Novitec har forvandlet Ferraris første SUV til en veikroppsbygger med aerodynamisk tilstedeværelse av en formel, stemmen til en superbil og bredden som tar opp to ego-baner. Dette er Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
Ferrari Purosangue er en provokasjon i seg selv – en SUV med V12-motor og fire dører, noe Enzo nok ville strø over med velsignet olje. Men tuning-guden fra Stetten, Tyskland, kjent som Novitec, sa: "Hvorfor ikke? "La oss gjøre det så stort at selv en Aventador vil stikke av fra parkeringsplassen og her er den." Novitec Ferrari Purosangue Extended.
Velkommen til verden Novitec Esteso – der Purosangue blir en gigantisk streetfighter med forsterket karisma og absolutt ingen beskjedenhet.
Esteso = bredere, lavere, mer brutal
Navnet "Esteso" er ikke tilfeldig - det betyr bred spredning, og av en grunn. Med et nytt sett med brede fendere (foran og bak), utvidede terskler, en aggressiv frontleppe og en katana-skarp diffuser, vokser denne hesten med +6 cm i bredden. Og ikke bare visuelt – også når det gjelder kjøredynamikk. Mindre tilt, mer grep, mer selvtillit.
Alle deler er tilgjengelig i eksponert karbonfiber for maksimal porno på biltreff – eller i PUR-Rim-plast hvis du vil velge din egen fargekombinasjon. Du mener de røde fenderne og den svarte bilen? Hvorfor ikke.
Hjul som skriker: "Se på meg!"
Sammen med amerikanerne fra Vossen har utviklet felger til Novitec Ferrari Purosangue Esteso i størrelse 22" foran og 23" bak, som gir Estes den lave, humørfylte holdningen som forteller deg rett på parkeringsplassen: denne tingen er ikke her for barnehagebarn.
Du legger til flere sportsfjærsett, som senker bilen med ca. 30 mm, og du får en SUV som kjører som en GT3. Vel, nesten.
Orgelbevegende lyd i Novitec Ferrari Purosangue Esteso
Under panseret forblir kongelig 6,5-liters V12 uten turbin. Men med Novitecs arsenal av eksosanlegg – fra X-rørsystem til Race-versjoner med eller uten klaffer, sammen med gull eller klassisk rustfritt stål - denne motoren høres ikke ut som en Purosangue lenger. Høres ut som apokalypsen kommer fra venstre kjørefelt kl 310 km/t (193 mph). Og en bonus: du får opp til +30 HK, som betyr totalt nesten 755 hk (555 kW). Ingen chipping, bare ren mekanikk og brutal akustikk.
En hytte tilpasset dine behov – uten kompromisser
Ferrari champagneskinn? Alcantara i taket i militærgrønt? Karboninnsatser i Kevlar-mønster? Hos Novitec er regelen: hvis du kan forestille deg det og har råd til det – vil de lage det for deg. Et perfekt skreddersydd interiør for de mest krevende tuning-entusiastene i Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
Ikke bare for forestillingen – også for forestillingen
Det høres ut som en tuning-fantasi, men alle aerodynamiske oppgraderinger har sin funksjon. Bedre luftstrøm rundt kroppen, mer downforce ved høye hastigheter, mer stabil holdning på motorveien. Og ikke glem - dette er fortsatt AWD SUV med smart momentvektoring som går fra asfalterte veier til grusveier uten problemer. Men jeg vil helst ikke - karbon liker ikke sand.
Prisen på berømmelse?
Den grunnleggende Ferrari Purosangue koster allerede rundt 450.000 €, avhengig av utstyret. Men når du begynner å fikle med Novitec Esteso-komponenter (karbonpakke, eksosanlegg, fjæring, interiør, hjul...), finner du deg fort med €600 000 eller mer. Men hei – hvis du må spørre om prisen, er ikke denne bilen for deg.
Konklusjon: tuning av kunst på høyeste nivå
Ferrari Purosangue Esteso av Novitec er den ultimate lidenskapen mellom italiensk stamtavle og tysk presisjon. Det er ikke et fabrikkprodukt – det er et unntak som skiller seg ut. Det er en maskin som gir deg et smil og utvider pupillene dine bare ved å parkere den. Og for alle tuningentusiaster er dette den hellige gral. Ren auto-erotikk på fire massive hjul.
Det gir tuning-scenen noe vi ikke har sett på lenge: en SUV som ikke bare er rask – men alvorlig. Og i en verden der hver Tesla nesten er kjedelig, er det akkurat det vi trenger.
