Ved presentasjonen av Mercedes-Benz CLS var det snakk om en såkalt semi-hybridmotor, som i tillegg til den rekkegående 6-sylindrede, bruker en liten elektrisk motor for ytterligere akselerasjon og eliminering av turbinetterslep. Å kjøre med den er jevnere og gir mer kraft. Denne motoren er nå forsterket og brukt i AMG 53-modellene.
Behandling AMG 53 vil motta modeller CLS, E coupe og E cabriolet. De brukte den i AMG 53-serien 3-liters inline 6-sylindret motor med større turbo. Motor inn CLS53 vil ha det 429 hestekrefter og 520 Nm av dreiemoment, hvorav elmotoren bidrar med 21 hestekrefter og 250 Nm dreiemoment. CLS53 behov fra 0 til 100 km/t 4,5 sekunder og har høyest hastighet 270 km/t. Dette er også første gang Mercedes tilbyr et AMG-alternativ for både E coupe og E cabriolet. Alle AMG-modeller bruker 53 9-trinns girkasse med dobbel clutch og firehjulsdrift 4MATIC+. På grunn av større økonomi blir drivverket mesteparten av tiden sendt til bakhjulsparet.
Variasjoner MG 53 vil ha en haug med assistansesystemer som vi allerede har sett i Mercedes-Benz S-klasse, vil det også være et valg forskjellige kjøreprofiler. Støtfangeren foran er endret, som nå er enda mer sporty. På baksiden kommer vi ikke utenom AMG- og 53-merket, og de doble runde eksosrørene er også umulige å gå glipp av. Med AMG 53-modellene ga Mercedes en ekstra dose adrenalin, som i tillegg til komfort kan oppleves i biler med sølvstjerne.
LES MER: MERCEDES-BENZ G-KLASSE (2019): FORTSATT ET IKON, TIL tross for betydelige forfriskninger
Bildegalleri: Mercedes-AMG 53
Mer informasjon:
mercedes-benz.si
