Med den nye versjonen av E-Klasse All-Terrain jager Mercedes-Benz den ubestridelige trenden med crossovers, og fyller dermed et spesifikt markedssegment et sted mellom store stasjonsvogner og SUV-er, som fortsatt er på vei oppover. Ansikt til ansikt, eller lys mot lys, vil den møte den legendariske Audi A6 Allroad og den ekstremt attraktive nykommeren Volvo V90. Han appellerer til fjellleger og alle som vil skille seg ut sammen med ham.
Mercedes E All-Terrain vil være en bil etter smaken til de forretningsmenn som ønsker å understreke deres dynamiske holdning med utseendet og trenger et slikt kjøretøy med slike kjøreegenskaper når de utfører offisielle oppgaver. Vi kan godt tenke oss at han blir TV-lege Martin Gruber (Der Bergdoktor) av hans evige "unge mann" Mercedes W123 kan ha byttet for en E All-Terrain-modell på en gang. Noen av dens eksepsjonelle, nesten offroad-funksjoner vil gjøre kjøpsbeslutningen lettere for ham.
Alt terreng tar med standard firehjulsdrift 4MATIC kombinert med luftfjæring Luftkropp, som gjør at bilen kan løftes hydraulisk og så mange som tre mulige chassisjusteringshøyder. På denne måten vil du kunne heve kjøretøyet med opptil 35 mm over sin standardhøyde og fikk dermed for 156 mm avstanden mellom kroppen og bakken. Med denne vil du kunne kjøre den ellers ekstremt elegante E selv på en ganske røff fjellsti. Mens du gjør det, klemmer du tungen mellom tennene og håper at du ikke vil skade stjernen din.
Et hjerte banker under panseret, d.v.s. motor E220d 4MATIC som klemmer seg ut av innvollene 194 hestekrefter (143kW), fra 0 til 100 km/t stasjonsvogn starter solid 8 sekunder, og avslutter sin maktdemonstrasjon kl 232 km/t. Det er nok at han absolutt ikke mangler makt.
Mercedes vil presentere sin nisjenykommer på Paris Motor Show i oktober, hvor han vil avsløre de fullstendige spesifikasjonene og prisen.
Galleri: Mercedes-Benz All-Terrain
Mer informasjon:
mercedes-benz.si
