Nissan har, med hjelp av sin mangeårige kinesiske partner Dongfeng, introdusert Nissan N7 elektrisk sedan, som er stilig nok for bygater og avansert nok til å alvorlig true posisjonene til Tesla og BYD. Møt Nissan N7 – et nytt våpen fra østen.
Når du kombinerer japansk presisjon og kinesisk nådeløs innovasjon, får du et kjøretøy som ikke bare er et transportmiddel, men et kulturelt utsagn. Nissan N7 er ikke bare en annen elektrisk sedan – det er en spådom om at Kina og Japan ikke lenger vil være fornøyd med å spille biroller. Nå vil de skrive manus.
Dongfeng + Nissan: mer enn bare felles produksjon
For å forstå hvorfor det er det Nissan N7 så viktig at vi må se noen år tilbake. Nissan og den kinesiske bilgiganten Dongfeng har jobbet sammen i to tiår under Dongfeng Nissan joint venture. Dongfeng er en av de største bilkonsernene i Kina, og produserer kjøretøy i samarbeid med nesten alle globale giganter – fra Peugeot og Citroën til Honda og Kia. Men nå ønsker han å bli en stor aktør på elbilfeltet selv, ikke bare som underleverandør, men som en medskaper av fremtiden. N7 er resultatet av dette nye motet.
Design: Futurisme på fire hjul Nissan N7
Eksteriøret på Nissan N7 følger Nissans V-Motion designfilosofi, som betyr en skarp grill, flytende linjer og en sporty holdning. Bilen er 4.930 mm lang, 1.895 mm bred og 1.487 mm høy, med en akselavstand på 2.915 mm – noe som betyr mye plass til passasjerene. Med en luftmotstand på kun 0,208 Cd vil den skjære jevnt gjennom luften og forbruke mindre energi. LED-belysning med over 700 elementer foran og nesten 900 på baksiden sørger for at du blir lagt merke til selv fra verdensrommet.
Interiør: Et romskip med stuekomfort
Innvendig blir vi møtt av en 15,6-tommers skjerm drevet av en Snapdragon 8295P-prosessor – kraftig nok til å drive hjemmedatamaskinen. Stemmekontroll med DeepSeek-R1 AI muliggjør naturlig interaksjon: "Hei Nissan N7, slå på massasjen." Og voilà – i setene med 49 sensorer og 12 massasjepunkter føler du at du får en behandling på et høyteknologisk spa.
Drivverk: To versjoner, ett mål – effektiv kjøring – Nissan N7
Nissan N7 kommer i to konfigurasjoner:
- 160 kW (215 hk) med 58 kWh batteri (opptil 510 km rekkevidde)
- 200 kW (268 hk) med 73 kWh batteri (opptil 635 km rekkevidde)
Begge bruker LFP-batterier – robuste, trygge og langvarige. Støtter hurtiglading: gir 400 km rekkevidde på 19 minutter. Mer enn nok til morgenkaffen og påfyll.
Nissan N7 kjøreteknologi: Nesten som selvkjørende
I samarbeid med Momento (nei, ikke filmen – men et kinesisk AI-selskap) utviklet Nissan Navigate on Autopilot-systemet. Kjøretøyet kan bare kjøre forbi, justere hastigheten og til og med parkere. Selv om dette ikke helt er nivået til Teslas FSD, er det allerede veldig imponerende for de fleste sjåfører.
Konklusjon: N7 er en stille offensiv med stort potensial
Nissan N7 er et bevis på at den elektriske fremtiden ikke lenger bare er USAs og Europas domene. Med denne modellen beviser Kina og Japan at de sammen kan skape noe som ikke bare er konkurransedyktig, men også ønskelig.
Prisen på 160.000 til 180.000 yuan (rundt $21.950–$24.700) er mer enn rettferdig, tatt i betraktning teknologien og kvaliteten som tilbys. Selv om det kun er beregnet på det kinesiske markedet foreløpig, vil eksport av det være et logisk neste skritt.
Hvis du er interessert i en elektrisk sedan som ikke er en Tesla-kopi, men som har sin egen karakter, er Nissan N7 en av de mest interessante nykommerne i 2025. Neste steg? Den trenger bare å nå Europa.
