Roush og Nissan har tatt Frontier på fersken, løftet chassiset og dekket den med titan – resultatet er en «R» som ikke står for «brukt». Dette er den nye Nissan Frontier PRO‑4X R fra ROUSH.
Roush – huset som vanligvis forvandler Ford Mustang-biler til røykvirvelvinder – har flyttet over gaten til Nissan og Frontier PRO‑4X er krydret med en seriøs pakke. En ny en Frontier PRO‑4X R fra ROUSH Det er som en hund som nettopp har oppdaget en bratt skråning: halen logrer, klørne griper tak, og den tvinger føreren litt lenger over åskammen.
Hva er egentlig Nissan Frontier PRO‑4X R fra ROUSH?
Dette er ikke bare et sett med klistremerker. Det er en første Nissan × Roush-fellesprosjekt, basert på den velkjente Frontier-oppskriften – 3,8-liters V6 med 231 kW (310 hk) og 381 Nm (281 lb-ft) og 9-trinns automatgir girkasse – og oppgradert med et betydelig mer ambisiøst chassis og detaljer som ingen parkeringsplass kan gå glipp av. Rå herregud og Öhlins de utviklet 2 tommer (2,0 tommer) løft med 2.0 støtdempere med avsidesliggende reservoarer, 18 mm stålstenger, aluminiumskropper og kjøleribber bak. Det er ikke bare bedre demping – det er motstand mot «jeg-ble-spist-av-steiner»-tempo.
Røde hender, mer gange
Løftkomplementer øvre kontrollarmer foran i Roush-rød, som korrigerer geometrien, gir økt vandring og øker robustheten mot støt. Hemmeligheten ligger i den lille skriften, ikke i den store omtalen.
Sykler, fottøy og beskyttelse
Utenfor finner du 17-tommers titanfelger med 265/70 R17 terrengdekk, titanlakkerte maskeinnsatser, den nedre delen av støtfangeren og beskyttelsesplate i stålRundt og rundt skinner bokstaven R – på grillen, skjermene og bakluken – og i kupeen vil du bli møtt med brodert «R» på nakkestøttene minner deg om at du sitter i noe spesielt. Fabrikk PRO‑4X varer som elektronisk differensialsperre bak, beskyttelsesplate og terrengmålere, de forblir; bare det Bilstein standard erstatter Öhlins med flere reserver.
Pris og garanti Nissan Frontier PRO‑4X R av ROUSH: En overraskende rasjonell «R»
Roush-pakken er til salgs utelukkende gjennom ROUSH og legger til 4.395 $ på basismodellen PRO‑4X. Til sammen betyr dette et kjøretøy som i USA starter på 47 960 $ veiledende pris – noe som er ganske generøst for et slikt navn og maskinvare. I tillegg til det legger ROUSH til 3 år/36 000 miles begrenset garanti fra din side av oppgraderingene. Det er som å bestille iskrem med varm sjokolade og få smeltebeskyttelse.
Teknisk fokus: der du vil merke forskjellen
- Dempingsdynamikk: Fjernstyrte reservoarer og støtdempere i aluminium betyr mindre "fading" og mer konsistent demping i rask rekkefølge. 18 mm stempelstenger overfører større krefter, kjøleribber og bakpå avgir den varme når stien blir til en vaskevalse.
- Geometri og reise: røde overarmer De forbedrer kulevinkelen og slagbanen, noe som øker trekkraften når hjulet er ubelastet på den tverrgående ryggen.
- Kontakt med underlaget: 265/70 R17 Dekkene gir mer sidegrep på steiner og mykere sideveggbevegelse ved lavt trykk, og felgene er bygget for støt, ikke Instagram.
Når, hvor, hvorfor – Nissan Frontier PRO‑4X R av ROUSH
Frontier PRO‑4X R fra ROUSH er annonsert som modellår 2026, og de første bilene forventes å ankomme høsten 2025 (Nissan kommuniserer offisielt «Kommer høsten 2025»). Kjøp pakken hos ROUSH-sertifisert Nissan-forhandler, ikke som et typisk forhandlerleketøy – noe som betyr bedre sporbarhet og standardisert installasjon. Dette er snarveien til seriøs terrengkjøring uten hjemmeverksted.
Konklusjon_ Nissan Frontier PRO‑4X R av ROUSH
Frontier PRO‑4X R fra ROUSH er hallo urimeligHan spiller ikke det brutale turbotallkortet, men satser på Ikke sant ting: overlegent chassis og gjennomtenkte terrengløsninger. Öhlins + RØSJ er en duo som hever standarden for fart og kontroll på grus, samtidig som Nissan V6-eren er fortsatt en «uforgjengelig liten fyr» – stillegående, lineær og kraftig nok til å trekke lekene dine. PrisenI sammenheng med dagens «super-SUV-er» 47.960 $ nesten en rasjonell billett til klubben. Hvis du vil ha mer dramatiske hester, kjøp en sportsbil; hvis du vil kjøre lenger over ulendt terreng og komme hjem med et smil, er dette et veldig overbevisende kort. Forventningene rundt tilgjengelighet er klare (høsten 2025), og pakken er standardisert og støttet av 3 år/36 000 miles ROUSH-garanti – som betyr at «R» betyr også «grunn».