Daimler vil bringe den fornyede M-klassen til utstillingsrommet i «Big Apple», som har fått navnet GLE i henhold til den nye modellnomenklaturen. De fleste designendringene er på nesen og innsiden, noe som minner mer om C- og S-klassene, den nye hybridversjonen av motorene, som vil kunne kjøre 30 km på strøm alene, og i snitt bare vil slippe ut 78 gram CO2-utslipp til atmosfæren. Nå hører han navnet Mercedes-Benz GLE.
Når et av medlemmene "Tysk hellig treenighet" introduserer en ny modell, så begynner ting å gå raskt for de to andre konkurrentene også. Slik er det etter fjorårets presentasjon av den nye BMW X5, Audi også nylig annonsert en helt ny Q7, hos Daimler skyndte de seg i lys av dette og renovert også hans trumfkort nåværende klasse M. I henhold til den nye nomenklaturen ble det også gitt nytt navn til den mellomstore SUV-en hos Mercedes, ellers høres det nå ut som navnet Mercedes-Benz GLE.
Når det gjelder dimensjonene og designoppdraget, avvek ikke Mercedes-Benz GLE (overdrevent) fra dagens M-klasse, de fleste endringer er som forventet konsentrert om den fremre delen av kjøretøyet. Nemlig rundt lysene, motormasken og støtfangeren under, og bak er også lys, støtfanger og eksosrør, som er en del av sistnevnte, skiftet.
LES MER: Bytest – Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4matic
Endringene er også på innsiden, og ellers er de på en eller annen måte i stil eller i takt med de nye generasjonene av C- og S-klasser, som er kjent for redesignet midtkonsoll, spesielt på overtid og på den delen som er reservert til sentral skjerm, som ifølge den nye pauser også"kommando infotainment” system. Det er også verdt å nevne 9G-Tronic flyttbar automatisk og kollisjonsforebyggende assist plus, sitronic plus, magisk synskontroll og smidighetskontrollsystemer, og vi kunne fortsette og fortsette.
Plusser er også på siden av motorutvalget, hvor historien begynner med versjonen GLE250D, under hvilken etikett den skjuler seg firesylindret diesel med 150 kW eller 204 hk er det høyere GLE300D med V6 diesel i nesen og 190 kW (258 hk), funnet på bensinsiden GLE400 med twin turbo V6 bensinmotor med 245 kW (333 HK) og GLE 500 med twin turbo V8 tilslag og 320 kW (435 HK). Toppen av tilbudet vil være to versjoner GLE 63 AMG i to versjoner, med 410 kW og 700 Nm dreiemoment og 430 kW og 760 Nm dreiemoment. Førstnevnte vil akselerere til hundrevis på bare 4,3 sekunder, sistnevnte vil være en tiendedel raskere. Slutthastigheten er som vanlig begrenset til 250 km/t, hvis ikke det er nok kan du også velge AMG-driverpakke, som blant annet er høyest hastigheten øker til 280 km/t. Prikken på i-en, eller rettere sagt på e-en, representerer versjonen GLE 500e 4 muttere, som drives av 245 kW bensinmotoren fra GLE400-versjonen, som også får hjelp av 79 kW elektrisk motor. Sistnevnte vil kunne 30 km også transport bare og bare på elektrisitet, gjennomsnittlig forbruk er 3,3 liter eller 78 gram CO2-utslipp.
Mercedes-Benz GLE vil ha premiere på den kommende bilutstillingen i New York, når prisene og ankomstdatoen for markedet vil bli annonsert.
