Vær oppmerksom på bilelskere! En gang ansett som "innovativ" når det gjelder å designe konseptbiler, gjør Renault et stort comeback! Den nye Renault 5, denne etterlengtede legenden, presenterer seg i et nytt lys – og dette lyset er elektrisk. Den vil skinne som A290_β, en kunngjøring om en salgsversjon som kommer i 2024.
Noen av dere har kanskje tenkt: "Ah Renault? Er de ikke litt kjedelige med konseptbilene sine?» Vel, gjør deg klar til å bli overrasket. Ny Renault 5, som vi kjærlig kaller R5, vender tilbake til scenen med nytt liv som en elektrisk hot hatch som er alt annet enn kjedelig.
Renault 5 – R5 ble først introdusert i 1976 og var blant de første hotte kombibilene. Dermed kom den på markedet allerede før den legendariske Volkswagen Golf GTI. Og siden R5 gjenoppliver livet som et elektrisk kjøretøy, virker det bare logisk at de gjenoppliver sportsversjonen også. Dermed ble A290_β født, et ekstraordinært konsept som varsler en salgsversjon som kommer i 2024.
A290_β er basert på konseptet Renault 5, som ble lansert i begynnelsen av 2021, men Alpina-designerne gikk et skritt videre og understreket dens sporty natur. En interessant kombinasjon av pudderhvit nyanse, delvis svart tak og panser og underkropp i smidd karbonfiber med blå innlegg understreker virkelig dets sporty utseende.
Innvendig, til tross for den beskjedne lengden på 4,05 meter, finner vi McLaren F1 inspirert treseters layout, med sjåføren i midten, litt foran de to passasjerene, innkapslet i karbonfibersetene. Armaturen, formet som en pil, stammer fra nesen til en racerbil i Formel 1. Det minimalistiske interiøret kompletteres av et vinklet ratt inspirert av årets LMP2 A470 og F1 A523 racerbiler.
Alpint – Renaults sportsmerke – ga ikke kraftdetaljer, men nevnte at A290_β drar nytte av et dreiemomentvektorsystem og multi-link bakfjæring. Dette vil også være standard på den vanlige versjonen av Renault 5. I tillegg blir vi fortalt at konseptet kan skilte med en stivere fjæring, tre kjøremoduser (våt, tørr, full) og fire-stempel Brembo-bremser hentet fra midtdrevet A110 coupe .an121
Og ikke glem de enorme 20-tommers hjulene med en uvanlig design og en firkantet utskjæring i midten. Det franske flagget bæres stolt av de sentrallåsende hjulene pakket inn i dekk utviklet av Michelin. Og ja, Michelin vil også levere dekk til salgsversjonen som kommer neste år.
Til slutt en dessert for alle bilelskere: etter ankomsten av A290_β til utstillingslokaler i 2024, vil det være en GT-X Over crossover og en elektrisk erstatning for A110, som utvikles sammen med Lotus.
Og så, kjære lesere, de gode gamle Renault 5 kommer tilbake med et smell. Kjedelig? Jeg tror ikke det. Renault 5 er gjenfødt som en ekte elektrisk hit som garantert ikke vil etterlate noen likegyldige. Gjør deg klar for en fremtid som er lys, elektrisk og overraskende sporty!
