BMW R 1300 R er her. Og dette er ikke lenger bare en maskin for rolig reise med vinden i håret og skinn på ryggen – det er nå et ekte beist. En roadster har ankommet fra München, og gjemmer den villeste boksermotoren som BMW noen gang har satt på veien. Og hvis du trodde at R 1250 R allerede kunne vise musklene sine, så inkluderer forberedelsene til R 1300 R en hjelm, beskyttere og – fremfor alt – mye selvtillit.
BMW R 1300 R er utstyrt med den kraftigste produksjonsboksermotoren i merkets historie: 1.300 cm³, 107 kW (145 hk) ved 7.750 o/min og 149 Nm dreiemoment ved 6.500 o/min. Hvis disse dataene ikke imponerer deg – la oss minne deg på at dette er en tosylindret motor! Dette betyr brutal respons, lineært dreiemoment og en nytelse som vil sette deg i ekstase allerede i andre gir.
Til sammenligning: forgjengeren R 1250 R bød på 136 hk og 143 Nm, noe som betyr at den nye modellen har fått mye muskelmasse – uten ekstra mage. Faktisk er de nye hjulene enda 1,4 kg lettere, noe som betyr bedre akselerasjon, skarpere bremsing og fremfor alt betydelig forbedret kjøreegenskaper.
BMW R 1300 R 2025: Elektronikk på steroider
I denne generasjonen bestemte BMW at en motorsykkel ikke bare skulle være kraftig, men også smart. R 1300 R tilbyr tre grunnleggende kjøremoduser (Rain, Road, Eco), samt valgfrie Dynamic og Dynamic Pro. På denne måten kan alle justere kjøreegenskapene etter forholdene eller – ærlig talt – etter humøret.
Standard er også MSR – et bremsemomentkontrollsystem som forhindrer at bakhjulet "låser seg" under aggressive nedgiringer. Ønsker du fullstendig avslapping, tilbyr BMW deg også ASA – en automatgir med robotclutch. Ja, det stemmer: du kan skifte gir manuelt eller la motoren gjøre det. Alene. Enklere enn en kopp kaffe.
BMW R 1300 R 2025: Chassiset som enhver svingete vei ønsker seg
Chassiset til BMW R 1300 R 2025 har blitt fullstendig redesignet. Opp-ned teleskopgaffel (47 mm) foran, EVO Paralever bak. Den nye stål/aluminiumsrammen kombinerer stivhet og kompakthet, som du føler med hver tilt.
Dynamic Suspension Adjustment (DSA)-systemet er nå tilgjengelig som ekstrautstyr – en verdensnyhet som tillater justerbar fjærhastighet i en standardgaffel! Kombinasjonen av justerbar demping og automatisk belastningskompensasjon gjør at motorsykkelen tilpasser seg deg, ikke deg til den.
Ergonomisk aggressiv, komfortabelt ettergivende
Selv om BMW R 1300 R 2025 ser ut som en maskin for adrenalinjunkies, forblir den tro mot sin BMW-arv av komfort. Den nye sittestillingen (nedre styret, pedaler lenger bak) er sportsligere, men likevel behagelig for lange reiser. Det er en rekke setehøyder tilgjengelig (fra 760 til 840 mm), et oppvarmet sete og til og med valgfritt "Comfort"-styre.
Med nytt bagasjesystem, elektrifiserte sidekofferter (26 og 29 liter), innvendig belysning og USB-C-lader er R 1300 R også klar for flerdagersturer.
En teknologisk godbit med en eventyrlysten sjel
Den åttekantformede LED-hodelykten er ikke bare et estetisk høydepunkt – med "Headlight Pro"-alternativet muliggjør den aktiv svingbelysning. Tilbudet inkluderer også «Riding Assistant»-systemet med aktiv cruisekontroll og kollisjonsvarsling. Ja, til og med motorer er smarte nå.
Navigasjon? Ingen nøkkel. Alt låses opp elektronisk, som om det var et romskip.
Hvorfor er det verdt å bli forelsket?
BMW R 1300 R er ikke en motorsykkel for alle. Det er ikke engang for nybegynnere (med mindre du er modig). Det er den ultimate legemliggjørelsen av en dynamisk roadster som ikke er redd for asfaltjungelen, landlige svinger eller tyske motorveier. Den er designet for de som vet hva «apex» betyr og hvorfor alt ikke handler om tallene – men som likevel er glade for å lese at maskinen kan nå en toppfart på 225 km/t (140 mph) og akselererer til 100 km/t (62 mph) på omtrent 3,5 sekunder.
Prisen for basismodellen vil (i henhold til gjeldende informasjon) være i Tyskland var rundt €16.500, og Performance-versjonen kan enkelt hoppe over 20 tusen – men for det får du en nesten supersykkelpakke, uten den ubehagelige sittestillingen.
Final Thought: A Beast in Gentleman's Clothing
BMW R 1300 R 2025 er en motorsykkel som tør å gjøre mer. Det er ikke lenger bare en stilig partner for en søndagstur, men en ekte landeveiskriger – i stand til komfort og velvære, men likevel klar til å angripe hjørner som en samurai. Selv om den forblir tro mot BMWs røtter og komfort, er den nå mer radikal, mer teknisk sofistikert og fremfor alt morsommere.
