Hvem hadde trodd at Peugeot 208, denne nydelige franske superminien, ville avslutte årene med dominans til Volkswagen Golf? Og likevel skjedde dette i fjor, da 208 ble den mest solgte bilen i Europa. Nå som vi nærmer oss 2024, har Peugeot bestemt seg for å forbedre sin mester enda mer. Og vi fikk den første titten på disse oppdateringene, for både bensin- og elektriske E-208-modeller.
I år renovering 208 det tilbyr subtile, men attraktive endringer. Det mest åpenbare er overgangen til Peugeots nye løvemerke, som allerede ble brukt på crossover modell 2008. Dette nye merket bringer en frisk identitet til bilen, spesielt på til GT-modellen, hvor lyssignaturen strekker seg inn i full LED-lys og skaper en visuell forbindelse med de vertikale stolpene i støtfangeren.
Peugeot har også oppgradert sin 16- og 17-tommers felger med tofarget diamantsliping som skjuler fire skruer bak X-formede hetter med en frisk firmalogo. Nye farger og symboler setter prikken over i-en til eksteriøret, spesielt med den nye «Basalt Grey»-fargen og «E»-merket for den elektriske modellen i hvitt og blått.
Inne i kupeen har Peugeot imidlertid holdt ting stort sett uendret – og det er ikke noe galt med det. 208 den tilbød allerede et av de mest moderne interiørene i sitt segment, takket være i-Cockpit. Nytt utstyr inkluderer en standard 10-tommers berøringsskjerm for alle varianter, en ny digital måler med 3D-effekt i GT-modellen, og oppdatert girkasse og ratt med ny logo.
Andre innovasjoner inkluderer forbedret omgivelsesbelysning i til GT-modellen, nytt møbelmateriale (svart Alcantara) med grønn Adamite-søm og ekstra USB-porter i Allure- og GT-modellene. For større bekvemmelighet er det også en kraftigere trådløs ladeplate og høyoppløselige kameraer som gjør parkering enklere.
Når det gjelder motoriseringen, får basismodellene en 1,2-liters tresylindret med 75 hestekrefter, mens den sterkere versjonen s 100 hestekrefter den kommer med en sekstrinns manuell girkasse. E-208-modellen, derimot, mottar en elektrisk motor på 156 hestekrefter drevet av en 51 kWh batteripakke som tilbyr en rekkevidde på opptil 400 kilometer (eller 249 miles). Peugeot E-208 har muligheten til å støtte hurtiglading opp til 100 kW, som betyr at du kan lade et batteri fra 20% til 80% på mindre enn 25 minutter. Denne funksjonen er ideell for raske stopp ved rasteplasser på motorveier under lange kjøreturer.
Så du vil snart kunne se en helt fornyet en Peugeot 208 og E-208 på veiene, da salget starter i november. Og hvis suksessen til den forrige modellen er noen indikasjon, er dette en bil å se på.
