Nissan Leaf er verdens mest solgte elbil. Den ble først introdusert på markedet i 2010, og det er solgt mer enn 280 000 Leaf-er så langt. Etter Tesla Model 3 er ankomsten av den nye Nissan Leaf utvilsomt en av de viktigste elektriske nyhetene. Den nye Nissan Leaf (2018) tilbyr dermed innovasjoner innen teknologi, større autonomi og et helt nytt design.
Nissan je s predstavitvijo novega Nissan Leaf odlašal kar nekaj časa, za nekatere mogoče celo predolgo. A zdaj je tu in iz videnega lahko sklepamo, da si pri Nissanu niso želeli samo njegove zamenjave, temveč želijo z novincem ostati na prvem mestu med električnimi avtomobili. To je s prihodom Tesla in drugih proizvajalcev električnih avtomobilov postalo težje, nikakor pa nemogoče.
Nova generacija Nissan Leafa bo na voljo z dvema baterijama med kapasitet 40 kWh og 60 kWh. S prvo naj bi bilo moč prevoziti okoli 378 kilometrov po NEDC-ciklu. Močnejša naj bi omogočala doseganje razdalj prek 400 kilometer daleč, a uradnih meritev žal še ni. Elektromotor ostaja enak kot na dosedanjem Leafu, tj. z močjo 110 kW, a je bil prilagojen in gre zdaj več moči v kolesa. Končna moč tako znaša 147 hestekrefter. 40-kilovatna baterija se prek običajne domače vtičnice polni 8 til 16 timer, s pomočjo hitrega polnjenja pa je baterija do 80 % polna v 40 minutter. Najvišja hitrost je še vedno omejena na 144 km/t.
Dizajn novega Nissan Leafa je občutno spremenjen, tako zunanji kot notranji. Pri Nissanu so bili pozorni na pomanjkljivosti prejšnjega modela, kot je recimo priključek za polnjenje avtomobila. Ta ima zdaj spremenjeni kot navzgor, kar pomeni, da se vam ni več treba sklanjati, ko želite “priklopiti” avtomobil. Najbolj opazna novost je tako imenovano e-pedal. Funkcijo vklopimo s pritiskom na gumb, s tem pa stopalko za gas hkrati spremenimo še v stopalko za zavoro. Sistem namreč deluje z uporabo regenerativne sile. Za dodajanje hitrosti stopalko pritisnemo, za zaviranje umaknemo nogo z nje. Sliši se komplicirano, ampak temu ni tako. Tudi nevešči vozniki se bodo tega hitro priučili. Omenimo lahko še funkcijo ProPILOT, ki je že Nissanov korak proti autonom kjøring in se lahko skoraj sam vozi po sredini avtocestnega pasu.
PREBERITE ŠE: NISSAN ROGUE TRAIL WARRIOR: KJER SE POT ZA VEČINO KONČA, SE ZANJ ŠELE ZAČNE
Nissan Leaf bo na slovenskem trgu na voljo spomladi 2018, na trg pa vstopa suvereno in zelo samozavesten.
Galerija slik: Nissan Leaf
Mer informasjon:
nissannews.com
