Ny Jeep Cherokee: Terrenglegenden kommer tilbake

Jeep, som vi alle kjenner som et synonym for «terrengkjøretøy», vil prøve å redefinere kategorien sportslige terrengkjøretøyer med den nye generasjonen. Ved å gjøre det stoler den på sin rike arv, som den prøver å bevare gjennom designfunksjoner, samt innovasjoner innen firehjulsdrift og teknologi.

Hos Fiat-gruppen er de klar over at de har et stort trumfkort i lomma med Jeep-merket og at det er på tide å lykkes med å markedsføre det økonomisk. Nemlig segmentet det er i Jeep innenlands, år etter år vokser den med suksess og skaffer seg nye kunder. Dermed har utviklingsarbeidet de siste årene også lønnet seg for Jeep, da den noterer en fin vekst i salgstall på globalt nivå. Merket har registrert 117% salgsvekst fra 2009 til dags dato. Med det nye utvalget av Jeep-merkekjøretøyer fra importøren håper de med rette på en tilsvarende økning i salget også i vårt marked.

Cherokee er ikke bare for "leppestift", men også for off-road

Mens biler i samme segment som regel satser på utseendet, prøver Jeep å bearbeide denne historien i mange lag. De satser på kjøpere som ønsker mer offroad-kapasitet og ikke bare «leppestift», men som også trenger et kjøretøy til daglig bruk.

Så nytt er det Jeep Cherokee har tatt sin legendariske firehjulsdrift enda høyere, og tilbyr tre firehjulsdriftsystemer for klassens beste firehjulsytelse under alle kjøreforhold: entrinns og fullstendig elektronisk kontrollert Jeep Active Drive I, to-trinns Jeep Active Drive II med dreiemomentvektoring og redusering og Jeep Active Drive Lock med alle kjørefunksjoner Jeep Active Drive II, som den bakre differensialsperren og kontrollsystemet ble lagt til Select-Terreng. Vi fikk ikke testet alle systemene og alternativene i en kort test, men førsteinntrykket etter terrengkjøring er positivt. Et slikt fargerikt utvalg av stasjoner er først og fremst ment å tilfredsstille både de som bare sporadisk kjører ut av byen med SUV-en sin, så vel som de som ønsker mer offroad-kapasitet enn klassegjennomsnittet med nye Cherokee. For de mest «skånsomme» finnes det også en versjon med forhjulsdrift.

LES MER:Renegade er en moderne jeep for de unge og de unge til sinns

Kraftenheter med innovasjoner

Utviklerne har lånt dieselen fra Giulietta og den kommer i to versjoner 140 og 170 av hester. Toppen av serien representerer 272 hest 3.2 V6 bensinmotor, som er beregnet på den mest "rasende" versjonen av cherokeen trailhawk.

At det ikke bare handler om kopier/lim inn aggregater er bevist av mange motorforbedringer, som ingeniørene oppnådde større økonomi, renere eksos og roligere og jevnere drift. Motorer kan fungere med en manuell girkasse eller en moderne i kombinasjoner av motorvalg og utstyr 9 automatisk girkasse. Sistnevnte er automatisk tilgjengelig i en kraftigere motor som en del av standardutstyret.

Teknologisk helt i kontakt med de beste og de største

Cherokee er teknologisk helt i takt med konkurrentene og overgår det til og med på enkelte områder. Den bringer mange hjelpesystemer til kjøring, som vi kjenner fra premiumklassen av kjøretøy. Så det er tilgjengelig radar cruise control med et stop & go-system som følger kjøretøyet foran deg selv når kjøretøyet stopper helt og deretter fortsetter å kjøre. Systemet skal fungere problemfritt selv under dårlige værforhold, noe vi bare kan rose.

Også Cherokee har en lavhastighets kollisjonsunngåelsessensor (LSCM), som betyr at den automatisk bremser og forhindrer ulykker i hastigheter opp til 30 km/t. Samtidig styrer den kjørefeltet og systemet LaneSense, som advarer og reagerer mekanisk med små retningskorreksjoner når den oppdager et plutselig filskifte. Når det er sagt, virker det helt selvsagt at den også har et system for selvparkering, som fungerer både ved sideveisparkering og ved rygging inn i en parkeringsboks. Den morsomme elektronikken i kjøretøyet, som han forberedte for Fiat-konsernet, er ikke langt bak Harman og gir en god mengde tilkoblingsmuligheter og flotte lydfunksjoner, som kjøpere eventuelt kan oppgradere med et premium lydsystem Alpint.

For å være noe spesielt er det den første i bransjen som presenterer et system for trådløs lading av mobiltelefon via ladeplaten. Dette er kun mulig med alle telefoner hvis batteri støtter teknologien og standarden Qi.

Den sikreste blant SUV-er

Siden sikkerhet er ekstremt viktig for kjøpere, er det et gledelig faktum at det er det sammenlignet med 33 kjøretøy fra SUV-klassen, ikke sant chreokee rangert på høyeste plass og dermed i testen EuroNCAP 2013 feide definitivt vekk konkurrentene.

Kreditt går hovedsakelig til ingeniørene som har lagt til mer enn 70 aktive og passiv elementer og også innovasjoner.

Mer tilgjengelig enn tidligere

Cherokee i grunnversjonen vil du kunne kjøre inn i garasjen din for 29.990 euro. Hopp inn i klassen av kjøretøy med 4-hjulsdrift - AWD det vil koste deg godt 7000 tusen. Middels utstyrt chrerokee med begrenset utstyr blir det ditt for de gode 40.000 euro. Det er verdt å merke seg at grunnmodellen er utstyrt med mye standardutstyr og å hoppe opp i modellutvalget er kun et spørsmål om prestisje. Uansett kan ønsket fra importøren om å oppnå bedre forretningsresultater og salgstall også bidra til en bedre pris gjennom kampanjer. Det kan igjen sette det høyt på listen over potensielle kjøpere for alle som leter til SUV-segmentet.

Jeep har tatt et stort steg videre, også med innovasjoner i modellutvalget som modellen overløpere, som kommer i salg neste måned. Vi snakker allerede om ham skrev etter fremvisning av importør. Med en modell Cherokee vender med store skritt tilbake til der den en gang hørte hjemme. Når noen en dag, et sted, spør deg hva du kjører, vil du kunne svare at du kjører en jeep. Og det logiske spørsmålet vil følge... hvem sin?