Den nye Golfen representerer en ny begynnelse og en ny drivkraft for Volkswagen-merket, og enda mer ønsker de å gjenopprette kundenes tillit til dette merket. Året 2017 blir noe offensivt for Volkswagen, da de har hele 10 nyheter klare, fra oppussing til helt nye modeller. De startet med oppussingen av legenden – her er den nye gamle Volkswagen Golf.
Renovert syvende generasjon utmerker seg dristig design, som sammenlignet med forgjengeren ytterligere skjerpet, med helt LED baklys, som allerede er tilgjengelig med basismodellen. Smart teknologi kan merkes i biler oftere og oftere og så nytt Golf det er intet unntak. Førerrommet er nå fullstendig digitalisert, infotainmentsystemet er fullstendig renovert, og tilkobling er enda mer vektlagt, ettersom Golfen muliggjør en permanent tilkobling til verdensveven, der vi kan overvåke aktuelle trafikkhendelser, og vi har til og med applikasjoner tilgjengelig Google Kart og Google Street View.
Design Endringer de er ikke drastiske, det som er mer spennende er det som forblir skjult. Det allerede nevnte infotainmentsystemet kan nå betjenes med noen få enkle bevegelser, og det vil gjøre kjøringen enda enklere for deg en haug med sikkerhetssystemer. Blant dem må trafikkorkassistenten trekkes frem, som automatisk akselererer, bremser og opprettholder kjøreretningen, mens sjåføren kan være helt avslappet og hans eneste oppgave er å holde rattet i hendene. Ved hjelp av frontkameraet er forutsigelsen av kritiske situasjoner i tilfelle sand eller andre hindringer på veien nå enda bedre. Eksperter anslår det ved hjelp av disse smarte løsningene antall ulykker med et rush nesten halvert.
Den største innovasjonen til nye Golf presenterer et 1,5-liters TSI turbobensinaggregat, som i Bluemotion-versjonen har 130 hestekrefter. Ved hjelp av automatisk sylinderdeaktivering reduserte de gjennomsnittsforbruket med så mye som 1 liter, men de hadde selvfølgelig ikke lykkes uten en teknologisk prestasjon, der de er de eneste så langt som har funnet ut hvordan de slår helt av motoren når gassen tas bort. Sistnevnte var nå kun mulig med hybridmotorer, siden det fortsatt trengs elektrisitet for å betjene mange funksjoner i bilen, og ved hjelp av batterier migrerer denne teknologien også til ikke-hybride enheter. Sistnevnte vil spesielt appellere til de som sverger til å kjøre i såkalt «ler»-modus.
Presentasjon av den fornyede 7-generasjons Volkswagen Golf
Mer informasjon:
volkswagen.si
