Renaults helt nye modell, Renault 5 E-Tech 2024, er et elektrisk kjøretøy som offisielt vil bli avduket i slutten av februar 2024, men bilder av den attraktive Zoe-etterfølgeren EV har allerede dukket opp. Patentbilder utgitt av World Intellectual Property Organization (WIPO) viser den subkompakte modellen i all sin retro-moderne prakt. Alpine, Renaults ytelsesavdeling, vil bruke dette grunnlaget for en elektrisk varm kombi.
En av de mest merkbare funksjonene Renault 5 E-Tech 2024 er ladeindikatoren på panseret som vi så på demobildene. Bilen har to ladeporter: en på venstre og en på høyre forskjerm. Hjuldesignet er også i stor grad overført fra konseptet, selv om felgene ser ut til å være litt mindre.
Avduking av Renault 5 E-Tech 2024
Patentbilder publisert av World Intellectual Property Organization (WIPO) er som et vindu inn i fortiden og ser inn i fremtiden. De avslører Renault 5 E-Tech i all sin retro-moderne prakt. Dette attraktive elektriske kjøretøyet (EV) blir etterfølgeren til Zoe-modellen, noe som er spennende i seg selv.
Ideen om å gjenopplive retrodesign med den nye Renault 5 E-Tech-modellen er utvilsomt interessant og oppsiktsvekkende. Denne tilnærmingen til design lar Renault koble seg til sin rike historie samtidig som den introduserer moderne teknologiske innovasjoner. Men i det overordnede bildet av Renault-serien kan en slik designbeslutning oppfattes som en distraksjon. Retrodesignet er svært forskjellig fra det moderne designspråket som Renault bruker i sine andre modeller. Denne forskjellen i estetikk kan skape en inkonsekvens i Renaults merkeidentitet.
Ikke desto mindre har Renault nylig vist seg å være et virkelig modig selskap når det kommer til design. De klarte å prege modellene sine med unikhet og skille seg ut i det konkurranseutsatte bilmarkedet. Derfor kan retrotilnærmingen til Renault 5 E-Tech også sees på som en del av en større strategi for mangfold og innovasjon innen design. Med dette understreker Renault sin forpliktelse til å skape kjøretøy som ikke bare er funksjonelle, men også estetisk tiltalende og følelsesmessig resonans.
Sammenlignet med konseptet, mister produksjonen R5 baklyset, noe som gir plass til en svart trim. Den har større sidespeil og tradisjonelle dørhåndtak i stedet for de som er sett på konseptbilen. Det bakre dørhåndtaket montert på C-stolpen er nå større. Det svarte taket og de røde aksentene antyder at dette er den beste versjonen av den lille elbilen.
I første omgang vil Renault 5 E-Tech selges eksklusivt med et 52,0 kilowatt batteri, som vil gi en rekkevidde på 400 kilometer (249 miles) i henhold til WLTP-standarden. En billigere versjon med 40,0 kWh batteri og kortere rekkevidde kommer senere. Disse batteriene vil ha en høyere energitetthet sammenlignet med Zoe. Den nye elbilen blir mindre, og måler bare 3,92 meter (154,3 tommer) lang.
Når det gjelder prisen, sier selskapet med diamantlogoen at det vil belaste rundt 25 000 euro (27 000 dollar). Verdenspremieren på Renault 5 E-Tech er planlagt til 26. februar på bilutstillingen i Genève 2024.
