fungerer som en forlengelse av diffusoren, øker trykket bak og lar bilen feste seg til veien som superlim, mens systemet DRS reduserer luftmotstanden og øker hastigheten på leilighetene.
Et chassis for alle anledninger
W1 er utstyrt med Race Active Chassis Control III et system som muliggjør overlegen ytelse både på veien og på banen. Drive er i modus Komfort jevn og behagelig mens-modus ender forvandler W1 til et ekte racingmonster som kjører nedover banen med ekstrem presisjon.
McLarens tradisjonelle hydraulisk styreytelse det gir en uslåelig forbindelse mellom sjåføren og bilen. Med dette systemet oppfyller W1 fullt ut filosofien om en ekte superbil, da den holder rattet frakoblet motordriften, noe som sikrer best mulig følelse ved svinging.
Fremtidens hytte
Det er inni McLaren W1 like imponerende. Designet med sjåføren i tankene, tilbyr den faste seter, integrert direkte i karbon chassis, som muliggjør en uovertruffen forbindelse mellom føreren og bilen. Rattet, pedalene og primærkontrollene er fullt justerbare slik at føreren alltid finner den optimale kjørestillingen.
Interiøret tilbyr fullt tilpassbare alternativer gjennom programmet McLaren Special Operations (MSO), hvor du kan velge mellom luksusmaterialer som f.eks McLaren InnoKnit, lette materialer som er fleksible og tillater personalisering av alle overflater.
Eksklusivitet som ikke kan kjøpes
McLaren W1 er allerede utsolgt. Av de planlagte 399 biler hver allerede tildelt utvalgte kunder som var heldige nok til å ha råd til denne mesterlige superbilen. Prisen? Omtrent 2 millioner pund, avhengig av personaliseringsnivået du velger. Men det er ikke bare en bil – det er en uttalelse som kombinerer racingarv med kompromissløs ingeniørkunst. Og samtidig lover det en høyere fremtidig verdi. Denne bilen er et privilegium.
