På Auto Shanghai 2025-messen avduket Nissan Frontier Pro, dens første plug-in hybrid pickup, som kombinerer mer enn 400 hestekrefter og en elektrisk rekkevidde på opptil 135 km. Selv om den ikke er en etterfølger til Navara, lover Frontier Pro å komme inn på globale markeder og representerer en seriøs konkurrent til modeller som BYD Shark 6.
Nissan det er på en bilmesse Bil Shanghai 2025 introduserte sin første plug-in hybrid pickup - Nissan Frontier Pro. Selv om det ikke er en etterfølger til modellen Navarra, er Frontier Pro designet som svar på det voksende markedet for elektrifiserte lastebiler, dominert av modeller som BYD Shark 6.
Tekniske spesifikasjoner:
- Kjøre: Plug-in hybridsystem med 1,5-liters turboladet bensinmotor og én elektrisk motor
- Total kraft: mer enn 400 hk (302 kW)
- Dreiemoment: opptil 800 Nm
- Elektrisk rekkevidde: opptil 135 km
- Kjøre: firehjulsdrift med senterdifferensial og mekanisk differensialsperre bak
- Suspensjon: bakaksel med fempunktskobling
- Kjøremoduser: hybrid, helelektrisk, ytelse og snø
- V2L funksjon: mulighet for strøm til eksterne enheter
Design og interiør: Nissan Frontier Pro
Nissan Frontier Pro har et design som minner om Nissan pickup-biler fra 1980- og 1990-tallet, spesielt D21-modellen. Fronten på kjøretøyet har blitt fullstendig redesignet for å gjenspeile Nissans designidentitet. Innvendig finner vi et minimalistisk design med to store skjermer (10 og 14,6 tommer), en høyt montert midtkonsoll og et romslig oppbevaringsrom. Massasjeseter og setevarme og ventilasjon er også tilgjengelig.
Global tilstedeværelse og forventninger til priser: Nissan Frontier Pro
Frontier Pro vil først være tilgjengelig på det kinesiske markedet i slutten av 2025, med andre internasjonale markeder, inkludert Latin-Amerika, som forventes å følge. Selv om høyrestyrte versjoner ennå ikke er bekreftet, vurderer Nissan å introdusere dem for globale markeder. Tatt i betraktning prisene på lignende modeller i Japan, som er rundt 4,5 millioner yen (omtrent 27 000 EUR), i Europa, tatt i betraktning skatter og homologeringskrav, kan prisen være rundt 32 000 EUR. Noe som er litt lavt og uten kjøpmannsmarginer.
Konklusjon: vi ville også hatt det i EU
Nissan Frontier Pro er ikke bare en kinesisk spesialitet – den er en demonstrasjon av hvordan en moderne plug-in hybrid pickup kan kombinere arv, ytelse og bærekraftig mobilitet i ett kjøretøy. I Europa, hvor markedet har savnet en sann etterfølger til Navara og den legendariske Pathfinder i noen tid, ville ankomsten av Frontier Pro vært mer enn velkommen. Dens robuste design, teknologiske sofistikering og høye kraft kan lett fylle et tomrom i Nissans europeiske SUV-tilbud. Og selv om det ennå ikke er bekreftet, - hånd i hånd - ønsker mange fans av seriøse pickuper det allerede sterkt på europeisk jord.
