I 8 år, fra og med 2007, gjorde ikke Fiat-merket noen vesentlige endringer i den reinkarnerte Fiat 500, men i løpet av årene var det også antydningen til den første seriøse renoveringen, som gir rekord med 1900 endringer. Slik at bare et dyktig øye kan se dem på utsiden, men viktig for suksessen til 500 i fremtiden. Imidlertid må ikke italiensk kunst endre seg for mye! For det er slik det er - mer enn flott!
Fiat 500 Det som gjør den spesiell er at den holder seg til sitt grunnleggende konsept og skiller seg fra noen av konkurrentene han prøver å bli som han er. Det samme som det var for mer enn ett år siden 58 år, eller en bil slik vi en gang visste det. Selvfølgelig dikterer trenden i moderne tid endringer, men ingeniører er på Fiat var klar over at de fremfor alt måtte gjøre en god jobb under det ytre skallet. Bare denne ene, med en grei sans for å rette opp sporene fra tiden og den urbane sjarmøren fra av Italia bruk kun mindre kosmetiske korrigeringer. 8 år er mye i bilverdenen, så det er også endringer i Fiat 500 ikke litt. Hva 1900, men godt gjemt, selv om det burde bety at han har en ny fiat 500 med forgjengeren til felles le 60 prosent komponenter, med andre ord, 40 prosent er helt nye. På grunn av overtro er de det imidlertid Fiat 500 avduket 3. juli, bare en dag før hans offisielle 58-årsdag.
Fiat 500 er faktisk merkets viktigste modell Fiat, som sakte men sikkert endrer sitt oppdrag filosofisk og tar farvel med det velkjente salgsutvalget. Det går tilbake til følelsene, nostalgien, sporten og bilene som folk elsket. Alt indikeres også av prognosen av Fiat 124-modellen og fjorårets rekkeviddeutvidelse Fiat med den urbane lille modellen SUV 500x. Sistnevnte imponerte med sans for detaljer og høyere kvalitetssans. Hos Fiat sier de at vi i året som kommer skal ha en overraskelse og presentasjon av tre nye Fiat-modeller, som får en helt annen karakter enn familien 500. Og de vil skissere en ny retning, eller rettere sagt en annen retning for Fiat-produkter.
Kanskje han gjør det slovenere vi tok det ikke i bruk massevis, men årsaken ligger i det faktum at vi ikke har store byer hvor vi kan sette pris på dens smidighet og dimensjonale egnethet. Selv om det er lett å få øye på i gatene våre, er det også fordi det rett og slett ikke kan overses. Fiat 500 er en ekstremt vellykket salgshistorie nøyaktig hvor for hver lengde centimeter teller og disse er urbane hovedsteder av Europa og utover dammen, hvor de spesielt setter pris på dens unike og italienske sjarm. Siden 2007 det var slik de gjorde det på Fiat 1,5 millioner kjøretøy, som faktisk er ekstremt stort for dette bilsegmentet, som generelt har krympet litt de siste årene, eller stagnert på samme nivå. 500 men hele livssyklusen klarte å øke salgstallene og andelen i segmentet.
Ny Fiat 500-annonse – ikke endre kunstverket
La oss ta en titt på noen av de viktigste designendringene. Kjennere vil legge merke til på utsiden modifiserte frontlykter, som besitter separat daglig ledet dagslys. Det er også endret konfigurasjon og layout tåkelys og definitivt frontstøtfangeren, som er ryddet opp og mer minimalistisk og med en gave på 500 smileys og på åpningene for luftinntak som er omdannet til dette.
Jeg forandrer meg fronten på kjøretøyet slutter seg bak, der de alltid er LED baklys med en unik lys signatur. Tåkelyset og ryggelyset har flyttet seg til støtfangeren bak, som også er raffinert og noe detaljert. Sidelinjen har også gjennomgått en liten korrigering, men du vil egentlig ikke merke det.
For å gjøre Fiat 500 enda morsommere er tilgjengelig 13 farger, som slutter seg til dem 6 sett med klistremerker for personalisering"andre hud", som kl Fiat de tar ikke ekstra betalt. De mener at karakteren er en del av oppdraget til Fiat 500.
V interiør endringene er større hovedsakelig på grunn av fortjeneste forbedrede materialer og nye pakkealternativer. I midten er det et multitasking multimedia "nettbrett" uConnect, som også inneholder 7 – bar skjerm. Ellers forblir alt stort sett i "samme stil", bare litt bedre enn i til forrige generasjon.
Det blir logisk sett farget lekenhet inne, hvor kundene nå kan velge mellom 10 fargekombinasjoner.
I motorisering selvfølgelig har de ikke glemt det grønne karboninntrykket de kommer med Euro 6 motorer. Dermed er tre bensinmotorer og en dieselmotor tilgjengelig, men rekkevidden vil øke med to til i fremtiden. Kjøpere 500-tallet og de vil kunne utstyre sin bypjokk med Dualogisk automatgir, som de vil kunne opptre med rattspaker. Alt uten for store endringer og i harmoni med bilens karakter, som føles best i byen.
Den nye Fiat 500 er beviset, Ja gode ideer det er ikke bra å endre for mye. Derfor ifølge prognosene Fiat pris, ny Fiat 500 forblir den samme som forgjengeren. Og det er derfor det er det Fiat 500 som det er – mer enn utmerket!
Eksteriør - galleri - Ny Fiat 500
Interiør - galleri - Ny Fiat 500
Mer informasjon og priser:
fiat.si
Salgsstart av nye Fiat 500 er planlagt til september 2015! Nøyaktige priser for det slovenske markedet er foreløpig ikke kjent, men de vil holde seg på et sammenlignbart prisnivå av modellen som blir sagt farvel.
