Vi har allerede sett sjette generasjon av en av de eldste europeiske bilene i kompaktklassen. Den nye generasjonen bringer et helt nytt design og med tiden også elektrifisering. Nye Opel Astra skal nok en gang produseres i hjemlandet Rüsselseheim, men den må møte sterk konkurranse i form av Golf, Focus, Megane og Octavia.
En ny generasjon Opel Astra er imponerende ved første øyekast. Helt forandret design, både ute og inne, antyder moderne tid og gir samtidig en merkbar forskjell mellom de europeiske ″kusinene″. Nye Astra deler plattform med Peugeot 308, og til tross for at de har lignende «innmat», er de ikke det minste like på utsiden, siden Astra er betydelig dristigere i design.
Størrelsesmessig har Astra beholdt proporsjonene, som har endret seg lite. Den mest merkbare forskjellen var akselavstanden, som økte med 13 mm. Den endrede formen bidro til økt bagasjeplass, som nå vil være tilgjengelig for 422 liter, som betyr en økning på 52 liter i forhold til forrige generasjon.
Interiøret fikk også en betydelig renovering. I den ser vi konseptet less is more, da mange knapper er erstattet av såkalte snarveisknapper, og de fleste funksjoner vil også nås via 10-tommers skjerm med berøringskontroll. De vil være tilgjengelige for sjåføren digitale målere i form av en 10-tommers skjerm. Nye Opel Astra er full av teknologi. De vil være tilgjengelige matrise LED-frontlykter, med 84 lysdioder. Radarcruisekontroll med Stop & Go-funksjon, projeksjonsskjerm og 360°-kamera vil også være tilgjengelig.
Foreløpig er ikke mye kjent om stasjonene, men vi vet at nye Opel Astra allerede vil være tilgjengelig med bensin de og diesel motorer og for første gang også med plug-in hybrider. Motorer vil ha fra 100 før 225 hestekrefter, og de vil bli koblet til via manuell 6-trinns girkasse eller via 8-trinns Automatisk girkasse. Den nye Astra vil være tilgjengelig i begynnelsen på fremtiden år, og vi kan forvente en ny presentasjon i løpet av de kommende månedene campingvogner derivater av Astra.
