Endelig er den nye Ford Ranger i byen og på landet. Til slutt, også fordi det har gått 11 år siden presentasjonen av T6-generasjonen. Så Ford erstatter den nå endelig med en helt ny versjon, som fortsatt beholder alle de utmerkede egenskapene til forgjengeren, som er en global pickup-stjerne.
Den nye Ford Ranger var en av de mest etterlengtede modellene i 2021. Også fordi den har vært en ekte bestselger i vår region de siste årene. Det er et kjøretøy som kan tjene som en utmerket arbeidspartner. I helgene kan du uten problemer dra på opplevelsesturer med den.
I utgangspunktet fikk Ford Ranger utvidet akselavstand, som nå er 50 millimeter lengre. Med dette fikk Ford litt plass til passasjerer på baksetet. Samtidig er innstigningsvinkelen med dette grepet forbedret, og dermed vil Ford Ranger kunne håndtere enda mer terreng terreng. Den populære pickupen er 50 millimeter bredere enn forgjengeren. Hovedsakelig for at kapasiteten til caissonen skal øke litt. Den har nå plass til en palett i full størrelse uten problemer. Når vi snakker om caisson, kan du få tilgang til den med innebygde sidetrinn. Akkurat som vi er vant til med store Ford Pick-ups.
Når vi snakker om pick-upens hovedtrekk, har bagasjerommet et solid plaststøpt sengetrekk som Ford lover vil tåle tidens tann takket være dens robuste konstruksjon. For å gjøre det mer praktisk har Ford Ranger ekstra lastefester montert på stålrørskinner, slik at du kan justere lastefestene for å passe til lastens form. Lignende løsninger, som introdusert av den mindre Maverick og større F-150, som de siste generasjonene har forbedret funksjonaliteten til caissonen betydelig.
Global lansering - Ford Ranger 2022
Selvfølgelig er alt annerledes inne i nye Ford Ranger. Hytta er helt ny. I midten kan SYNC4-systemet skilte med en 10,1- eller 12-tommers berøringsskjerm, som man ser på den nyeste Ford Edge, mens Expedition og Mach-E har en litt større skjerm. Den nye pickupen har også et heldigitalt instrumentpanel, selvfølgelig for å følge med i tiden! Du vil også legge merke til at Ford droppet den klassiske girspaken og erstattet den med en rund girspak, som er hyggelig og kjent fra andre Ford-modeller. Hos Ford sparte de imidlertid ikke på kvaliteten på materialene, som er på nivå med personlige kjøretøy og ikke kjøretøy beregnet på jobb. Mange Ford Ranger-brukere har tidligere klaget på dårlige materialer i kabinen. Ford hørte dem.
Den redesignede lastebilen er også fullpakket med teknologi, inkludert matrix LED-frontlykter og et 360-graders kamera. Den neste Ranger støtter over-the-air oppdateringer (aka Ford Power-Up) og lar eiere bruke en smarttelefon-app for fjernkontroll.
Ulike enheter vil være tilgjengelige for Europa, men 2,0-liters diesel og 2,3 bensin-enheten vil være i forkant. Det betyr at dieselen vil være sammenlignbar med den eksisterende, som er i stand til 210 hk og 500 Nm dreiemoment.
Tilgjengeligheten vil avhenge av markedet, siden ikke alle drivlinjer vil være tilgjengelige, men den nye Ford Ranger vil selges i så mange som 180 land,