NIU, lenge synonymt med praktiske urbane el-sparkesykler, presenterer Concept 06 – en dristig visjon som med 20 kW (27 hk) kraft og en toppfart på 155 km/t (96 mph) kommer dit konvensjonelle sparkesykler ikke kommer. I tillegg til kraften kommer den med en rik teknologipakke, radarer, smarte projiserte varsellys og et AI-system som analyserer kjøreturen. Men fordi det fortsatt er et konsept, forblir viktige data som batteri, rekkevidde og ladetid skjult bak gardinen.
Elscootere er vanligvis enkle, stillegående og litt kjedelige følgesvenner i hverdagslivet. Funksjonalitet står i høysetet, ikke adrenalinkick. Så kommer NIU Concept 06 – en oppgradert versjon av en scooter fra fremtiden som har bestemt seg for å ha fått nok av urban treghet. Med sin lave, brede silhuett, aggressive LED-linjer og overraskende kraft føles det som om den vil krysse grensen mellom scooter og motorsykkel. Et konsept som ikke bare lover transport, men en ny mobilitetsopplevelse.
Kraft og ytelse: en scooter som krever kraft på motorveien
Hovedfiguren i Concept 06 er en motor med kraft 20 kW, som betyr omtrent 27 hkDette er en verdi som setter konvensjonelle sparkesykler langt bak. NIU hevder at toppfarten 155 km/t (96 mph), noe som teoretisk sett plasserer den i en klasse der den komfortabelt kan bevege seg langs motorveien og forbikjøre kjøretøy uten å føle at den blir trukket av en fallskjerm bak seg.
Selv om NIU ikke har offentliggjort tall for dreiemoment og akselerasjon ennå, vet vi at elmotorene leverer maksimalt dreiemoment umiddelbart – som betyr rask, lineær akselerasjon uten pause, giring eller dramatikk. Det plasserer den også over BMWs CE 04, som når 120 km/t.
Batteri og rekkevidde: hemmeligheten bak å holde spenningen oppe
Når det gjelder elektriske tohjulinger, er det batteriet som avgjør brukervennligheten. Men med Concept 06 har NIU ennå ikke offentliggjort data om kapasitet, ladetid og rekkevidde. Dette er et bevisst trekk – konseptet er ment å skape begeistring, ikke å avsløre hele bildet.
Konsept 06 – Den ultimate kjøreopplevelsen
Smart mobilitet handler om å gjøre hver tur intuitiv, tilkoblet og responsiv i forhold til behovene i det moderne bylivet.
Smartere, tryggere og mer engasjerende enn noensinne.#NIU #Niummobilitet #EV pic.twitter.com/ovKIeEakRV
— NIU (@niummobility) 6. november 2025
Ekspertkilder anslår at batteriet sannsynligvis vil variere mellom 6 og 9 kWh, som kunne muliggjøre omtrent 150 km (140 km) rekkevidde i virkeligheten. Det ville plassere den rett ved siden av CE 04, som kan kjøre omtrent 130 km med et 8,9 kWh batteri.
Hvis NIU virkelig sikter høyere med Concept 06, kan vi også forvente hurtiglading – kanskje rundt en time til 80 %, som allerede er standard i dette segmentet. Men inntil offisielle data kommer inn, forblir alt innenfor forventningenes rammer.
Teknologi: en intelligens som noen ganger er mer kuriøs enn vi skulle ønske
Hvis det er ytelsen som overrasker, er det teknologien som krydrer historien. Concept 06 er avhengig av sitt nye operativsystem. Linux-operativsystem, som driver en stor 9,3 tommer TFT-skjerm. Den bruker en kombinasjon av en berøringsskjerm og en dreiekontroll – en løsning kjent fra luksusbiler.
Det mest fremtredende trekket er AI-medpilot – et system som overvåker omgivelsenes bevegelser, lærer kjørestilen og projiserer advarsler på bakken når du kommer for nær et annet kjøretøy. Dette er teknologi som ønsker å være din assistent, veileder og mentor samtidig. Det vil begeistre noen, det kan være litt irriterende for andre.
Her er også:
– radar for nærhetskontroll,
– front- og bakkameraer,
– Vaktmodus, som registrerer mistenkelige bevegelser under parkering,
– Skyvehjelp, som hjelper med manøvrering i garasjen,
– elektrisk justerbart ratt og frontrute,
– lysprojeksjon på gulvet for bedre synlighet.
(Kilde: visordown.com • global.niu.com)
Dette er en utstyrspakke som rett og slett ikke finnes på scootere.
Design: som en futuristisk scooter som har rømt fra et filmsett
Visuelt sett ser NIU Concept 06 ut som den ble designet av en science fiction-fan. Skarpe linjer, et bredt karosseri, en lang frontgrill, avansert belysning – dette er ikke en videreutvikling av NIUs klassiske bymodeller, men en fullstendig transformasjon av designspråket deres.
(Kilde: thepack.news)
Understellet, designet av TKX.LAB-studioet, sies å tilby en balanse mellom presis håndtering og komfort, mens doble skivebremser gir trygghet i høyere hastigheter.
Med en sparkesykkel som ser så seriøs ut, er det tydelig at NIU ønsker å bevise at de kan konkurrere med de store. Dette er ikke lenger et merke som lager søte urbane dingser – dette er en utfordrer i maksisparkesykkelsegmentet.
Under linjen_ NIU-konsept 06
NIU-konsept 06 er noe spesielt – en elektrisk maxi-scooter som har som mål å overgå scooterne vi kjenner. Med 20 kW effekt og en hastighet på 155 km/t er den kapabel til å kjøre på motorvei, og med et avansert AI-system og radarer går den inn i et segment som vanligvis er reservert for store motorsykler.
Siden det fortsatt er et konsept, gjenstår det selvfølgelig spørsmål: batterikapasitet, rekkevidde, ladetid, pris og tid til markedet. Men som en visjon for fremtidens elektriske mobilitet er Concept 06 et klart signal: scootere er ikke lenger bare praktiske hjelpere i byen – de kan være raske, smarte og ambisiøse.
Hvis NIU faktisk bringer denne modellen i produksjon og beholder mesteparten av teknologien, kan denne sparkesykkelen bli den nye standarden blant elektriske maxi-sparkesykler. Foreløpig er den imidlertid et flott glimt inn i fremtiden, og lover en kombinasjon av kraft, smarthet og designmot.
