MG IM5 – den elektriske GT-en som vil ryste Europa raskere enn du kan si «Tesla»

MG IM5 er ikke bare en elbil, det er et avgjørende skritt fremover. Den nesten fem meter lange sporty silhuetten, brede skuldre og LED-linjer som går fra den ene enden til den andre gjør det tydelig at MG sikter høyt. Hvis de en gang lagde biler for massene, er målene i dag klare – premium tyske «sedan»-biler – rist av det!

Kraft – dobbelt elektrisk orkester med 742 hestekrefter

Hjertet i IM5 er de elektriske motorene Orkan, som til sammen byr på fantastiske 553 kW (742 hk) og 802 Nm (592 lb-ft) dreiemoment. Den britiske kineseren akselererer til 100 km/t på bare 3,2 sekunder og når en elektronisk begrenset toppfart 268 km/t (149 mph)For de som er mindre ekstreme, men fortsatt har et adrenalinbehov, en versjon med 300 kW (402 hk), som når 100 km/t på komfortable 4,6 sekunder.

Rekkevidde og lading – 711 kilometer med fred eller 17 minutter med liv

MG IM5 legger ikke skjul på sitt ønske om å gjøre den elektriske fremtiden førervennlig. Basisbatteri med en kapasitet 75 kWh (LFP) vil være tilstrekkelig for 531 km kjøring i henhold til WLTP-syklusen. Men den virkelige godbiten er versjonen med 100 kWh (NMC) et batteri som tillater akkurat 711 km (441 miles) kjører på én lading. Men når du går tom for batteri, ikke få panikk – takket være 800 V-teknologi Lading fra 10 til 80 prosent vil bare ta 17 minutter.

Chassis – banebrytende teknologi for kjøring på skinner

MG har ikke glemt at biler også kjøres gjennom svinger. Lizard Digital Chassis med luftfjæring og firehjulsstyring kan den dreie bakhjulene så mye som 18°, noe som reduserer svingradiusen betydelig. Systemet kan automatisk rette opp bilen ved plutselige problemer, som for eksempel et punktert dekk – før kaffen din lander på dashbordet.

Interiør - kino på hjul med massasje inkludert i prislisten

Interiøret i MG IM5 er fullt digitalisert og en fryd for øynene. Førermiljøet består av to store skjermer med en total diagonal på 33 tommer, og ekstra velvære tilbys av lydanlegget «Sky Speakers» med 20 kanaler, som gir en følelse av en konsertsal. Det finnes også massasjeseter, stemningsbelysning og smarte assistansesystemer som gjør parkering like enkelt som å trykke på en knapp.

Smart sikkerhet – en bil som tenker selv

MG IM5 er også en mobil sikkerhetsbunker med LiDAR og mer enn 30 sensorer og kameraerDen støtter L3 autonom kjøring, som betyr at du kan overlate kontrollen til datamaskinen i tett trafikk mens du jobber med å velge musikk eller det perfekte Instagram-filteret.

Konkurranse – BMW, Tesla og Mercedes burde være nervøse

MG IM5 er ikke bare enda en bil som skal konkurrere med Tesla – det er et kjøretøy som kan riste opp hele det elektriske GT-segmentet. Den overgår Tesla Model 3 Performance når det gjelder ytelse, og kan sammenlignes med BMW i4 M50 og Mercedes EQE 500 med et smil. Men MGs største trumfkort er fortsatt prisen.

Pris – overraskende rimelig elektrisk luksus: MG IM5 EU-pris

Det britiske markedet forutser allerede prisenesom vil drive premiummerker inn i en nervøs jakt etter rabatter:

• Premium 75 kWh bakhjulsdrift: fra 39 450 pund (ca. 45 700 euro)
• Lang rekkevidde 100 kWh bakhjulsdrift: 44 995 pund (ca. 52 100 euro)
• Ultimat ytelse AWD: 48 495 pund (ca. 56 100 euro)

De første leveransene av MG IM5 vil være tilgjengelige i Storbritannia sent i 2025, mens den forventes å bli ønsket velkommen på det europeiske kontinentet tidlig i 2026.

Konklusjon: MG IM5

MG IM5 er bilekvivalenten til en hitlåt du hører for første gang og umiddelbart fester seg i minnet. Den kombinerer utrolig ytelse, imponerende teknologi, god plass og overlegen komfort i én pakke, vanligvis reservert for mye dyrere biler. Hvis MG Vi har innfridd alle løftene våre. Vi har nettopp fått en elektrisk helt som vil gi konkurransen hodebry i 2025 og 2026, og som vil få alle som har ventet på det rette øyeblikket til å gå over til en elektrisk fremtid til å smile. Clarkson ville vært stolt. Og denne gangen innrømmer han kanskje til og med at elektrisitet ikke lenger bare er for støvsugere.