Vi kjenner alle det øyeblikket. Julefesten der tanten din får deg til å bruke den strikkede genseren med reinsdyret på og den røde nesen av filt. Skammen er enorm, verdigheten er null, men et sted dypt inni deg føler du deg varm – og ikke bare fordi polyester er brannfarlig. Tenk deg nå å legge den samme «skammen» på den mandigste tingen som noen gang har rullet ut av Detroit eller Toledo. Jeg snakker om Mek Magnet «Ugly Sweater»-kroppsrustningen. Det er ikke bare et klistremerke. Det er ballistisk harpiks som forvandler Jeep Wrangler eller Ford Bronco til en juleparade, samtidig som den beskytter den når du bestemmer deg for å rive ned juletreet med din egen støtfanger. La oss se – Mek Magnet.
La oss først få én ting på det rene. Dette er ikke de tynne vinylklistremerkene du kjøper på bensinstasjonen og så fjerner med neglene og banneordene etter tre vask. Mek Magnet, et selskap grunnlagt i 2016 i San Diego grunnlagt av visjonæren Monika Kalenski, skapte ekte «Trail Armor». Monika startet med et enkelt oppdrag: å lage avtakbar magnetisk rustning for ståljeeper. Men da industrien gikk over til aluminium, ble magneter like ubrukelige som solbriller i en tunnel.
Myk magnet Så, svingte hardere enn onkelen din på det isete fortauet og utviklet Nano-Hold™-teknologi. Vi snakker om et 0,25 mm tykt lag med høypresterende ballistisk harpiks som er motstandsdyktig mot UV-stråler og, enda viktigere, mot grener, steiner og handlevogner. Mønstrene er klassiske «styggegensere»-motiver: rød-grønne-hvite geometriske mønstre, juletrær, reinsdyr (eller i Fords tilfelle, ville hester) og snøflak. Ironien er at denne «strikkingen» faktisk fungerer som et skjold. Mens alle andre ler av bilen din, ler du av dem fordi lakken din forblir intakt mens du beveger deg gjennom krattet.
Dyr under ullen: Tall vi ikke bør ignorere
Siden du er her for bilene og ikke moten, la oss ta en titt på hvem vi egentlig kler i disse latterlige antrekkene. Denne rustningen er spesiallaget for to amerikanske ikoner. Og siden jeg lovet tall, la oss ta en titt på hvilke beist som gjemmer seg under den «strikkingen».
Ford Bronco Raptor – Feriemonster
Hvis du tar på denne rustningen en Bronco Raptor, tar du i bunn og grunn på Godzilla i pysjamas. Dette er en bil som ikke inngår kompromisser.
- Motor: 3,0-liters EcoBoost V6 twinturbo.
- Makt: 311 kW (418 hk) – nok til å smelte snøen før den treffer bakken.
- Dreiemoment: 596 Nm (440 lb-ft) – for å trekke en slede hvis reinsdyrene streiker.
- Akselerasjon (0-100 km/t): omtrent 5,6 sekunder.
- Endelig hastighet: begrenset til 183 km/t – som er akkurat nok til å gjøre julepynten på klistremerket til en uskarphet.
Jeep Wrangler Rubicon 4xe – Stille natt, rask natt
Et annet «offer» for denne forvandlingen er den legendariske Wrangleren, spesielt i 4xe-versjonen (plug-in hybrid). For ingenting sier «jeg elsker naturen» mer enn å kjøre elektrisk gjennom skogen, samtidig som man tramper den.
- Systemkraft: 280 kW (380 hk).
- Dreiemoment: 637 Nm (470 lb-ft) – imponerende dreiemoment som vil løfte deg opp av gjørmen.
- Batterikapasitet: 17,3 kWh.
- Elektrisk rekkevidde: opptil 50 km – nok stillhet til å høre folk bli kvalm av «genseren» din.
- Akselerasjon (0-100 km/t): 6,4 sekunder.
Teknologi: Det er ikke en magnet (med mindre den er det)
Det er her ting blir teknisk interessante, og det er her Jan Macarol-en i meg nikker bekreftende. De gamle Jeepene (JKU) var av stål. Magnetene fungerte. De nye Jeepene (JL, Gladiator) og Ford Broncos har mye aluminium og glatte komposittpaneler. Aluminium er ikke magnetisk. Hvis du noen gang har prøvd å feste en reisemagnet til et kjøleskap i aluminium, vet du hva jeg snakker om. Den faller av.
Myk magnet bruker Nano-Hold™-teknologi. Dette er ikke et lim som ødelegger lakken. Det er en spesiell gel på baksiden av panelene som skaper et mikroskopisk vakuumgrep på glatte overflater.
Gjenbruk: Opptil 200 ganger. Ja, du leste riktig. Når julen er over, tar du av deg rustningen, ruller den sammen og oppbevarer den til neste år.
Vedlikehold: Hvis gelen blir skitten og ikke lenger fester seg, vask den bare med vann, lufttørk, og «magien» (fysikken) kommer tilbake.
Temperaturutfordringer: Vær forsiktig her. Panelene vil holde seg festet ned til -9 °C (15 °F). Du bør imidlertid installere dem på et varmt sted, mellom 18 °C og 29 °C (65 °F – 85 °F). De er heller ikke designet for underkjølt regn eller kraftig sludd som kan trenge inn i kantene. Så hvis du bor i Kranjski Gori midt i en snøstorm, kanskje vente til en tørr dag med å montere.
Konklusjon: Er det verdt det?
Prisene for disse kunstverkene varierer fra 548 $ (ca. €520) for pensjonister. Wranglers og opptil 788$ (ca. €750) for en Gladiator eller en fullt utstyrt Bronco. Bare motordekselet til Bronco vil koste deg rundt 198 $ (€190).
Høres det mye ut for en «midlertidig forkledning»? Kanskje. Men se på det på denne måten: Å reparere en eneste dyp ripe fra en gren på din vanvittig dyre Bronco Raptor vil koste betydelig mer. I tillegg er Mek Magnet en offisiell Mopar-partner, noe som betyr at ingeniørene i Detroit sa: «Ja, det er godt nok for oss.»
I en verden der alle tar seg selv for høytidelig, der alle SUV-er er mattsvarte eller grå, og der sjåfører ser stygge ut, er det å kjøre en Jeep som ser ut som bestemors genser en handling av ekstrem kynisme og selvtillit. Det kommuniserer: «Jeg har en kul bil, jeg har penger til dumme ting, og jeg har sans for humor.»
Og la oss være ærlige, når du blir lei av feriestemningen i januar, tar du den bare av. Prøv å gjøre dette med tatoveringen til ekspartneren din.
Vurdering: 5/5 stjerner for ironi, 4/5 for beskyttelse, 10/10 for de forvirrede blikkene fra naboene.
