Skoda annonserer kulminasjonen av sin elektriske offensiv med en syvseters SUV – muligens kalt – Skoda Space, som har mer plass enn en gjennomsnittlig studentleilighet og et design som til og med ville blitt godkjent i filmer om fremtiden.
Škoda annonserer kulminasjonen av sin elektriske offensiv med en syvseters SUV – Škoda Space (2027), som har mer plass enn en gjennomsnittlig studentleilighet og et design som til og med ville blitt godkjent i filmer om fremtiden.
Glem alt du trodde du visste om Škoda. Dagene da Škoda bare var et «rimelig valg» for folk som kjøpte bukser med strikk er ugjenkallelig forbi. Škoda Space (arbeidsnavnet for produksjonsversjonen av konseptbilen) er her. Visjon 7S), og for å være helt ærlig, ser det ut som det ble designet av folk som endelig oppdaget at verden kan være mer enn bare grå og praktisk. Som designer har jeg lagt til realisme i renderingene du ser i dette innlegget. Du kan se flere av dem på denne Instagram-kanalen, hvor jeg publiserer diverse studier.
Se dette innlegget på Instagram
Dette er ikke bare en bil; det er massiv intensjonserklæringSkoda ønsker å konvertere salget til elektrisk innen slutten av 70-tallet, og Space er flaggskipet deres. Den er stor, den er dristig, og den har nok vertikale luftinntak til å sile spaghetti for en hær. Men under alt det «Modern Solid»-eksteriøret er det noe som vil gjøre familiefedre ekstatiske.
Eksteriør: Robusthet som ikke skremmer barn
Det nye designspråket, kalt Modern Solid, bringer med seg et ansikt som Škoda kaller «Tech-Deck Face». I stedet for den klassiske grillen har vi nå glatt, mørkt glass som skjuler sensorene. Hele bilen måler omtrent fem meter lang, noe som betyr at den vil ta omtrent like mye plass på parkeringsplassen foran den lokale butikken som en liten ferge.
Mest bemerkelsesverdig er de sju vertikale sporene på støtfangerne foran og bak. Det midterste er fremhevet med oransje og fungerer som tilhengerfeste – for, du vet, hvis du setter deg fast i skogen med den 2,5 tonn tunge elektriske stuen din, trenger du noe for å dra deg ut. «Dette er en bil som sier: 'Jeg kan dra på ekspedisjon til Nordpolen, men jeg går sannsynligvis bare til barnehagen og tilbake,'» ville Jeremy Clarkson sannsynligvis bemerket mens han lette etter knappen for å slå av alle sikkerhetssystemene.
Drivverk og ytelse: Vann i munnen tall
Under panseret brukes Volkswagen-gruppens velprøvde MEB-plattform, men med noen viktige oppgraderinger. Škoda Space vil bli utstyrt med et batteri med en kapasitet på 89 kWh (netto), noe som skal gi en rekkevidde på over 600 km i henhold til WLTP-standarden.
For dere som hater å stoppe på bensinstasjoner (eller ladestasjoner), har vi gode nyheter. Systemet støtter hurtiglading med en effekt på opptil 200 kW. Dette betyr at du får ladet batteriet før du kan spise den mistenkelige sandwichen og drikke kaffe på en rasteplass på motorveien.
Selv om offisielle effekttall ennå ikke er fullt bekreftet, forventes den kraftigste firehjulsdrevne versjonen (4WD) å utvikle rundt 290 kW (390 hk / 390 PS). Vi kan forvente en akselerasjonstid fra 0–100 km/t på rundt 6 sekunder, mens toppfarten sannsynligvis vil være elektronisk begrenset til 180 km/t (112 mph) for å unngå for mye belastning på battericellene.
Interiør: Mer enn bare seter
Interiøret i Vision 7S-konseptet var tatt rett ut av science fiction. Produksjonsbilen vil miste «selvmordsdørene» (de som åpnes i motsatt retning), men den vil beholde romsligheten. Dashbordet vil være minimalistisk, med en stor 14,6-tommers roterende berøringsskjerm. Ja, roterende! Når du stopper og bytter til «Avslappingsmodus», dreier skjermen seg horisontalt, pedalene trekkes tilbake, og setene legges tilbake slik at du kan se på Netflix mens elektronene flyter inn i batteriet.
En spesiell funksjon som vil imponere foreldre er det integrerte barnesetet i midtkonsollen – ifølge Škoda er dette det tryggeste stedet i bilen. «Genialt», vil du si. «Men hvor skal jeg sette kaffen min?», vil du spørre et sekund senere. Ikke bekymre deg, tsjekkerne er mestre på «Simply Clever»-løsninger, så forvent mer oppbevaringsplass enn i en Ikea-katalog.
Tekniske spesifikasjoner i korte trekk: Škoda Space (2027)
- Lengde: ca. 5000 mm
- Batteri: 89 kWh
- Spekter: 600+ km (373+ miles)
- Ladeeffekt: opptil 200 kW
- Motorkraft: opptil 290 kW (390 hk)
- Kjøre: Bakhjulsdrift eller firehjulsdrift (AWD)
- Antall seter: 7
Konklusjon: Er Škoda Space bilen vi trenger?
Škoda Space, som skal lanseres i 2027, er et bevis på at merket ikke er redd for å ta fatt på de store gutta som Kia EV9 eller Range Rover (i hvert fall ikke når det gjelder dimensjoner). Den er visuelt interessant, teknisk avansert og, viktigst av alt, beholder fortsatt den praktiske Škoda-sjelen som vi alle i all hemmelighet elsker. Gjengivelsen er et verk av forfatteren av denne artikkelen, basert på Škoda Vision 7S-konseptet, tilpasset for produksjon.
Selv om prislappen sannsynligvis vil være betydelig høyere enn det vi var vant til med de første Octavia-bilene – forvent en startpris et sted rundt €60 000 til €70 000 – får du mye bil for pengene. Mitt syn: Hvis du trenger syv seter og ikke vil se ut som en leveringsmann i en varebil, er dette sannsynligvis det beste som vil skje med bilparken din. Er det ironisk at Skoda er i ferd med å bli det «kule» merket? Kanskje. Er det bra? Absolutt. Synd Rommet er ikke bare et skritt fremover; det er et kjempesprang inn i en stille, elektrisk og overraskende elegant fremtid. Om bare det oransje tilbehøret ikke var for grelt på parkeringsplassen foran operaen.
