Mitsubishi Airtrek ble presentert som et konsept på Shanghai Motor Show, og produksjonsversjonen ble presentert på Auto Guangzhou. Airtrek ble opprettet i et samarbeidsprosjekt mellom Mitsubishi og kinesiske GAC, ettersom det tross alt er et elektrisk kjøretøy beregnet på det kinesiske markedet.
Nye Mitsubishi Airtrek imponerer med sin iøynefallende frontdel. En klynge med lys illustrerer et tall 7, som vi vet fortsatt er populært i Kina, da det bringer lykke til. Det ytre bildet faller sammen med de nåværende Mitsubishi-modellene, som er forsterket fra sidene av et tofarget karosseri, et svart tak, ʺnedsenkbareʺ dørhåndtak og aerodynamiske felger. Bak skiller også lysene og den tydelige EV-bokstaven seg ut, og forteller oss at det er en elbil.
Interiøret føles enkelt og rent, med de fleste knappene erstattet av en stor berøringsskjerm. Føreren har digitale målere foran seg, som er utstyrt med navigasjon, som har støtte virtuell virkelighet. Takket være den elektriske plattformen er Airtrek romslig og tilbyr nok komfort selv for passasjerer i baksetet. 4630 mm lang Airtrek veier 1.900 kilo og er utstyrt med et batteri med kapasitet 69,9 kWh. Full muliggjør opptil 520 kilometer rekkevidde, og motoren som driver den har 135 kW krefter. Mitsubishi Airtrek vil være tilgjengelig neste år, men som nevnt kun i Folkerepublikken Kina.
